河南省安陽市乘龍品牌車主楊明告訴《中國消費(fèi)者報(bào)》記者，2020年5月，他在當(dāng)?shù)刭徺I了一輛乘龍品牌H5車輛。新車買回不久，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，氣耗也比其他車型高出不少（行駛百公里約消耗45公斤）。車輛還分別在2020年7月、10月和2021年1月出現(xiàn)行駛無力、故障碼頻現(xiàn)、飛車現(xiàn)象等一系列故障。這輛行駛僅幾個(gè)月的車不得不更換發(fā)動(dòng)機(jī)。此后，雖然機(jī)油過高的問題得到解決，但敲缸、飛車現(xiàn)象依然存在。

作為有著近20年駕齡的職業(yè)司機(jī)，楊明表示，“現(xiàn)在每次上路行駛都比我第一次駕車時(shí)還要緊張�！�

乘龍品牌車主齊建的經(jīng)歷與楊明的遭遇相似。2020年4月底，齊建在河南省安陽市購買了一輛乘龍品牌H5 400馬力車輛。同年6月，該車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，齊建隨即在當(dāng)?shù)胤��?wù)站更換了排氣支管和增壓機(jī)。同年10月，該車又更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。次月，車輛在行駛過程中頻繁發(fā)生飛車現(xiàn)象。
　　

“自從買了這輛車，每天都有‘驚喜’�！饼R建對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者無奈地說，“我對(duì)服務(wù)站的維修水平已不抱有任何希望。每次修車都希望徹底解決問題，而實(shí)際情況表明，這可能仍是車輛維修的起點(diǎn)�！�

“購買一輛三四十萬元的車，對(duì)于卡車司機(jī)來說是一筆不菲的支出�！背她埰放栖囍髑卣鎳�告訴《中國消費(fèi)者報(bào)》記者，他通過貸款希望買一輛品質(zhì)過硬的車輛，以滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨�，但現(xiàn)實(shí)情況則恰恰相反。

乘龍品牌車主王志偉對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示，2021年4月，他的車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，在負(fù)責(zé)東風(fēng)柳汽乘龍車輛售后維修的河南省林州市眾誠服務(wù)站（以下簡(jiǎn)稱眾誠服務(wù)站）維修了兩天，維修人員向他索要155元工時(shí)費(fèi)用。兩個(gè)月后，他又在眾誠服務(wù)站更換車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，又交了2000元維修費(fèi)。2021年7月以來，因車輛故障，他又多次去眾誠服務(wù)站維修，累計(jì)花費(fèi)近2000元。
　　

車主齊建表示，從2020年4月購車以來，一年多的時(shí)間內(nèi)車輛已經(jīng)2次更換了發(fā)動(dòng)機(jī)和“四配套”，而在維修車輛后被維修人員告知要自費(fèi)。

但是也有較真的車主。2021年9月，乘龍品牌車主關(guān)星的車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力、嚴(yán)重抖震等情況。去眾誠服務(wù)站檢查后，維修人員為車輛更換了缸線和火花塞，收費(fèi)720元，關(guān)星對(duì)此提出質(zhì)疑。他和廠家客服溝通后，服務(wù)站馬上退回了這筆維修費(fèi)。

“由于車輛沒有長(zhǎng)途行駛的能力，現(xiàn)在有距離稍遠(yuǎn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)都不敢接，近期多家運(yùn)輸公司通知我已經(jīng)另尋他人了。看到別的‘卡友’接到成批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我每天卻奔波于解決車輛故障的路上，心里很不是滋味�！背她埰放栖囍鲝垎⑻煜颉吨袊�消費(fèi)者報(bào)》記者說。
　　

據(jù)他介紹，每年春節(jié)后都是運(yùn)輸行業(yè)的“高峰期”，工廠相繼開工意味著較多的運(yùn)輸需求和好光景�！懊磕甏汗�(jié)都應(yīng)該是充滿斗志的時(shí)刻，但最近兩個(gè)春節(jié)卻成了我最痛苦的一段時(shí)間”。

談及最近的生活，車主楊文楠苦笑道，自車輛故障頻繁發(fā)生以來，整個(gè)人都提不起勁來。