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導讀:節(jié)目一開始先來說說大家經常用到的服務,快遞。要說以前的快遞,送貨上門是常態(tài),但隨著快遞近年爆發(fā)式增長,快遞行業(yè)面臨著末端配送的一個“通病”:事先不聯系收貨人,直接投放至快遞柜或驛站,快遞“快而不遞”已經成為普遍現象。那么,這個問題為何遲遲難以解決?”快遞送貨上門成難題 快遞員為何“快而不遞”(上)點擊打開播放視頻快遞員:放快遞箱雖然要掏腰包 但多勞才會多得(下)根據國家郵政局監(jiān)測數據顯示,2021年我國快遞業(yè)務量首破1000億件,連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一。盡管多地先后出臺了相關細則,明確提出未經用戶同意,不得擅自將快件投入智能快件箱或驛站,但是不電話詢問就把快遞放到周邊驛站、快遞柜已成一些快遞員的“習慣操作”。為什么在監(jiān)管越來越嚴的情況下,大多數的快遞員還是不送貨上門呢?我們記者多方了解后,最直接的原因,是落在快遞員身上的一筆經濟賬。點擊打開播放視頻來 源 | 經視一線
導讀:節(jié)目一開始先來說說大家經常用到的服務,快遞。要說以前的快遞,送貨上門是常態(tài),但隨著快遞近年爆發(fā)式增長,快遞行業(yè)面臨著末端配送的一個“通病”:事先不聯系收貨人,直接投放至快遞柜或驛站,快遞“快而不遞”已經成為普遍現象。那么,這個問題為何遲遲難以解決?
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快遞送貨上門成難題
快遞員為何“快而不遞”(上)
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快遞員:放快遞箱雖然要掏腰包
但多勞才會多得(下)
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