首先來說6月12號這筆訂單，王師傅在當(dāng)天下午兩點多接單。

王師傅：“我距離乘客（上車地點）當(dāng)時有2.8公里，下著雨，我用了12分鐘趕到乘客（上車地點）�！�

王師傅說，當(dāng)時下雨有點堵，他趕到上車點后，通過平臺電話聯(lián)系乘客，打過去是個空號，他就在平臺上給乘客發(fā)消息。

王師傅：“我說我到了，你的電話我聯(lián)系不上，我希望你給我發(fā)個聯(lián)系方式，乘客發(fā)了電話過來，來了之后我聯(lián)系乘客，我說我到了你在哪，他說不用車了，啪就掛了�！�

王師傅說，乘客之后取消了訂單。他聯(lián)系平臺后，平臺判定他無責(zé)，并給了2.46元的空駛補償費。但后臺顯示，這一單“司機服務(wù)態(tài)度不佳”。

王師傅：“我又問客服，我說我都沒有服務(wù)，怎么服務(wù)態(tài)度不佳了，就說不上來，說是乘客投訴了。（有沒有過不愉快？）沒有�！�

王師傅表示，因為職業(yè)關(guān)系，平時電話打得多，那名乘客的聯(lián)系方式已經(jīng)找不到了，平臺上也看不到雙方的溝通記錄。另外一單發(fā)生在6月14號下午，王師傅因為“未接乘客”被平臺警告了。

王師傅：“派過來距離乘客1.8公里，我在直行道上，平臺讓我右轉(zhuǎn)，我不可能右轉(zhuǎn)對吧，我到前面調(diào)頭是2.4公里，等第二個紅綠燈，一看，乘客取消訂單了�！�

添貓出行 客服：“您申訴一下第二次，如果兩次被駁回，聯(lián)系客服，再次幫您申訴，判責(zé)是高德那邊判的，服務(wù)態(tài)度不佳，目前是不需要申訴的，服務(wù)分目前歸高德管控，接單的話，目前沒有影響。”

添貓出行的客服解釋，他們用的是高德平臺的系統(tǒng)，算是高德打車的渠道方之一。王師傅表示，他曾多次聯(lián)系高德打車。

王師傅：“客服說我們判責(zé)以后，撤回不了的，是系統(tǒng)判責(zé)，我說系統(tǒng)是不是人工開發(fā)的，申訴是警告那種可以申訴，乘客投訴的，申訴不了。”

高德打車 客服：“我這邊進(jìn)行反饋，反饋上級專員，24小時之內(nèi)給您回電話�！�

記者向客服表明了身份，希望核實王師傅兩筆訂單的具體情況，客服記錄后表示會上報。