今年一月，青島的楊先生花90多萬買了一輛奔馳車，不到三個月進店維修十多次，他說自己不是在修車，就是在修車的路上！

當事人 楊先生：截止到5月，有20種故障出現(xiàn)過幾十次，不到三個月，我們進4S店檢查維修14次。

楊先生說，2月份，車輛第一次出現(xiàn)故障——中控黑屏，但當時他覺得這不是什么大問題，所以也就沒當回事。

當事人 楊先生：后續(xù)開始出現(xiàn)后主動剎車誤報，后面沒有任何東西，車會自主剎車，駕駛員側(cè)儀表黑屏，包括到后邊前主動剎車報故障，主駕座椅調(diào)節(jié)和鎖不上車門的問題。

問題接二連三，也不知道什么時候出現(xiàn)，楊先生告訴特派員，別人開車是一種享受，這輛奔馳給他帶來的只有麻煩。

當事人 楊先生：比如說，主駕座椅無法調(diào)節(jié)，像我們中午可能在車里休息一會，把座椅放倒了， 要走的時候 ，這個座椅是無法調(diào)節(jié)的 ，不管你的車輛是重啟、熄火、斷電，它都是不好用的。你像這種情況下，我們走也走不了， 叫救援，因為在郊區(qū)，可能要五六個小時才能過去。像這樣的問題，4S店說也不屬于安全隱患，我說那我躺著開車也不屬于安全隱患嗎？

更讓楊先生郁悶的是，出了這一系列問題，4S店愣是找不到具體原因。

當事人 楊先生：4S店也沒有拿出具體的方案，經(jīng)過十多次的檢查、維修、升級、清故障碼，給我們的方案是先拆主機，如果說主機拆了，不好用的情況下 ，可能下一步還要再拆中控， 中控不好的話，有可能再去查線路。

“不重樣的故障”“找不到原因”，這些讓楊先生產(chǎn)生了一個疑問：他花高價買的這輛奔馳車是不是存在質(zhì)量問題？自己的車到底是新車還是二手車？

當事人 楊先生：我們進店十多次，現(xiàn)在只給我三份的維修單，并且三分維修單上記錄的故障也不明確，剩下的他們4S店說是沒有單子的。

楊先生說，這讓自己不得不懷疑，4S店是否對車輛進行了檢查和維修。

當事人 楊先生：三包法，正常是同一個故障維修四次，或者是累計維修超過30天，4S店提出（我的車）不符合三包法，因為我們是不同的故障，有些故障可能是出現(xiàn)幾次消失，然后再出新故障。

楊先生告訴特派員，他現(xiàn)在擔心的是，即使這次把車修好了，下次車是不是還會出現(xiàn)新的問題？

當事人 楊先生：每天開一個有安全隱患的車，我不知道下一個故障會發(fā)生什么。我們訴求就是要么退換車，要么把車修好，給我們個后續(xù)方案，如果再出現(xiàn)問題怎么辦？

特派員來到了楊先生買車的4S店，關(guān)于楊先生提出來的買的新車，短時間內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)了20種不同問題，具體是什么原因呢？

青島三合奔馳4S店負責(zé)人 姜先生：我們確實行使了維修的職責(zé)，按照三包法提供了代步車，但現(xiàn)在楊總（當事人）一直不同意維修，到現(xiàn)在為止，代步車也沒給我們，所以我們現(xiàn)在還在繼續(xù)溝通，我們也希望這輛車能盡快完成維修 。（剛說不同意維修什么情況？）我們一直同意維修，這個件等了半個月到了 ，但是我們要一個后續(xù)的方案，不可能一共三個月，半個月來維修檢查，半個月在這等件，三個月我們就用兩個月嗎？ 

楊先生說，自己需要一個具體的維修方案，4S店不能保證把車完全修好，而自己需要用車，不可能這樣無休止地耽誤下去。

青島三合奔馳4S店負責(zé)人 姜先生：剛才楊總也說了，有兩次是帶著故障來的 ，但是前前后后確實來了很多次， 但有很多是沒有任何故障，沒有任何故障碼的檢查，比如有一次說座椅不好使，但是快到4S店又好使了，檢測也沒有任何故障，所以我們也沒法確認這是使用問題還是故障，但是從技術(shù)診斷包括電腦診斷，是沒有故障的。

4S店負責(zé)人姜總回應(yīng)道，如果車輛有問題，4S店會及時處理，包括提供代步車和維修補償費用。

青島三合奔馳4S店負責(zé)人 姜先生：它是一個合格的車，國家給他的合格證，我們有出場的證明，也有國家上牌的記錄，你也上牌了，如果它是個拼湊車 ，你不可能上牌，當著媒體我們可以肯定，我們銷售的車輛肯定是合格的，但是即使車輛合格，我們也不能說它不出問題，但出了問題，我們的團隊是積極跟您溝通維修，包括替代方案。

高價買車買來了一堆煩惱，楊先生希望這些煩心事能早點過去，在采訪的現(xiàn)場，楊先生再次提出了自己的訴求。

當事人 楊先生：第一點就是把我們的車修好，第二點就是如果再出現(xiàn)這些故障，要有一個具體的維修方案。第三點就是針對我們的車，三個月修了一個月，針對這塊給我們做出補償。

對于楊先生提出的訴求，4S店也做出了回應(yīng)。

青島三合奔馳4S店負責(zé)人 姜先生：如果在使用過程中出了任何問題，我們都要給賠償，那就跟質(zhì)保沒有任何關(guān)系了，這個質(zhì)保是三年，如果出了質(zhì)保期 ，如果是產(chǎn)品質(zhì)量問題的話，我們還會有一些維修方案提供，如果協(xié)商不成 ，我們強烈建議對方可以走法律渠道。

青島三合奔馳的負責(zé)人表示，他們一直在配合楊先生處理問題，但是有些訴求他們確實無法滿足，那面對這種尷尬的局面，楊先生該怎么做呢？對此，我們也咨詢了齊魯頻道法律服務(wù)團律師 任振興：