陳先生是位新能源汽車的車主，一直以來有個(gè)單獨(dú)的充電樁都是他的愿望�？墒�，當(dāng)他拿著申請(qǐng)表到物業(yè)開證明時(shí)，卻遭到了拒絕。對(duì)此，峨眉山小區(qū)的華潤東方物業(yè)表示，目前車庫里配備的電線滿足不了充電樁的安裝條件，在這種情況下安裝充電樁會(huì)有較大的失火風(fēng)險(xiǎn)。

個(gè)人申請(qǐng)安裝充電樁頻遭物業(yè)拒絕

2020年，陳先生搬進(jìn)了青島西海岸新區(qū)的峨眉山小區(qū)，并通過社區(qū)抓鬮得到了一個(gè)車庫的使用權(quán)，解決了停車的問題。“我買的是輛新能源車，基本上兩天充一次。車庫用的是商業(yè)電，一開始是每度0.6元，后來漲到了0.8元，現(xiàn)在我充一次電就得40元。”陳先生坦言，按照規(guī)定，車庫里是不允許拉電線的，但自己實(shí)在找不到能充電的地方，只能出此下策。

不過，陳先生也想過正規(guī)、合法的充電辦法，那就是在車庫里安裝新能源車充電樁，而且安裝充電樁后，用電價(jià)格還能降低到每度電0.55元。為此，陳先生還從國家電網(wǎng)的官網(wǎng)上下載了充電樁的申請(qǐng)表，可當(dāng)他拿著申請(qǐng)表到物業(yè)開證明時(shí)，卻遭到了拒絕，“物業(yè)說在車庫安裝充電樁不安全。”

據(jù)了解，國家電網(wǎng)早先就對(duì)個(gè)人申請(qǐng)安裝充電樁的相關(guān)問題給出解答，雖然申請(qǐng)手續(xù)并不繁瑣，但個(gè)人身份證件、車位所有權(quán)或使用權(quán)證明以及小區(qū)物業(yè)允許安裝充電樁的同意書都是必要的——也就是說，如果物業(yè)不同意，陳先生確實(shí)無法在車庫安裝充電樁。

物業(yè)稱車庫現(xiàn)狀不滿足安裝條件

物業(yè)的反對(duì)態(tài)度讓陳先生無法理解：“國家都在支持新能源汽車的發(fā)展，物業(yè)卻在配套設(shè)施上使絆子。”不過，當(dāng)信網(wǎng)聯(lián)系到峨眉山小區(qū)的青島華潤東方物業(yè)有限公司時(shí)，工作人員則表示不允許安裝充電樁并非故意設(shè)卡，而是從小區(qū)整體安全來考慮的。

“這個(gè)小區(qū)是‘村改房’，車庫也都是社區(qū)抓鬮分的，所以從產(chǎn)權(quán)上說車庫是高家臺(tái)社區(qū)而不是居民個(gè)人的。其次，這些車庫在建設(shè)的時(shí)候主要考慮的是停放汽油車，所以目前車庫內(nèi)電線的尺寸并不能滿足安裝充電樁的要求，也不具備安裝條件�！比A潤東方物業(yè)的李女士解釋稱，經(jīng)過他們事先了解，安裝充電樁的電線橫截面要達(dá)到10平方毫米，而目前車庫電線的橫截面只有2.5平方毫米，如果在這種條件下安裝充電樁，則會(huì)帶來較大的失火風(fēng)險(xiǎn)。

而分配車庫的高家臺(tái)社區(qū)表示，如果居民有安裝充電樁的需求，可以向社區(qū)提出，社區(qū)會(huì)在保障安全和合規(guī)合法的前提下予以支持。

物業(yè)拒絕并非沒有道理

針對(duì)物業(yè)公司所說的車庫電線條件不足，信網(wǎng)也咨詢了青島市供電公司高級(jí)工程師李工。李工表示，電線的選擇情況要根據(jù)充電樁來決定，“但是一般情況下，選擇10平方毫米的電線可以更好的保證安全性，但如果是BV導(dǎo)線也可也選擇2.5平方毫米的電線，但這樣對(duì)充電樁的使用就有更嚴(yán)格的條件限制，而且電線的負(fù)荷也比較大�！�

李工表示，關(guān)于居民申請(qǐng)新裝新能源汽車充電的問題，目前青島市也制定了一系列支持政策，而且各區(qū)的供電公司也都在主動(dòng)接洽物業(yè)公司，希望能同物業(yè)公司簽訂安裝充電樁無證明協(xié)議，為新能源車車主提供更多的方便。