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貼地飛行！國(guó)內(nèi)首條磁浮旅游專線首車上線
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2023-03-26

近日，國(guó)內(nèi)首條磁浮旅游專線

廣東清遠(yuǎn)磁浮旅游專線首車上線

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

線路全長(zhǎng)38公里，分兩期建設(shè)

首期全長(zhǎng)8公里

預(yù)計(jì)今年年底正式開通

屆時(shí)

廣清城際銀盞站與長(zhǎng)隆主題公園

將實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)


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什么是磁浮列車？



磁浮列車是一種新興交通工具

通過電磁力

實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間

無接觸的懸浮和導(dǎo)向

再利用直線電機(jī)產(chǎn)生牽引力運(yùn)行


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與普通列車相比
磁浮列車能實(shí)現(xiàn)與軌道的無接觸運(yùn)行
噪聲較低
所以列車運(yùn)行起來的穩(wěn)定性較好
乘客乘坐的舒適度大大提高

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磁浮列車根據(jù)速度劃分可分為
中低速磁浮、高速磁浮和超高速磁浮
等幾種類型
中低速磁浮列車最高運(yùn)行速度可達(dá)
每小時(shí)140~160公里
高速磁浮列車最高運(yùn)行速度可達(dá)
每小時(shí)400~600公里
超高速磁浮列車最高運(yùn)行速度可達(dá)
每小時(shí)1000公里以上

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磁浮列車是怎么“浮”起來的？



中國(guó)工程院院士錢清泉介紹

磁浮列車是靠電磁的作用

用吸力和斥力把車抬起來

所以會(huì)運(yùn)用到大量的

電磁控制技術(shù)和電磁材料

磁浮列車需要

大功率變流系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和強(qiáng)的耦合

列車運(yùn)行時(shí)

車和地面之間不接觸

因此需要高靈敏度、低延時(shí)的通信技術(shù)

和輕量化的新材料


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據(jù)專家介紹
西南交通大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)、
同濟(jì)大學(xué)等高校
掌握了關(guān)鍵的磁浮控制技術(shù)
目前中低速磁浮交通系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率超過90%
擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
具有成為國(guó)家戰(zhàn)略型和創(chuàng)新型新興產(chǎn)業(yè)的
堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

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磁浮列車的票價(jià)貴不貴？



中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司
總經(jīng)理謝海林介紹
新興軌道交通相對(duì)地鐵來講
投資成本要省很多
運(yùn)營(yíng)成本也很低
就票價(jià)而言
中低速磁浮線路如果屬于城市軌道交通線
和傳統(tǒng)城市軌道交通票價(jià)、票制一樣
由當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)主管部門
根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要確定

點(diǎn)擊打開播放視頻

截至目前
國(guó)內(nèi)已有長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)磁浮快線、北京磁浮S1線、
鳳凰磁浮旅游線等
三條正在運(yùn)營(yíng)的中低速磁浮交通線路
上海有世界上唯一一條
正在運(yùn)營(yíng)的高速磁浮示范線
未來，不管是出行還是旅游
將會(huì)有更多乘客能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到磁浮交通
這種新興軌道交通的別樣魅力

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