隨著越來越多消費(fèi)者選擇新能源汽車，安裝充電樁的需求也不斷增加。南京王先生家住銀龍翠苑東苑小區(qū)，他在去年購入一輛新能源車，用來給兒子從事網(wǎng)約車工作。為方便充電，他希望在小區(qū)租賃的固定車位上安裝充電樁，由于物業(yè)遲遲不同意王先生的申請，王先生一氣之下將物業(yè)公司告上法庭。雖然王先生打贏了官司，但充電樁依舊遲遲無法安裝！

王先生在小區(qū)地面和地下車庫各有一個長期租賃的固定車位，去年9月，他向供電公司申請安裝新能源汽車充電樁。實(shí)地勘察后，供電公司給出回復(fù)，符合安裝條件，但需要小區(qū)物業(yè)蓋章同意。在向小區(qū)壹城物業(yè)提出要求后，物業(yè)公司卻表示此前沒有先例，不同意王先生的申請。

原本買新能源車是為了方便從事網(wǎng)約車工作，每天在小區(qū)外尋找充電樁不僅浪費(fèi)時間而且價錢上并不劃算，在多次申請安裝被小區(qū)物業(yè)拒絕后，王先生將壹城物業(yè)公司告上法庭。

根據(jù)王先生提供的秦淮區(qū)人民法院民事判決書，法院要求南京壹城物業(yè)管理有限公司于本判決發(fā)生法律效力之日起十日內(nèi)，向國家電網(wǎng)公司出具關(guān)于同意原告在其承租的車位上安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施的材料，并按照相關(guān)要求予以配合。

雖然距離判決已過去十多天，但物業(yè)公司卻依舊沒有為王先生蓋章。在判決書中可見，被告壹城物業(yè)公司辯稱：案涉小區(qū)為老舊小區(qū)，充電樁的安裝涉及電容量及小區(qū)共有部位的改造問題，在未取得授權(quán)之前無權(quán)擅自決定。

小區(qū)物業(yè)主任也表示，雖然一審敗訴，但物業(yè)公司的章也在總公司扣著，用印申請也被公司駁回。物業(yè)方面也得到公司回復(fù)，稱公司正在準(zhǔn)備繼續(xù)上訴。雖然理解業(yè)主的需求，但作為小區(qū)管理方，也要考慮安全方面的隱患。

2022年12月，南京市交通局、發(fā)改委、工信局、建委、規(guī)資局、房產(chǎn)局以及國網(wǎng)南京供電公司聯(lián)合發(fā)布《南京市居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理辦法》，該辦法從2023年1月1日起施行。其中明確新建小區(qū)、既有居民區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求，并要求物業(yè)等單位不得以特殊理由阻撓用戶安裝充電樁。

對于王先生和小區(qū)物業(yè)的糾紛，秦淮區(qū)光華路街道分管物業(yè)科的工作人員表示，小區(qū)物業(yè)公司有權(quán)提起上訴，但如果法院終審判決依然敗訴，物業(yè)公司必須配合業(yè)主安裝充電樁。如果不配合，相關(guān)職能部門也能依法依規(guī)強(qiáng)制執(zhí)行，將法院的判決落實(shí)到位。