市民綠化帶里踩出“捷徑”
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“問北京”4月23日曾報道,市民熊先生向“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)反映,自己家住西羅園南里社區(qū),附近的木樨園橋西公交站設(shè)置在三環(huán)主路上,但北側(cè)的輔路卻沒有通向公交站的人行橫道,只能從旁邊的過街天橋繞行,需要花費(fèi)5、6分鐘。因此,周邊很多居民選擇橫穿輔路和主路之間的綠化帶,走“捷徑”到公交站臺:
熊先生:但沒有人走(過街天橋),都是踩著綠化帶,綠化帶都給毀了,而且老頭老太太今年都?xì)q數(shù)不小了,又得爬上爬下,有那個磚啊,有樹啊,樹樁子害怕提心吊膽。
木樨園橋西公交站所在位置/百度地圖
居民:建議增設(shè)人行橫道
為此,熊先生和周圍其他居民建議,應(yīng)該在靠近公交站臺的位置增設(shè)人行橫道,方便周邊行人:
熊先生:他這個主路應(yīng)該開一口子,因為三環(huán)路每個車站幾乎都有口子,就唯獨(dú)西羅園就木樨園橋西這一站沒有。
圖源網(wǎng)絡(luò)
交管局回復(fù):不適宜
此前,“問北京”記者通過12123、12345等途徑,反映了居民增設(shè)人行橫道的訴求。4月18號,北京市交管局秩序處工作人員李先生回復(fù)記者表示,交管局已經(jīng)派人實(shí)地勘察,但根據(jù)實(shí)際情況及相關(guān)法律法規(guī),木樨園橋西公交站旁的輔路的確不適宜設(shè)置人行橫道:
李先生:規(guī)劃建設(shè)的時候,這條路就是通過過街天橋去聯(lián)通道路兩側(cè);第二個層面,咱們有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),《城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》里邊針對人行道有幾條要求:有天橋或地下通道等其他人行過街設(shè)施前后100米范圍內(nèi)不予設(shè)置人行橫道;還有一條要求就是主干路公交站臺前后30米內(nèi)也不宜設(shè)置人行橫道。就說白了,公交車站停站是有視線盲區(qū)的,在這個地方過街是有安全隱患的。
交管局:請勿橫穿
李先生解釋,這些法律規(guī)定的設(shè)置,都是出于安全性考慮。木樨園橋西公交站位于主路出口附近,過往車輛速度較快,人行橫道存在安全隱患。為此他也提示廣大市民,為了自身及他人的安全,自覺遵守交通規(guī)則,不要橫穿馬路:
李先生:這個公交站的上游大概100米左右的位置,就有一個三環(huán)主路的出口,出口的車輛的速度是特別快的,而且距離短來不及反應(yīng),如果要是有行人過街的話,實(shí)際上是容易出現(xiàn)事故的。
圖源網(wǎng)絡(luò)
上報增設(shè)無障礙設(shè)施
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那么,居民反映的,過街天橋上下不便的問題該如何解決呢?豐臺區(qū)交通支隊工作人員回復(fù),過街天橋無障礙設(shè)施的建設(shè)、改善,由市交通委負(fù)責(zé)。目前針對居民訴求比較集中的幾個點(diǎn)位,交通支隊已經(jīng)統(tǒng)一反映給交通委,由交通委負(fù)責(zé)增設(shè)無障礙設(shè)施,便捷周邊市民通行:
李先生:我們會向市交通委統(tǒng)一反映這個情況,前期我們也已經(jīng)向市交通委提出了,比如像劉家窯橋,或者像咱們這個橋區(qū),還有六里橋這幾個點(diǎn)位,天橋確實(shí)比較老舊,訴求也比較集中,我們都已經(jīng)上市交通委反映了,建議增設(shè)無障礙電梯設(shè)施。
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