市民顧先生家住豐臺區(qū)精圖小區(qū)56號院1號樓，他們樓前的車棚內(nèi)安裝了名為“金點驛充”的充電設(shè)施，他發(fā)現(xiàn)這些充電樁收費貴，而且費用明細(xì)模糊不清，“這筆賬怎么算都算不對！”

8月28日記者來到該小區(qū)，在1號樓車棚里看到了公示的收費明細(xì)：當(dāng)功率在1瓦至225瓦時收費為0.4元/小時，功率在226瓦至450瓦時收費則為0.6元/小時。顧先生說，自己始終沒搞懂：這個價格到底是服務(wù)費還是電費，而充電總費用更是越算越糊涂。

在充電收費記錄中記者看到，7月9日晚9時至7月10日早6時，顧先生的電動車總計充電9小時，扣款5.4元�！叭绻�按照每小時0.4元的標(biāo)準(zhǔn)算，服務(wù)費是3.6元，電費是1.8元。但按照0.6元的標(biāo)準(zhǔn)算，這5.4元就全是服務(wù)費了。其實我的電瓶充滿電也就是一度電多一點，現(xiàn)在居民區(qū)充電價‘執(zhí)行居民價格的非居民用戶’電價水平，即每度電約0.51元，1.8元能買電3度多，我這個電瓶根本充不下這么多電啊！”

公寓式住宅充電收費能否再降降

家住朝陽區(qū)明天第一城7號院的李先生反映，自己小區(qū)也存在收費規(guī)則不明晰的情況。不過，這里的居民更關(guān)注小區(qū)充電車棚的電費能不能降下來�！澳壳俺潆姲凑丈虡I(yè)用電收取費用，價格遠(yuǎn)高于其他小區(qū)每度電約0.51元的標(biāo)準(zhǔn)，希望我們這兒的充電費也能降下來�！�

8月30日記者在該小區(qū)看到，充電車棚使用的是一款名為“滿滿充”的軟件。打開軟件看到，其收費標(biāo)準(zhǔn)分別為0瓦至200瓦，0.5元/小時；201瓦至350瓦，0.69元/小時，同樣沒有按照規(guī)定對電費和服務(wù)費分別計價。居民在此充電一次所需的花費一般在4元上下。盡管是打包混合收費，但不少居民認(rèn)為其中的電費可能占了大頭。

據(jù)了解，明天第一城小區(qū)7號院房屋性質(zhì)為公寓式住宅，公共區(qū)域電價按照商業(yè)用電收取。在采訪中不止一位居民提到，雖然公共區(qū)域是商業(yè)用電，但部分居民家中使用的卻是民電，兩者間的價格或相差數(shù)倍。記者注意到，可能是為了節(jié)省充電費用，小區(qū)內(nèi)仍可以看到居民將電動自行車停放在車棚并取下電瓶帶入家中。

北京市發(fā)改委在《關(guān)于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施收費標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)事項的通知》中規(guī)定，居民住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置的電動自行車充電設(shè)施用電，納入“居民生活用電”類別，執(zhí)行政府定價，按照本市“執(zhí)行居民價格的非居民用戶”電價水平執(zhí)行。

那么像明天第一城7號院這樣的公寓式住宅公共區(qū)域充電設(shè)施可否按照“居民生活用電”的收費呢？對此市電力公司的工作人員表示，符合“居民生活用電”條件的居民住宅小區(qū)需由物業(yè)、產(chǎn)權(quán)單位或開發(fā)商向當(dāng)?shù)毓╇姽�司提出電動自行車充電設(shè)施執(zhí)行“居民生活用電”申請。但是對于規(guī)劃建設(shè)之初屬性為商業(yè)辦公類或公寓的房屋，由于其房屋屬性不屬于居民住宅小區(qū)，無法享受“居民生活用電”的優(yōu)惠。

小區(qū)里如何收費還得聽聽居民的意見

近兩年來，本市各部門陸續(xù)出臺針對電動自行車充電的相關(guān)政策。這些政策旨在形成規(guī)范管理、安全有序的電動自行車及充電服務(wù)市場，從而杜絕電動自行車及蓄電池上樓入戶充電安全隱患，確保居民愿意用、用得起公共充電設(shè)施。

未來除了需要執(zhí)法部門在充電電費和充電服務(wù)費分別計價、明碼標(biāo)價等方面嚴(yán)格執(zhí)法外，在服務(wù)費的市場調(diào)節(jié)方面究竟由誰做主，《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動自行車全鏈條管控的實施方案》也給出了較為明確的答案�！秾嵤┓桨浮分幸�(guī)定：各街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))應(yīng)組織居(村)委會、小區(qū)產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)委會(物管會)等在充分征求居民意見后，由小區(qū)產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)委會或授權(quán)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)選取優(yōu)質(zhì)規(guī)�；�充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)作為建設(shè)主體，確定建設(shè)方案，簽訂建設(shè)運營合作協(xié)議。

建議相關(guān)部門補(bǔ)充細(xì)則，讓電動自行車充電的相關(guān)規(guī)定不僅“落地”，還得“生根”，加快市場調(diào)節(jié)的步伐，促進(jìn)各家運營企業(yè)公開收費標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)細(xì)則，通過市場競爭以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價滿足市民需求，最終讓更多小區(qū)居民享受到充電的便利和優(yōu)惠。