1937年7月下旬，北平城陷落。黑暗時(shí)刻，中國共產(chǎn)黨及其領(lǐng)導(dǎo)的東渡黃河奔赴抗日前線的八路軍，在北平郊區(qū)相繼建立了平西、冀東、平北抗日根據(jù)地。

當(dāng)時(shí)斗爭條件極其艱苦，加之日軍對抗日根據(jù)地實(shí)行嚴(yán)密封鎖，藥品奇缺。戰(zhàn)士們負(fù)傷后情況危急，要如何突破日軍封鎖線，將藥品送到根據(jù)地呢？

1939年，突破日軍層層關(guān)卡的嚴(yán)密搜索，一份藥品清單從根據(jù)地輾轉(zhuǎn)送到北平城內(nèi)從事地下工作的黃浩手中。

圖：黃浩與妻子王佩芝

時(shí)間緊，任務(wù)重，黃浩四方奔走，終于籌措到大部分藥物。然而，如何將這些藥物安全地送到抗日根據(jù)地成了更大的難題。

黃浩想到了一個(gè)人，他就是當(dāng)時(shí)仍堅(jiān)守北平的法國醫(yī)生貝熙業(yè)。

除此之外，選擇貝熙業(yè)還有一個(gè)重要原因。

北京妙峰山曾是中國共產(chǎn)黨抗日游擊隊(duì)的重要據(jù)點(diǎn)之一。更巧的是，翻過妙峰山，不遠(yuǎn)處就是貝熙業(yè)的別墅——貝家花園。

當(dāng)時(shí)，貝熙業(yè)在貝家花園的碉樓里設(shè)有一個(gè)鄉(xiāng)村診所，他常常需要從城里為這個(gè)小診所補(bǔ)充藥物器械等。由貝熙業(yè)來帶藥合情合理，不用擔(dān)心敵人的盤查。

但是，秘密送藥本身風(fēng)險(xiǎn)極大，貝熙業(yè)能否答應(yīng)，黃浩并沒有把握。

1939年2月的一天，黃浩硬著頭皮敲開貝熙業(yè)在市區(qū)內(nèi)的住所——大甜水井胡同16號(hào)的院門。一番寒暄后，黃浩隱晦地提出了詢問。

貝熙業(yè)立刻理解了，他毫不猶豫地答應(yīng)下來。 

接到任務(wù)后，貝熙業(yè)仔細(xì)考察所經(jīng)道路和關(guān)卡，設(shè)想可能碰到的各種意外情況。

這就是當(dāng)時(shí)貝熙業(yè)送藥的小汽車。車子從大甜水井胡同出發(fā)，要經(jīng)過西直門崗樓、海淀鎮(zhèn)、溫泉村，全長40多公里，一路上要經(jīng)過多個(gè)日軍關(guān)卡。

第一次帶藥出城，貝熙業(yè)十分沉著，他如同往常一樣停車，配合日軍檢查。

將近傍晚，車子終于到達(dá)貝家花園。這時(shí)，院子里早已有人等候。這些人是地下交通員。他們拿到藥品之后，將它們重新包裝隱藏，隨后帶著藥分頭從貝家花園后山的小路快速離開。

這些寶貴的藥品輾轉(zhuǎn)多地，耗時(shí)數(shù)天，才終于被安全送達(dá)根據(jù)地。貝家花園是其中承上啟下，至關(guān)重要的一站。

有了第一次成功經(jīng)驗(yàn)后，這條秘密通道就此建立起來，不斷有藥物經(jīng)這里從北平城送往抗日根據(jù)地。

在貝熙業(yè)所送的藥品中，許多非常寶貴，不少甚至是連當(dāng)時(shí)上海、香港都比較少見的貴重藥品和醫(yī)療器械。

到1941年，貝熙業(yè)為八路軍秘密送藥已有兩年時(shí)間。貝家花園除了作為送藥的重要中轉(zhuǎn)站之外，還有了別的秘密功能。

抗日戰(zhàn)爭期間，以貝家花園作為中轉(zhuǎn)站，秘密前往根據(jù)地的進(jìn)步人士和地下黨人不在少數(shù)。

與此同時(shí)，貝家花園作為運(yùn)送藥品的秘密通道仍在繼續(xù)。但是貝熙業(yè)送藥面臨的難度和風(fēng)險(xiǎn)與日俱增。

隨著太平洋戰(zhàn)爭的爆發(fā)，英美對日宣戰(zhàn)，貝熙業(yè)的法國身份逐漸不能庇護(hù)他了，一旦日本人發(fā)現(xiàn)貝熙業(yè)和八路軍聯(lián)系的蛛絲馬跡，他都可能被捕。除此以外，眼下還有一個(gè)貝熙業(yè)需要立即解決的難題。

日軍在物資供應(yīng)上日益吃緊，他們加緊了對華北物資的掠奪。汽油這種戰(zhàn)略物資很難買到，貝熙業(yè)的汽車沒辦法開了。那該如何保證藥品等順利轉(zhuǎn)運(yùn)呢？

從大甜水井胡同到貝家花園整個(gè)路途大約40公里，許多都是土路。對于已經(jīng)年過七旬的貝熙業(yè)來說，體力和意志都受到極大考驗(yàn)。而且，這一路上還要經(jīng)過數(shù)個(gè)敵人的關(guān)卡，使本就艱苦的旅程更加危險(xiǎn)重重。

圖：貝熙業(yè)騎自行車送藥的珍貴照片

1942年，在抗日戰(zhàn)爭最艱苦的時(shí)期，中國和盟軍開辟了一條空中運(yùn)輸線。這條航線險(xiǎn)峻非凡，它跨越喜馬拉雅，所經(jīng)山峰連綿如駱駝的峰背，故名“駝峰航線”。這條航線運(yùn)送了大批對日作戰(zhàn)的軍需物資，為打敗日本法西斯做出了貢獻(xiàn)。

后來，人們將貝熙業(yè)送藥的這條路譽(yù)為自行車“駝峰航線”，以紀(jì)念他為支持中國人民抗擊日本法西斯所做出的杰出貢獻(xiàn)。

2014 年 3 月，習(xí)近平總書記訪問法國期間，曾在中法建交50周年紀(jì)念大會(huì)上發(fā)表的講話中說：“我們不會(huì)忘記，無數(shù)法國友人為中國各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。”其中他還提到，他們中有冒著生命危險(xiǎn)開辟一條自行車“駝峰航線”、把寶貴的藥品運(yùn)往中國抗日根據(jù)地的法國醫(yī)生貝熙業(yè)。