近日，家住北京市通州區(qū) 九棵樹街道 新城陽光小區(qū)的市民李先生向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，小區(qū)內部有多處電動車自行車充電樁，分屬不同的充電運營公司，但居民在充電時發(fā)現(xiàn)價格各不相同，并且有居民認為個別充電運營公司的充電樁電費計量存在問題。
新城陽光小區(qū)的位置/百度地圖
新城陽光小區(qū)位于通州城區(qū)，2008年前后建成，共有14棟樓，2000多戶居民。李先生等多位小區(qū)居民告訴“問北京”記者，在小區(qū)內不同充電樁充電，價格不一，有時候甚至相差將近一倍。
居民 李先生：便宜的（充電樁），就以我電池48伏20安為例，（也就）7毛，那個（貴的）1塊1到1塊3，貴了快 100%了吧，應該這么算吧。這價格特別亂。
居民 齊女士：物業(yè)樓這邊（的充電樁），我花了9毛9，遠的那個我充一次才5毛錢。我就舍近求遠了，上便宜的那邊充去。
不同充電樁收費不同/受訪者 提供
居民：沒有公示收費明細
11月30號，“問北京”記者來到新城陽光實地探訪，小區(qū)內共有三處電動自行車充電棚，100多個充電樁，分屬三家充電運營商。“問北京”記者注意到，三家中只有一家在車棚內張貼了充電計費明細。居民李先生說，沒有張貼價格公示表就感覺沒有透明性。
居民 李先生：我們小區(qū)有三家充電公司，實際只有一家公司貼出了價格的公示表，所以每次充電前我們都不知道一個具體價格。
充電收費明細/遙知 攝
居民：充電計量存在問題
在小區(qū)內運營的三家充電樁公司中最大的一家名為“沖點電”。李先生表示，這家充電運營商不僅沒有價格公示表，還是三家中收費最貴的，而且他認為電費計量也存在問題。
居民 李先生：一共120個充電樁，它占了90個。正常48伏20安的電池，充1度電就滿了，可是一般居民不是完全沒電的時候再去充，比如剩了1/3的時候去充，充完了發(fā)現(xiàn)能充出1.2、1.3度電來，就覺得這個計量有問題。
“沖點電”充電運營公司的充電裝置/遙知 攝
物業(yè)：建議咨詢居委會
針對居民反映的問題，為核實了解情況，“問北京”記者首先聯(lián)系了小區(qū)物業(yè)管理方——北京元豐物業(yè)服務有限公司。工作人員陸女士告訴“問北京”記者，物業(yè)公司也接到過居民關于電動自行車充電問題的投訴，但具體問題建議咨詢社區(qū)居委會。
物業(yè)：是反映過這種，他們也說不太清楚，可以問問居委會。
新城陽光小區(qū)門口/遙知 攝
居委會：近期剛調整收費
于是“問北京”記者聯(lián)系到小區(qū)所在的云景北里社區(qū)居委會。工作人員王先生介紹，這家名為“沖點電”的充電運營公司之前就曾經(jīng)因為使用商業(yè)用電，充電費過高引起爭議，經(jīng)協(xié)調剛剛才改成居民用電。
王先生：10月份改的，開始那個充一次電動車要四五塊，那時候價格高。物業(yè)聯(lián)系不上，這幫人也不來，都要由市場所給那發(fā)的函，他們才給改了，在后臺操作完了以后，把電費改成了民用電。
小區(qū)內的電動自行車充電裝置/遙知 攝
居委會：計量問題聯(lián)系市監(jiān)部門
盡管如此，居民還是反映“沖點電”的充電樁存在電費計量不準確的問題。對此，居委會工作人員王先生建議市民聯(lián)系屬地市場監(jiān)管所。
王先生：那你找一下市場所，九棵樹街道市場監(jiān)管所。
小區(qū)內的電動自行車充電裝置/遙知 攝
沒有對電流計費不準的處罰依據(jù)
隨后，“問北京”記者聯(lián)系了通州區(qū)市場監(jiān)管局九棵樹市場監(jiān)管所。針對小區(qū)居民認為電費計量不準確的問題，工作人員解釋說，目前沒有對電流計費不準進行處罰的依據(jù)。
市場監(jiān)管所：計量不準確這一塊，我們咨詢了分局的計量科業(yè)務科室，咱們國家的計量法對電流這種計量這個準與不準這塊，可能目前還沒有相應的處罰的依據(jù)。
市監(jiān)所：可委托第三方檢測
九棵樹街道市場監(jiān)督管理所的工作人員建議，居民可以委托第三方檢測機構進行檢測，獲得電費計量不準確的報告后，通過司法途徑維護自身的利益。
市場監(jiān)管所：如果認為計量不準確，可以委托第三方檢測機構進行檢測，如果確實存在問題，檢測機構出具了不合格報告，那可以拿著報告去依法進行索賠，起訴他。
居民：不認可市場監(jiān)管所的答復
對于九棵樹市場監(jiān)管所的答復，居民李先生表示不能認可。
居民李先生：咱們老百姓買菜有斤兩，對吧？咱們開汽車去加油有升，這個咱們都聽說過一些執(zhí)法的現(xiàn)象，然后都有計量，為什么偏偏等到咱們（電動）自行車充電的時候，這塊的計量就沒有人管了。
圖源網(wǎng)絡
發(fā)改委：充電費按居民用電計價
那么，有關電動自行車充電的計量計費是否有相應的規(guī)范和標準呢？“問北京”記者查詢了解到，2022年北京市發(fā)改委曾經(jīng)下發(fā)了《關于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設施收費標準等有關事項的通知》。為此，“問北京”記者致電北京市發(fā)改委，收費管理處的工作人員為“問北京”記者解讀了電動自行車收費的具體要求。
發(fā)改委：兩個主要的要求，電費是要按居民用電的標準去收，服務費是可以自己定的，但是要分別計價。
城管委：服務費由市場調節(jié)
此外，首都城市環(huán)境建設管理委員會辦公室2022年也曾出臺《關于進一步加強本市電動自行車全鏈條管控的實施方案》，其中含有電動自行車充電收費的相關規(guī)范。于是，“問北京”記者聯(lián)系到北京市城管委，電動自行車專班的陳先生介紹說，根據(jù)《實施方案》要求，居民使用的充電樁應按照民用電價收費，同時服務費不得高于電費，服務費的具體定價由運營商掌握，所以的確會出現(xiàn)不同充電樁收費不同的情況。
陳先生：給居民提供充電服務的設施要按照居民電價去收取。服務費的標準是不高于電費， 這個服務費，應該由充電設施企業(yè)自己來定價，是市場行為 ，只要不超過電費就可以。
小區(qū)內的電動自行車充電裝置/遙知 攝
城管委：未對計量裝置作要求
而對市民質疑的充電計量不準確問題，陳先生表示，目前《實施方案》對電動自行車充電計量裝置的具體標準沒有作出要求。
陳先生：因為電動自行車充電設施就是把家里的一個充電插口擱到了外邊，它有一個計量的裝置，但是這個計量裝置有的也不是特別的準確。像具體的產(chǎn)品質量的問題，或者是計量的，沒有相關的具體的標準，因為我們城市管理部門沒有這塊的職責，具體計量這塊沒有要求。
電動自行車已經(jīng)是市民出行的重要選擇。更規(guī)范的標準，更實操的細則，既能保障市民明白充電，也能約束商家透明收費，有利于市場的健全健康。相關話題，“問北京”將持續(xù)關注。
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