四川省成都市消費者高先生洗車時

主駕駛位車門自動彈開

導致自動洗車機的噴水柱被門卡住

車機屏幕及元件損壞

索賠卻遭洗車店及汽車廠家互相推諉

近日

《中國消費者報》記者

對這起糾紛進行了調(diào)查

高先生的愛車已在4S店“躺”了一個多月。劉銘/攝

2月24日，高先生將電車上汽飛凡R7開到位于成都市武侯區(qū)的錦宏租車汽車養(yǎng)護中心（以下簡稱錦宏洗車店）洗車，約定1小時后取車。但不久，他接到警方電話，稱汽車在自動洗車過程中出現(xiàn)事故。錦宏洗車店監(jiān)控視頻顯示，洗車機在洗車時，主駕駛位車門自動彈開，卡住了運行到此的沖水柱，導致高壓沖水柱正對主駕車位沖刷超過2分鐘以上。

洗車店的自動洗車車間。劉銘/攝

經(jīng)飛凡汽車4S店檢查，事故造成車輛中控屏和一個安全氣囊模塊損壞，維修報價2萬余元。技術(shù)人員告訴高先生，這只是目前能確定的損失，是否還有其他模塊損壞，要等現(xiàn)有損壞維修好后才能判斷。

被高壓水沖壞的汽車中控屏。劉銘/攝

事發(fā)當日，高先生向上汽飛凡汽車廠家反映了情況，要求廠家檢查、維修并承擔相應費用。同時，向錦宏洗車店提出索賠，認為洗車店工作人員在自動洗車過程中沒有監(jiān)護洗車機操作，造成車輛進水后長時間無人制止，導致?lián)p失擴大。

據(jù)高先生介紹，2月29日，上汽飛凡汽車廠家回復稱，由于洗車前沒有下電和鎖閉車門，水壓沖擊到了車門把手，觸發(fā)了開門操作，而洗車場沒有及時停止，導致車輛損壞。本次事故屬于外力因素導致汽車內(nèi)部進水，不屬于汽車質(zhì)量問題，無法進行理賠處理。高先生對此并不認可。

截至目前

上汽飛凡汽車廠家和錦宏洗車店

均表示自己無責

不愿意承擔賠償責任

3月16日，記者來到錦宏洗車店。記者看到，洗車操控屏安裝在洗車間背后，從操控位置無法看到洗車狀況。現(xiàn)場洗車時，洗車工人站在洗車房外，全程使用遙控器操作，遙控器上有“標準”“精護”“暫�！薄凹蓖！�4個按鍵。

錦宏洗車店相關(guān)負責人告訴記者，店里用的是杭州鐳速洗車機車廠生產(chǎn)的S90旗艦型-B自動洗車機，都是自動用標準水壓沖洗，全程無任何接觸，霧狀水壓看起來很大，其實只是水柱小而密集，還沒有人工洗車高壓水槍的水壓大。

該負責人說：“從監(jiān)控視頻看，沖車柱還沒有到達時，車門就已經(jīng)全部打開了。洗車店和高先生的立場是一致的，認為是車輛出現(xiàn)了系統(tǒng)性能故障”。

該負責人表示，該款自動洗車機沒有故障報警裝置，事后專門聯(lián)系了生產(chǎn)廠家，對方表示有自動停止功能，沖車柱被強硬地擋住后，就會自動停止。“視頻上看到的2分多鐘實際上是霧，主水已經(jīng)停了�！彼�說道。

杭州鐳速洗車機車廠銷售負責人錢經(jīng)理告訴記者，該款洗車機標配噴水壓力最大也就是50公斤到60公斤，通過17個噴頭分壓，其實和家里自來水的水壓差不多。機器運行功能是全自動的，但并非完全不需要人照看。機器沒有報警裝置，但操控觸摸屏有故障顯示功能，具體要看是否達到了“故障”的程度。觸摸屏安裝在后面的配電房，洗車店的人都在外面，還要看洗車時是否規(guī)范操作。

如今，自動洗車已經(jīng)比較普遍，在汽車日益智能化的時代，汽車、洗車兩個行業(yè)的規(guī)則和標準是否匹配，成為了爭議點。

👱上汽飛凡汽車廠家態(tài)度明確

洗車必須關(guān)閉門窗，下電鎖車

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上汽飛凡汽車4S店薛經(jīng)理告訴記者，按照正常的洗車程序，車輛停進去就應該鎖車。后臺數(shù)據(jù)顯示，當時沒有鎖車、沒有斷電，系統(tǒng)會默認當事人短暫離開，馬上會回來。廠家給4S店的回復意見是“因為水壓作用在門把手上，系統(tǒng)執(zhí)行了開門的動作，屬于操作不當。如果當時鎖閉車門，此次糾紛就不會發(fā)生”。

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錦宏洗車店相關(guān)負責人表示，所有車輛在洗車時都是不鎖車的，因為上鎖后防盜功能就會開啟，水一沖防盜器就會報警。

連日來，記者走訪了成都多家人工洗車店，店家均表示洗車不鎖車門，因為有時候需要打開車門沖洗。

3月19日，上汽飛凡汽車總部公關(guān)負責人致電記者稱：“車輛后臺數(shù)據(jù)顯示車輛無故障，洗車店在洗車時沒有下電鎖車，車輛屬于待機狀態(tài)，肯定是洗車店操作失誤。在自動洗車時肯定要鎖車，這是常識，用車手冊上面寫得非常清楚。在沒有鎖車的情況下洗車，水槍有可能沖到門把手上的開門按鈕，系統(tǒng)接受到開門信號，導致車門打開�？紤]到車主損失比較大，雖然不是我們的責任，但是可以在車輛維修過程中減免一定的維修費用�！�上汽飛凡汽車4S店薛經(jīng)理表示：“廠家愿意進行人道主義補償2000元，高先生不同意�！�

記者從該車《用戶使用手冊》上

查找到多處有關(guān)洗車的提醒

但前后表述不一致

令人費解

👉在“啟動和駕駛”部分，有關(guān)“外部打開/關(guān)閉車門”的提醒是“請注意在洗車前先鎖閉車門”。

👉在“汽車外部養(yǎng)護”“洗車”部分提醒“只可在起動開關(guān)已關(guān)閉的情況下清洗汽車，否則可能會有發(fā)生事故的危險”。

👉在“自動清洗設(shè)備”說明中的提醒卻是“在自動清洗前，應關(guān)閉車窗和天窗”，并未要求鎖閉車門。

用戶手冊對自動洗車的安全提示

四川省消委會消費咨詢專家、汽車智能化設(shè)備工程師陳永強表示，汽車自動開門是靠輕微的壓力，是靠手的一種點狀式接觸，碰震后被認為有開門請求。自動洗車時，一個水柱形成了點狀壓力，正好沖到鎖的感應位置上，電腦認為有開門請求，是存在這種可能的，不過這種幾率非常小，某一個水柱正好擊中了感應區(qū)，車輛又沒鎖，再結(jié)合到具體環(huán)境，太多偶然因素碰到了一起，造成了這次事故。

陳永強表示，說明書也是對場景和標準的一種回應。汽車出廠前會進行各種模擬的故障測試和評價，車輛上的雷達和感知系統(tǒng)可能沒有專門針對自動洗車場景進行研判，屬于標準空白區(qū)域。如果鎖了車，外界接觸時可能判定有傷害車的概率，車輛就會報警。這其實是一種矛盾，該起事件或可成為推動標準進步的一個典型案例。