連續(xù)三天，《幫幫團(tuán)》關(guān)注了多位貨運(yùn)司機(jī)反映自己陷入“套路運(yùn)”，應(yīng)聘變買車進(jìn)而背上貸款一事。

往期回顧

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3月27日上午，《幫幫團(tuán)》聯(lián)合福州公安、人社、市場監(jiān)管等多部門，對被投訴的幾家招聘公司進(jìn)行執(zhí)法檢查。

記者首先跟隨多名應(yīng)聘司機(jī)和福州人社、市場監(jiān)管部門一同來到位于臺(tái)江鰲峰廣場的福建福來電供應(yīng)鏈管理有限公司，一名伍姓負(fù)責(zé)人出面回應(yīng)。他表示，公司有與部分新能源車輛的廠商存在深度合作關(guān)系，銷售一輛新車公司會(huì)得到相應(yīng)回扣，招聘的銷售也有部分提成。

當(dāng)天，對于面試過程中貸款購車是否存在有意隱瞞或誘導(dǎo)，雙方爭執(zhí)不下。伍先生更是揚(yáng)言要為自己所在的行業(yè)正名。

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在此前的暗訪中，記者首先來到了何師傅應(yīng)聘貨運(yùn)司機(jī)崗位的福建福來電供應(yīng)鏈管理有限公司。這家公司對外宣傳“薪資過萬，學(xué)歷經(jīng)驗(yàn)不限，公司提供運(yùn)輸面包車，有穩(wěn)定路線和貨源保障�！钡�在記者以應(yīng)聘司機(jī)為由前去面試時(shí)，招聘人員卻表示公司沒有現(xiàn)車，司機(jī)上崗要找廠家審核新車并每月交納三千多元使用費(fèi)。過程中，面試人員未明確提到購車、貸款等字眼，看上去僅為無車司機(jī)提供租車服務(wù)。

另一路應(yīng)聘該公司銷售崗位的記者調(diào)查了解到，這樣的做法實(shí)際上是為了讓司機(jī)淡化貸款買車的概念，最終還是讓司機(jī)個(gè)人貸款買車。

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為了不引起司機(jī)警惕，有的銷售人員會(huì)以征信審核為由，要走貨運(yùn)司機(jī)身份證、駕駛證等，實(shí)際是辦理購車貸款；在金融電核前，還會(huì)引導(dǎo)應(yīng)聘司機(jī)回答不實(shí)信息等。

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在今天早上的執(zhí)法檢查過程中，記者就在工作人員的桌上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“話術(shù)本”。

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不明就里的司機(jī)如果按照面試人員教的去做，就落得“購車合同簽了字，貸款得到本人同意”的局面。

而在另一家位于晉安區(qū)的福州貨幫幫供應(yīng)鏈管理有限公司里，工作人員直言公司掙的就是賣車的錢，招聘司機(jī)的說法只是吸引司機(jī)前來，每向司機(jī)賣出一臺(tái)車輛，從公司到銷售個(gè)人都有提成。

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記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，招聘時(shí)宣傳的萬元“高薪”，大多只停留銷售的口頭承諾，銷售們私底下直言“這塊不寫進(jìn)協(xié)議”，并且協(xié)議最好能不給司機(jī)看就不給。對于穩(wěn)定貨源的承諾，臥底記者也詢問了多位銷售，卻發(fā)現(xiàn)有的幾乎說不出倉庫情況，有的倉庫點(diǎn)位更是隨口一編。

對此，記者也實(shí)地走訪了部分銷售提及到的倉庫，如某嘉、某團(tuán)優(yōu)選和某某買菜等平臺(tái)的倉庫方，對方均表示與幾家供應(yīng)鏈公司沒有合作。只不過出于偶爾的運(yùn)輸需求，有的倉庫方會(huì)使用這些供應(yīng)鏈公司推薦過來的司機(jī)，但一趟運(yùn)輸差不多也就兩百元左右，想要月入過萬，需要白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，司機(jī)也吃不消。

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直到上崗后，司機(jī)們才幡然醒悟，但購車已成不爭事實(shí)。