老小區(qū)停車一直是個老大難問題，而新能源車在老小區(qū)找到合適的位置停車、充電，那更是難上加難。為了解決這個問題。8月20號，杭州拱墅區(qū)的朝暉三區(qū)、六區(qū)、七區(qū)等5個老小區(qū)，安裝了70個新能源車充電樁，不過在使用了半個月之后，有部分居民發(fā)現(xiàn)這些充電位，是越來越難用上了，這到底是怎么一回事？

上午11點，“浙里幫”記者小楊來到了杭州朝暉三區(qū)，走了一圈后發(fā)現(xiàn)，雖然是大中午，但是小區(qū)內(nèi)車位已經(jīng)所剩無幾。而安裝了惠民充電樁的停車位，更是一個不剩，但在這些停車位上停著的并不是正在充電的新能源車，而是燃油車。

附近的居民告訴“浙里幫”記者小楊，老小區(qū)停車位本來就少，即便是給新能源車充電的車位，只要有空位，那大家肯定都是要搶著停的。

杭州朝暉三區(qū)居民

因為現(xiàn)在很多人他不完全是用電的嘛

所以不是說一定要用電的

才停在這個位置

杭州朝暉三區(qū)保安

（這邊停車是不是很緊張基本上停滿了）

嗯 基本上車位都滿了

小區(qū)保安師傅告訴“浙里幫”記者小楊，如果新能源車需要應(yīng)急充電的話，他們也是有應(yīng)急預(yù)案的，比如：門口的這輛社區(qū)消防車的位置，就可以移開給居民的新能源車臨時充電。

那么，這些惠民充電樁投入使用的半個月以來，到底有沒有讓新能源車主真正地得到方便呢？

杭州市朝暉街道綜合信息指揮室

負(fù)責(zé)人 邵文彬

我們目前了解到

整一個充電位的這個使用率

應(yīng)該說還可以

但是肯定還是有個別的

這個時間段遇到有充電沖突的

那么我們各個社區(qū)在充電位附近

也設(shè)置了公示牌

留有我們的服務(wù)熱線

那么在這個遇到這種充不上電的情況

可以和我們社區(qū)及時的聯(lián)系

由我們小區(qū)管家

和我們的秩序維護(hù)人員

進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和調(diào)配

邵文彬告訴記者，惠民充電樁是一個新項目，初衷是為了方便老小區(qū)居民進(jìn)行充電、消除個人飛線充電的消防隱患，而且在收費上也比外面的公共充電樁要便宜一些，因此在投用之初，還是大獲居民好評的。

目前，這些問題他們也留意到了，也在想辦法解決。比如：轄區(qū)內(nèi)的華聯(lián)社區(qū)，為了提高這些車位的流轉(zhuǎn)效率，就考慮在充電樁前的1-2個車位上安裝地磁感應(yīng)設(shè)備，并在新能源車的車主手機(jī)上安裝一個帶有預(yù)約充電功能的App，“想充電的時候，車主提前半個小時到一個小時預(yù)約，地磁感應(yīng)設(shè)備就會自動抬起地鎖，充電結(jié)束后系統(tǒng)會發(fā)送短信提醒車主挪車”。

杭州市朝暉街道綜合信息指揮室

負(fù)責(zé)人 邵文彬

一方面在征集

我們社區(qū)居民、車主使用的一些體驗

和好的一些管理建議
另外一方面 

在我們現(xiàn)有的

停車管理制度上面
也進(jìn)行了優(yōu)化

那么未來

希望通過像居民公約

像我們一些社區(qū)公約

這樣的形式

把我們好的一些管理模式

給它固化下來

但是因為社區(qū)和社區(qū)之間

基礎(chǔ)條件又不一樣

可能到時候

還會有一些個性化的條款