如今，不少人買車時會選擇混合動力的車，它不僅能夠有效緩解里程焦慮，還能為車主節(jié)省不少燃油費用。幾年前，宿遷魯先生購買了一輛寶馬混動汽車，但這輛車的維修可謂十分“金貴”，零部件只換不修，這樣的操作讓魯先生無法接受。

2019年3月，魯先生在南京雨花臺區(qū)萬寶行寶馬4S店選了30LE插電式混合動力轎車，落地價約50萬。起初，魯先生對這輛車的表現(xiàn)還算滿意。但在此后半年的時間里，電池續(xù)航能力就出現(xiàn)明顯下降，從原先能跑七十多公里直接“打對折”，跑二三十公里就會沒電。

除了續(xù)航問題，魯先生的車子還出現(xiàn)過幾次小毛病，但車輛尚處于質保期內，且自費金額并不高，他并沒太在意。

今年10月12日，魯先生的家人駕駛這輛車行駛至海南�？诘母咚俟�路上時，車輛突然停止運行，伴隨故障代碼的出現(xiàn)，車輛徹底“罷工”，嘗試重啟也無濟于事。

無奈之下，車輛只能被拖回海南寶悅汽車銷售服務有限公司檢查。4S店工作人員告知魯先生，車輛的EME系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，需要更換零部件，而更換費用高達61000多元。

車主 魯先生：

我的車才開了五年多一點，如果說是十年二十年也就算了。一下花六萬多塊錢換一個部件，誰心里都不舒服。

如此高昂的費用讓魯先生難以接受，他的車也就一直停放在海南的寶馬4S店。

零部件出故障，為何不能嘗試維修？

對此，南京萬寶行汽車4S店的前臺經(jīng)理告訴魯先生，EME是車輛的電動機電子裝置，由于車輛已經(jīng)過了3年或10萬公里的質保期，他需要自行承擔更換費用。

南京萬寶行汽車4S店前臺經(jīng)理 劉先生：

車開五年就壞了，這個是概率，不是通病，沒有辦法判定。就跟人生病一樣，有的人十幾年都不生病，有的人每年生病很多次。

對于零部件不能維修的問題，劉經(jīng)理解釋稱，電動機電子裝置EME系統(tǒng)是一個總成件，根據(jù)寶馬廠家的意見：只能更換，不能維修。

魯先生對此表示不解，混動車零部件發(fā)生故障“只換不修”的做法，無疑增加了消費者的使用成本。如此算下來，購買混動車其實并不劃算。假如六萬元更換費用來購買汽油，也足夠使用好幾年。如果買車時知道這種情況，他根本就不會選擇混動車型。

隨后，零距離記者將魯先生的情況反映給寶馬中國客服。第二天，海南寶悅汽車銷售服務有限公司的一位工作人員主動聯(lián)系，表示愿意與魯先生協(xié)商更換費用問題。

海南寶悅汽車銷售服務有限公司銷售經(jīng)理 符先生：

客戶的需求和想法已經(jīng)記錄了，也向公司再反饋。

目前，雙方就車輛零部件的更換費用仍在做進一步協(xié)商。