近期

特斯拉FSD功能（完全自動駕駛能力）

在中國市場正式推送

但2019年就已購買相關(guān)服務(wù)的

特斯拉老車主卻發(fā)現(xiàn)

他們購買的產(chǎn)品版本

無法體驗該功能

承諾六年未兌現(xiàn)

老車主被區(qū)別對待

2019年，特斯拉向國內(nèi)用戶推出了搭載HW 3.0的Model 3和Model Y，部分車主付費60000元左右選裝了FSD功能。不過，受限于當(dāng)時技術(shù)發(fā)展限制，該批次消費者購買的車輛僅可提供基礎(chǔ)輔助功能。雖然當(dāng)時特斯拉承諾FSD功能“未來可期”，但也意味著當(dāng)時消費者購買的FSD功能，類似期貨服務(wù)，無法立即使用。出于對特斯拉的信任，消費者選擇了等待。然而，這一“未來可期”讓當(dāng)時購買FSD功能的消費者等了六年，才迎來了“升級”的消息。
　　

不過

消費者很快就由苦等變成了疑惑

他們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)特斯拉宣布以“自動輔助駕駛”為主要的軟件系統(tǒng)升級至2024.45.32.12時，此次軟件升級將消費者分隔成了兩類群體：

一時間，種種疑問浮上特斯拉老車主的心頭：今天做不到，那六年前特斯拉的承諾是基于什么前提作出的？

HW3.0硬件可能無法支持FSD

消費者再次陷入等待
　　

根據(jù)特斯拉官方說法，目前FSD智能輔助駕駛功能首批推送為測試版本，針對國內(nèi)幾千臺適配HW4.0硬件的車型進(jìn)行推送，所以自然不包括2019年購買特斯拉品牌旗下車型。HW4.0于2023年10月推出，作為HW3.0的升級版，其支持更高水平的自動駕駛，算力是HW3.0的數(shù)倍。
　　

“自購車以來，我一直關(guān)注FSD功能的發(fā)展動態(tài)，期待可以早日體驗到這項充滿智能化的自動駕駛功能�！眲⒎际且晃�2019年購買了特斯拉產(chǎn)品的消費者。讓她想不到的是，多年前花費60多萬元購買的全國首批進(jìn)口Model 3 Performance滿配車型，最終卻被排除在此次軟件升級名單外。
　　

劉芳2019年購買的FSD功能明確顯示為“完全自動駕駛能力”

劉芳對記者說，特斯拉老車主無法享受FSD功能的根本原因，在于硬件系統(tǒng)不足以支撐軟件技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致相關(guān)車輛無法使用更高級別的自動駕駛功能。
　　

眾所周知，作為整車自動駕駛能力的重要組成部分，軟硬件同樣重要。其中，軟件如傳感器數(shù)據(jù)處理軟件、控制算法軟件等，這些軟件能夠使汽車實現(xiàn)自主導(dǎo)航、障礙物識別等功能；硬件設(shè)備是智能駕駛系統(tǒng)的基石，決定了系統(tǒng)的感知、決策和執(zhí)行能力。
　　

記者注意到，HW4.0比HW3.0接口數(shù)量有明顯增加，線束結(jié)構(gòu)也存在較大差異。此外，在取消超聲波雷達(dá)的同時，4.0版本新增了4D毫米波雷達(dá)和更高清的攝像頭。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，硬件方面存在的較大差異，使車企僅通過軟件升級的方式實現(xiàn)自動駕駛能力的升級難度頗高。
　　

2024年10月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克承認(rèn)，特斯拉目前搭載的HW3.0硬件可能無法支持FSD（完全自動駕駛）。而此前特斯拉一直承諾HW3.0硬件能夠?qū)崿F(xiàn)這一功能，如果最終確定HW3.0無法實現(xiàn)，特斯拉將為購買了HW3.0 FSD并購買了全自動駕駛（FSD）功能的用戶免費升級硬件。
　　

不過

對馬斯克的這一表態(tài)

六年前購買了上述功能的消費者

仍然心中存疑

特斯拉方面表示，由于目前國內(nèi)特斯拉車主中搭載HW3.0硬件的基數(shù)龐大，后續(xù)會進(jìn)行軟件優(yōu)化和調(diào)整，但具體時間官方暫未公布。

前后不一的說法，讓部分特斯拉老車主憂慮更重：花了60000元，到現(xiàn)在FSD功能卻用不上；說給升級，卻又給不出具體時間。這意味著，繼續(xù)等待成為數(shù)以萬計特斯拉老車主的無奈選擇。

律師觀點：

特斯拉構(gòu)成根本違約 

車主可要求退車并賠償

事實上，本次特斯拉推送的軟件更新并非嚴(yán)格意義上的FSD，更像是某種城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）。值得注意的是，在特斯拉中國官網(wǎng)，原本FSD介紹宣傳的“完全自動駕駛能力”已被悄然改成了“智能輔助駕駛功能”，并解釋稱，未來車輛將能夠在駕駛員極少干預(yù)的情況下完成絕大多數(shù)駕駛?cè)蝿?wù)，官網(wǎng)售價為6.4萬元。

特斯拉悄然更改了對于自動駕駛的定義

北京圣運律師事務(wù)所高級合伙人王有銀律師在接受記者采訪時表示，這種宣傳行為涉嫌誤導(dǎo)消費者，導(dǎo)致其以高價購買了不符合預(yù)期的產(chǎn)品。因此，特斯拉涉嫌侵犯了消費者的知情權(quán)。
　　

王有銀認(rèn)為，若車主認(rèn)為因特斯拉公司的宣傳導(dǎo)致其購買全自動駕駛功能汽車的目的不能實現(xiàn)，特斯拉公司屬于根本違約，車主可以要求解除購車合同，并要求退還購車款和賠償損失。特斯拉應(yīng)積極與購買了FSD功能的老車主溝通協(xié)商后續(xù)事宜，出臺相關(guān)善后政策。此外，若協(xié)商無果，消費者可以向法院提起訴訟，通過法律途徑來維護(hù)自身的合法權(quán)益。

王有銀介紹說：“此前在德國，車主因FSD功能無法實現(xiàn)起訴特斯拉，法院判決特斯拉必須回購車輛；英國車主2019年購買Model 3并選裝FSD，但4年后該功能仍未落地，經(jīng)訴訟后特斯拉同意退還FSD費用及利息�！�