智駕引發(fā)的交通事故猶如一盆盆冷水，澆醒了沉醉于“智能駕駛無所不能”幻象中的行業(yè)與公眾，清晰地揭示了當前智能駕駛技術存在的局限性。智能駕駛依賴攝像頭、雷達等傳感器感知環(huán)境，但這些設備在極端天氣、復雜光線條件下能否保證安全有效？

此外，車企過度營銷造成的公眾認知偏差同樣不容忽視。不少汽車企業(yè)在宣傳智能駕駛功能時，往往突出“自動駕駛”“解放雙手”等字眼，卻將風險提示放在不顯眼的角落，這種營銷策略容易讓消費者高估系統(tǒng)的智能效果，從而放松對汽車安全駕駛的警惕。對于公眾而言，消費者教育不到位，智能駕駛功能的復雜性與普通用戶的理解能力之間存在鴻溝，大多數消費者難以準確區(qū)分自動駕駛與輔助駕駛的本質區(qū)別，也不完全了解系統(tǒng)的能力邊界。

智駕引發(fā)的事故絕非一個個孤立事件，而是當前汽車行業(yè)推行全民智駕的一個縮影。2025年被稱為“智駕元年”，各大車企紛紛將智能駕駛作為核心賣點：比亞迪提出全民智駕概念并發(fā)布天神之眼系統(tǒng)；吉利推出千里浩瀚智駕系統(tǒng)；奇瑞發(fā)布獵鷹智駕系統(tǒng)10……在車企開啟技術競賽的背景下，尤其應該注意，不能因為過度營銷而忽略安全考量。

科技進步的終極目標是為人類謀福祉，而非制造新的風險源。要實現這一目標，必須重構智能駕駛技術的發(fā)展倫理，將安全置于商業(yè)利益之上。技術宣傳的誠實性是首要任務，車企必須謹慎使用“自動駕駛”等術語，明確告知消費者系統(tǒng)的實際能力邊界，宣傳材料應突出風險而非隱藏風險。只有當消費者對技術有清醒的認知，才能合理使用并保持必要警惕。

對于整個行業(yè)而言，安全冗余的系統(tǒng)設計是技術層面的當務之急，智能駕駛系統(tǒng)不能只優(yōu)化陽光明媚的理想場景，必須針對極端情況設計多重保障。在監(jiān)管層面，建議由國家認可的第三方機構實時監(jiān)控智能汽車的運行數據，在事故發(fā)生后獨立分析責任；參考食品標注營養(yǎng)成分的做法，立法要求車企公開智能駕駛系統(tǒng)的基本性能參數和安全閾值。

智駕引發(fā)事故所造成的悲劇

應當喚醒我們對技術本質的深刻反思

當我們賦予機器思考能力時，必須時刻牢記：科技的價值不在于它能做什么，而在于它應該做什么。汽車工業(yè)超百多年的發(fā)展史告訴我們，安全從來不是技術突破后的副產品，而是必須前置的首要條件，從三點式安全帶到ABS防抱死系統(tǒng)，從氣囊到車身吸能結構，每一次重大進步都是以保護生命為核心。

如今的智能駕駛革命不能背離這一傳統(tǒng)，不能為了顛覆而顛覆、為了智能而智能。在實驗室里可行的技術，未必在復雜現實中可靠；在法律上無責的設計，未必在道德上無愧。只有將安全置于速度之上，將責任置于利益之前，智能駕駛才能真正造福人類，而非成為統(tǒng)計數據中的悲劇注腳。我們需要重新審視智能駕駛技術的邊界，堅守安全底線，確保每一次技術迭代都不會成為對生命的冒險，在科技與生命的權衡中，答案永遠清晰：智能可以無限接近萬能，但安全必須絕對確保全能。