8月2日晚，記者來到了位于武侯大道的雙鳳橋站。燈火通明的雙鳳橋站，其通往站廳的自動扶梯用黃色圍擋包圍著，并有“地鐵在進(jìn)行250小時(shí)調(diào)試運(yùn)行，禁止乘坐”的提醒。

·雙鳳橋站首個(gè)完成全功能測試（圖源：華西都市報(bào)）

記者了解到，雙鳳橋站機(jī)電安裝工程于2017年11月進(jìn)場，經(jīng)過5個(gè)多月緊張有序的機(jī)電安裝及裝修施工，于2018年4月進(jìn)入調(diào)試階段。在今年6月21日，隨著冷煙試驗(yàn)消防聯(lián)動的完成，3號線二三期工程雙鳳橋站以98.77%的通過率順利完成全功能測試，成為該線首個(gè)完成全功能測試的車站。

“全功能測試”是地鐵工程調(diào)試中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是對前期機(jī)電設(shè)備安裝、單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試的檢驗(yàn)，同時(shí)也為后期順利進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)提供有力保障。

雙鳳橋站全功能測試的順利完成，標(biāo)志著3號線二三期工程將逐步轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

“每天路過都打望一下，以后通了就安逸了�！奔易「浇�的張先生經(jīng)常會在散步時(shí)觀望一下地鐵站的建設(shè)進(jìn)展，心中滿是期待。

記者了解到，3號線二三期工程作為3號線一期工程南北端的延伸線路，二期工程南接雙流，三期工程北連新都，線路全長29.5公里，共設(shè)車站20座、停車場1座。

其中3號線二期工程站點(diǎn)為太平園站、川藏立交站、武侯立交站、武青南路站、雙鳳橋站、龍橋路站、航都大街站、迎春橋站、東升站、雙流廣場站、三里壩站和雙流西站。

3號線三期工程站點(diǎn)為軍區(qū)總醫(yī)院站、植物園站、金華寺東路站、三河場站、錦水河站、團(tuán)結(jié)新區(qū)站、馬超西路站、鐘樓站、石油大學(xué)站和成都醫(yī)學(xué)院站。

線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，增強(qiáng)雙流區(qū)、新都區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力，為加密軌道交通線網(wǎng)、打造綠色交通體系、緩解中心城區(qū)交通壓力起到了重要作用。

3號線二三期算是穩(wěn)了，

成都地鐵其他在建線路

又有怎樣的進(jìn)展？

全線共20座車站，區(qū)間洞通，長軌通。其中雙鳳橋站、航都大街站、迎春橋站、三里壩站和團(tuán)結(jié)新區(qū)站5個(gè)車站已移交運(yùn)營公司。

全線共41座車站，其中37座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)97.4％，正線軌道鋪設(shè)38.7％。

全線共10座車站，其中3座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，5座高架站正在進(jìn)行蓋梁及站臺梁施工，盾構(gòu)掘進(jìn)74%

全線共38座車站，其中21座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)43.9％。

全線共18座車站，其中7座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)25.7%。

全線共25座車站，其中6座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)35.6%。

全線共13座車站，其中1座車站主體結(jié)構(gòu)封頂、2座車站局部封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)19.3%

全線共9座車站，其中1座高架站主體結(jié)構(gòu)完成，6座地下站正在主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)掘進(jìn)6.6%。

全線共8座車站，車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)69.3%。

全線共4座車站，其中2座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)掘進(jìn)88.46%。

全線共設(shè)站47座，首開段12個(gè)車站土建及站后工程已基本完成，機(jī)電安裝及裝修已基本完成，正在開展各系統(tǒng)調(diào)試，全線鋪軌完成46.5%。