前段時間

南頭直升機場要搬家的消息

可謂是吸足了眼球，刷足了屏

大家最關(guān)注的莫過于它搬去了哪兒？

隨著新選址的曝光

更多新機場的建設(shè)牽動著大家的心

2018年8月3日。深圳龍華區(qū)白鴿湖片區(qū)，這里將作為深圳南頭直升機場的新選址。在規(guī)劃片區(qū)的上空往南看去，是一片起伏的丘陵。南都記者 趙炎雄 攝

今天

大件事君就幫你們前去

機場的新家——龍華區(qū)

去一探究竟

目前，南頭直升機場擬確定搬遷至龍華區(qū)樟坑徑片區(qū)，初步選址于白鴿湖環(huán)境園東側(cè)，龍華與龍崗交界處。

龍華區(qū)新直升機場的選址及規(guī)劃條件已通過初審，目前正進行公示、環(huán)評和地質(zhì)災(zāi)害評估等工作。

市規(guī)劃國土委龍華管理局介紹：

❶ 已在規(guī)劃國土委官網(wǎng)等處發(fā)布《關(guān)于樟坑徑機場用地選址方案、規(guī)劃設(shè)計條件及基本生態(tài)控制線占用方案公開展示的通告》，公示時間30個自然日，公示已結(jié)束。

❷ 目前，正在進行公示意見處理，對相關(guān)問題進行專題研究。

龍華區(qū)城市更新局(土地整備局)相關(guān)負責人表示，現(xiàn)已對新機場擬選址片區(qū)土地進行征收工作，部分土地已經(jīng)完成征收，但仍有一些集體土地和村民自有土地未完成征收工作。

因南頭直升機場限高要求，南山區(qū)約1200萬平方米建設(shè)空間無法按規(guī)劃落實。搬到樟坑徑后，會否產(chǎn)生新的限高困擾？

對此，市規(guī)劃國土委龍華管理局介紹：

❶ 南頭機場遷建新址(運行區(qū)、油庫區(qū))擬選址于平龍路(規(guī)劃)、清平高速、機荷高速、坂瀾大道圍合的區(qū)域內(nèi)；

❷ 機場跑道設(shè)計標高為海拔145米，高于觀瀾高新區(qū)、平湖金融基地等周邊城區(qū)70米左右；

❸ 且離城市建成區(qū)較遠，對周邊城區(qū)發(fā)展影響較小。

在這里要向大家解釋一下

機場跑道設(shè)計為何要標高145米？

而目前觀瀾高新區(qū)、平湖金融基地等項目都還遠遠沒達到這個高度，就意味著還給這些項目預(yù)留向上發(fā)展空間。

南都記者近日實地走訪龍華區(qū)觀湖街道白鴿湖村和樟坑徑社區(qū)，發(fā)現(xiàn)白鴿湖路兩側(cè)樹木繁多，附近有多處建筑項目正在施工，目前白鴿湖道路邊的商鋪較少，多為工業(yè)廠區(qū)。

2018年8月3日。深圳龍華區(qū)白鴿湖片區(qū)，這里將作為深圳南頭直升機場的新選址。根據(jù)劃定片區(qū)的北面，已經(jīng)是開發(fā)齊備的各種工業(yè)區(qū)，環(huán)觀南路貫穿其中。南都記者 趙炎雄 攝

而樟坑徑社區(qū)附近人流量較大，分布多間學校、醫(yī)院，住宅區(qū)較為密集。

據(jù)了解，白鴿湖村內(nèi)的大多居民非原住民。居住在新樟路觀平家園小區(qū)的黃先生告訴記者，自己多年前在該小區(qū)買下了房子，數(shù)月前就聽說了附近要建新機場，還是比較擔心直升機的噪音會影響日常生活。

附近居民李小姐則表示，機場擬選址片區(qū)周圍有較多高檔住宅區(qū)，噪音問題讓很多居民感到擔心。

對此，市規(guī)劃國土委龍華管理局表示，機場設(shè)計公司正在設(shè)計的飛行程序?qū)⒈M量避開居住等噪音敏感區(qū)域，建議以相關(guān)部門的環(huán)境(包括噪聲)影響評價報告為準。

2018年8月3日。深圳龍華區(qū)白鴿湖片區(qū)，這里將作為深圳南頭直升機場的新選址。在規(guī)劃片區(qū)的上空往南看去，是一片起伏的丘陵。南都記者 趙炎雄 攝

市人居委介紹，通常來說，機場建設(shè)將對周邊聲環(huán)境敏感目標產(chǎn)生一定不利影響，環(huán)評機構(gòu)將對機場運行后產(chǎn)生的噪聲進行預(yù)測，按照《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》的要求提出噪聲防治措施。包括：

源頭控制，比如調(diào)整跑道布置和方位角、跑道起降比例。及目標防護措施，比如采取建筑隔聲、周邊相關(guān)規(guī)劃控制及調(diào)整。

市人居委表示，將要求項目嚴格執(zhí)行各項環(huán)保要求，確保周邊居民的環(huán)保權(quán)益。

南頭直升機場在深圳已存在30多年，與深圳建特區(qū)歷史相仿。直升機場有一條長寬669米×25英尺的跑道，可同時起落16架直升飛機。

在1993年深圳重大的清水河爆炸中，深圳直升機場起飛兩架直升機，在衛(wèi)生系統(tǒng)醫(yī)務(wù)人員的配合下，將4名重傷員及時送抵廣州。

2008年，四川汶川地震的抗震救災(zāi)中，當時國務(wù)院緊急下達征用30架民航直升機投入到救災(zāi)，被征用的這30架直升機中，有12架就來自總部位于深圳的中信海直公司。

30多年過去了，直升機場所在片區(qū)已不再是偏遠地帶。騰飛的直升機雖然為深圳城市的災(zāi)難救援、石油勘探提供大量服務(wù)，但隆隆的直升機起降聲音，也日益成為周邊居民的噪音來源。

10多年前，就有區(qū)人大代表提出，由于直升機場的存在，附近建筑物必須限高，不管是同樂社區(qū)的建工村還是同樂工業(yè)區(qū)，建筑物的高度都受到限制，制約該片區(qū)的發(fā)展，成為該片區(qū)至今發(fā)展依然滯后的一個重要原因。

此外，直升機場附近居民和商業(yè)活動越來越多，直升機起落帶來了很大的噪音，嚴重擾亂了居民的日常生活。

此前南頭直升機場搬遷談判的評估工作進展順利，但曾遇到保留現(xiàn)址用地的爭議，據(jù)南山區(qū)政府透露，這一談判也有了新進展和突破。

南都記者近日走訪了南頭直升機場，機場坐落在車水馬龍的南海大道旁，機場大院內(nèi)除了候機樓、辦公設(shè)施等，還有家屬樓。

家屬樓已有年頭，出入口都很破舊，停著不少破舊的自行車，沒有電梯。

在大院里帶孫子的一老人說，住的房子也是單位分的，當初就十多萬，現(xiàn)在要四五萬元一平方米。后來辦了房產(chǎn)證，可以上市交易。

在大院里工作的人都很相熟，來來去去都是熟人，“搬遷的事情，大家都知道，但應(yīng)該沒那么快，至于房子就看政府如何補償。”

機場對城市空間的要求頗高

選址在哪里就顯得頗為重要了

不過

大家伙懸著的一顆心

終于可以暫時放下

機場很快喬遷新居

而原址的發(fā)展也備受關(guān)注

越來越好的城市規(guī)劃

讓每個深圳人都受益匪淺！