今年上半年上海網(wǎng)約車投訴處置情況公布，從數(shù)據(jù)情況來看，易到用車表現(xiàn)尚可，在處理乘客投訴及時率、回訪滿意率等指標上行業(yè)內(nèi)排名第一。難道這家網(wǎng)約車市場曾經(jīng)的風云企業(yè)這次滿血復活了？從乘客和司機的反映來看，事實并非如此。

易到打車到底有多難？

8月14日上午，記者使用易到App叫車，從中山南二路出發(fā)，目的地是隆德路地鐵站，App頁面上顯示距離約7.9公里，平臺預估車費為41元。記者連續(xù)兩次叫車，每次等待約2分鐘，最終被平臺告知“無人接單”。

8月14日中午，記者再次使用易到打車，從江寧路地鐵站至泰興路，距離約為3公里，預估車費14元。摁下“去訂車”的按鈕后，記者等待了近兩分鐘，沒有車輛應答。

使用易到打車難并非個別現(xiàn)象，“退我錢！今天早上叫易到用車，二十分鐘加錢都沒人接！”“易到打車真是太難，是平臺不推送，還是司機不接單？”無論是貼吧還是微博，類似的抱怨早已屢見不鮮，用戶紛紛叫苦不迭。

因為打車難，賬戶余額成了用戶當下普遍關(guān)注的問題。“叫不到車，我賬戶里的余額該怎么辦，不能一直放在那里�！眹荔悖ɑ�名）在易到App舉行活動期間買了一張500元的出行卡，近期想要退掉賬戶余額卻發(fā)現(xiàn)余額不能轉(zhuǎn)出。

“那段時間易到搞活動，滿100送20 ，想著自己打車次數(shù)多，我買了500元卡，送100元�，F(xiàn)在用易到根本叫不到車，但我賬戶還有400多元沒花掉，打電話也不好退，真是要氣死了�！眹荔惚г沟�。

除了乘客，易到平臺的司機也有著諸多怨言。

去年，易到司機無法賬戶提現(xiàn)就引發(fā)了相當大的風波。在新的大股東韜藴資本進入之后，易到走上了正軌。不過就在不久前的7月份，司機提現(xiàn)難的事件再次發(fā)生。

7月27日，易到發(fā)布通知稱，平臺用于車主提現(xiàn)的賬戶于7月20日被法院訴前保全凍結(jié)，對車主正常提現(xiàn)造成影響。8月3日，易到提現(xiàn)體系恢復正常，從提現(xiàn)規(guī)則來看，司機提現(xiàn)的時間只在每周五的14時至17時。

這次事件的發(fā)生，讓一些易到司機感到不安，擔心類似的事件還會發(fā)生。

除此之外，乘客逃單現(xiàn)象的存在也引起司機的不滿。魯師傅三個月前親身經(jīng)歷了一起乘客逃單事件，在將此事及時反饋給易到平臺之后就不了了之，始終沒有收到這筆車費�！捌脚_給予的回復是‘針對逃單問題客服會進行優(yōu)化，請耐心等待’，可是這都等了三個月了，一筆錢要回來就這么難嗎？”魯師傅曾試圖自己跟乘客解決問題，但在向客服要乘客電話的時候遭到客服拒絕，理由是“會對逃單問題進行優(yōu)化”。魯師傅表示，“現(xiàn)在逃單問題不解決，已經(jīng)不敢輕易接易到的單子了�！备�魯師傅有同樣遭遇的司機有不少，在他們看來，平臺應該加大對乘客逃單行為的整治。

因為提現(xiàn)問題和逃單問題，現(xiàn)在很多司機選擇觀望。而且隨著乘客數(shù)量減少，司機數(shù)量也隨之在減少，兩者之間形成了循環(huán)效應。易到司機陳師傅向記者表示：“現(xiàn)在賬戶里還剩一千多元，等到提現(xiàn)成功之后就卸載易到�！绷硪幻�司機陸先生則表示：“已經(jīng)連續(xù)三天沒有收到單子，賬號上顯示一切正常，同時還有客服及時的回復，但就是沒有一單推送過來�，F(xiàn)在即使想接單也接不到�！�

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