為提高道路通行能力,緩解學校、醫(yī)院等重要節(jié)點交通壓力,2020年年末,西寧交警經(jīng)現(xiàn)場評測、集體論證,擬對8條道路交通組織進行調(diào)整,現(xiàn)公布如下:
2015年起南氣象巷經(jīng)交通組織論證實行由南向北單向通行,道路東側允許車輛臨時停放,緩解了路段的交通擁堵,也方便了周邊居民停車。但隨著青海大學附屬醫(yī)院新門診大樓的建成使用,加之衛(wèi)生巷東西貫通,通往南氣象巷的車流量俱增,對道路資源的需求愈加凸顯,南氣象巷單行交通組織已不能適應當前道路交通管理形勢,為暢通道路毛細血管,有效利用周邊道路形成交通循環(huán),擬恢復南氣象巷雙向通行。
南氣象巷交通組織調(diào)整示意圖
建材巷目前為由東向西單向通行道路,由于建材巷與南大街交匯處道路呈不規(guī)則S型狀,建材巷駛出左轉車輛與南大街由南向北通行車輛沖突,形成交織點,為提高南大街道路通行能力,提前適應昆侖路快速化改造,加快鳳凰山快速路勞動路互通口車輛分流,擬恢復建材巷雙向通行,巷道兩側路口將采取禁左和禁直交通組織優(yōu)化措施。
建材巷交通組織調(diào)整示意圖
北園巷自設置單行道后,周邊居民、商戶通過政府公開電話、市長信箱等不同渠道,反映繞行距離遠、臨近共和路路口車輛擁堵等問題,為縮短繞行距離,便捷周邊群眾,擬將北園巷由南向北、由西向東單行方向調(diào)整為由北向南、由東向西,即從共和路進、從七一路出。

北園巷交通組織調(diào)整示意圖
南氣象巷、建材巷恢復雙向通行后,受道路條件限制,車輛會車存在一定困難,同時,新華巷、學府巷同樣存在此問題,為避免巷道內(nèi)交通擁堵波及主干道,擬取消南氣象巷、建材巷、新華巷和學府巷路內(nèi)臨時停車泊位,預留車輛充足的通行空間。



5、封閉昆侖西路與同仁路交叉口路口四個方向行人過街通道昆侖西路與同仁路十字地下人行通道建設已接近尾聲,行人地下過街通道啟用后,為提高路口通行能力,實現(xiàn)人車分離,保障行人安全過街,擬對昆侖西路與同仁路十字四個方向現(xiàn)有的地面行人過街通道進行封閉,延長人行道隔離護欄。

昆侖西路與同仁路交叉口交通組織調(diào)整示意圖海湖大道與門源路交叉口向北100米處設有車輛調(diào)頭口,該調(diào)頭口處于海湖大道長大下坡處,車輛通行速度較快,容易發(fā)生交通事故,存在較大的交通安全隱患,擬將海湖大道與門源路交叉口向北100米處的調(diào)頭口進行封閉,車輛調(diào)頭選擇已優(yōu)化的海湖大道與毛勝寺路交叉口完成。
海湖大道調(diào)頭口交通組織調(diào)整示意圖昆侖橋(賈小巷)主橋和南北兩側輔道均可上下行的通行方式,致使車輛在此匯合相互沖突,通行不暢,波及相鄰兩處路口,路口路段通行效率較低,同時國家開發(fā)銀行處調(diào)頭口車輛調(diào)頭壓力較大,影響主線車輛通行。因此,擬封閉由西向東輔道上橋通道,其他通行方式不變。
昆侖橋(賈小巷)南輔道上橋口交通組織調(diào)整示意圖請各位駕駛人踴躍發(fā)表意見,提出合理化的建議,為西寧道路交通管理工作集思廣益。您的建議可通過西寧交警微信公眾號留言板塊向我們反饋。
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