8日,記者從廣州市中心區(qū)交通項目管理中心了解到,歷時兩年七個月的洛溪大橋新橋已完成主體建設(shè)并通過開通前的相關(guān)驗收,將于2月8日晚12點前與舊橋?qū)嵤┙煌ㄞD(zhuǎn)換,途經(jīng)的車輛可按照交通指引標識通行新橋。
洛溪大橋位于廣州市中心城區(qū),是連接海珠區(qū)與番禺區(qū)的重要過江通道,也是珠江主航道上的標志性橋梁之一。舊橋于1988年通車,使用至今已有30余年歷史,但舊橋南北兩側(cè)的廣州大道與G105國道均為雙向10車道,車輛在經(jīng)過洛溪大橋時,需要從10車道變道為4車道過橋,容易造成車流擁堵。作為廣州“十三五”規(guī)劃重點項目,洛溪大橋拓寬工程由廣州市交通運輸局主管,廣州市中心區(qū)交通項目管理中心負責(zé)組織實施,保利長大工程有限公司施工建設(shè),項目在舊橋基礎(chǔ)上于東西兩側(cè)各新建一座3車道斜拉橋,在拓寬車道的同時提高設(shè)計時速,實現(xiàn)南北貫通,提升通行運力。拓寬后,洛溪大橋?qū)⒂稍鹊?車道拓寬為10車道,通行效率將大大提升。據(jù)廣州市交通項目管理中心有關(guān)負責(zé)人介紹,新橋通車后,全長約2公里的洛溪大橋預(yù)計3分鐘可駛完全程。此外,洛溪大橋舊橋沒有專用人行道,新橋在兩側(cè)征地受限的情況下,設(shè)計寬2.5米的鋼桁架坡道橋,并有護欄與機動車道相隔開,以此滿足行人安全過江需求。此次新橋開通后,人行道也同步開通。8日上午,記者在現(xiàn)場看到,新橋采用斜拉橋結(jié)構(gòu),主塔為變異鉆石型,整體形似兩座帆船。保利長大工程有限公司項目常務(wù)副總工程師牟軍介紹,斜拉橋在造型美觀大方的同時跨徑大,受力體系合理,既能保證橋下航道通航能力,又有良好的抗風(fēng)性能,能有效抵御臺風(fēng)帶來的損害。形似帆船的新橋,也將成為珠江上的標志性建筑。施工期間,為保證瀝滘水道正常通航,新橋主梁設(shè)計為格構(gòu)式鋼混疊合梁,主梁分段建好、散件運輸?shù)浆F(xiàn)場拼裝,安裝時不占用航道;此外,新橋南引橋右幅25/26#墩位于地鐵二號線上方,新橋樁基距離地鐵盾構(gòu)邊線僅3米,具有一定施工難度,為確保地鐵運營安全,項目建設(shè)采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機施工,鋼護筒跟進到樁底進行施工。新橋有何亮點?記者從施工方獲悉,洛溪大橋南側(cè)有彩虹花園、華薈明苑等大型小區(qū),居民眾多,洛溪大橋拓寬項目中對南岸引橋設(shè)計滿足環(huán)評要求的全封閉聲屏障,能有效降低過往車輛產(chǎn)生的噪音對周邊居民生活的影響。據(jù)悉,8日起新舊橋交通轉(zhuǎn)換完成后,將進入該項目第二階段施工,即舊橋的維修施工階段。據(jù)廣州市中心區(qū)交通項目管理中心有關(guān)負責(zé)人稱,下步舊橋加固以及全封閉隔聲屏安裝還需分四個施工階段,其中洛溪大橋部分新舊橋還需要再次進行交通轉(zhuǎn)換,主要完成舊橋維修、新舊橋拼接及聲屏障施工等工序。其中,第一階段將封閉舊橋開通新橋,同時對舊橋進行維修與改造;第二階段安裝東半幅聲屏障,期間封閉東半幅新舊橋,西半幅新舊橋維持通行;第三階段安裝西半幅聲屏障,期間封閉西半幅新舊橋,東半幅新舊橋維持通行;第四階段新舊橋雙向10車道全部開通。整個項目計劃今年6月底前完成。洛溪大橋新橋通車,開通雙向4車道和兩側(cè)人行道,封閉2車道用于后續(xù)工程建設(shè),舊橋?qū)⑼椒忾]維修。洛溪大橋?qū)崿F(xiàn)雙向10車道通行。來源:信息時報
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