2019年6月底劉先生喜提愛車，

給愛車拍了一大堆照片。

回家翻看照片時(shí)劉先生懵了，

愛車公里數(shù)顯示兩千多？

新車剛提回來公里數(shù)就這么多，

劉先生覺得這事不對(duì)勁，

新車的磨合期大約是三千公里，

劉先生購(gòu)買之前這輛“新”車有人使用嗎？

就在劉先生一籌莫展的時(shí)候，

偏偏車的質(zhì)量又出了問題，

車鑰匙磨損、墊子凹陷，

工作人員卻說新車不會(huì)出問題。

這一系列的現(xiàn)象，

加深了劉先生的疑慮，

他趕緊和4S店取得聯(lián)系，

對(duì)方始終解釋為是屏幕操作系統(tǒng)的問題。

劉先生生表示不能接受，

一年多時(shí)間里一直在交涉此事。

問題遲遲得不到解決，

劉先生買到的是不是新車？

工作人員首先解釋，

車輛肯定是新車，

但中控顯示屏顯示的公里數(shù)，

并不是儀表上顯示的公里數(shù)。

劉先生質(zhì)疑車輛是從外地調(diào)過來，

究竟是什么情況根本無從考證。

專家表明現(xiàn)在車載屏幕越來越多，

所以不排除屏幕數(shù)據(jù)讀取錯(cuò)誤的可能性。

最終雙方也達(dá)成了一致，

找第三方鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車進(jìn)行鑒定。

無論是哪種結(jié)果，

4S店都脫不了干系。