2019年6月底劉先生喜提愛(ài)車(chē)，

給愛(ài)車(chē)拍了一大堆照片。

回家翻看照片時(shí)劉先生懵了，

愛(ài)車(chē)公里數(shù)顯示兩千多？

新車(chē)剛提回來(lái)公里數(shù)就這么多，

劉先生覺(jué)得這事不對(duì)勁，

新車(chē)的磨合期大約是三千公里，

劉先生購(gòu)買(mǎi)之前這輛“新”車(chē)有人使用嗎？

就在劉先生一籌莫展的時(shí)候，

偏偏車(chē)的質(zhì)量又出了問(wèn)題，

車(chē)鑰匙磨損、墊子凹陷，

工作人員卻說(shuō)新車(chē)不會(huì)出問(wèn)題。

這一系列的現(xiàn)象，

加深了劉先生的疑慮，

他趕緊和4S店取得聯(lián)系，

對(duì)方始終解釋為是屏幕操作系統(tǒng)的問(wèn)題。

劉先生生表示不能接受，

一年多時(shí)間里一直在交涉此事。

問(wèn)題遲遲得不到解決，

劉先生買(mǎi)到的是不是新車(chē)？

工作人員首先解釋?zhuān)?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word !important;">

車(chē)輛肯定是新車(chē)，

但中控顯示屏顯示的公里數(shù)，

并不是儀表上顯示的公里數(shù)。

劉先生質(zhì)疑車(chē)輛是從外地調(diào)過(guò)來(lái)，

究竟是什么情況根本無(wú)從考證。

專(zhuān)家表明現(xiàn)在車(chē)載屏幕越來(lái)越多，

所以不排除屏幕數(shù)據(jù)讀取錯(cuò)誤的可能性。

最終雙方也達(dá)成了一致，

找第三方鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)進(jìn)行鑒定。

無(wú)論是哪種結(jié)果，

4S店都脫不了干系。