3月1日，《中華人民共和國刑法修正案（十一）》正式施行，新增妨害安全駕駛罪等獨立罪名。

今天，廣州市白云區(qū)人民法院一審公開宣判廣州首例妨害安全駕駛案件，被告人羅某昌被判處有期徒刑六個月，并處罰金一千元。

2020年12月14日23時許，羅某昌乘坐夜76路公交車至東平地鐵站附近時，因坐過站要求駕駛員鄧某停車，駕駛員予以拒絕，羅某昌遂翻過駕駛室的安全防護門用手中的購物袋擊打鄧某。鄧某被擊打后，將公交車急剎停在路邊，隨之報警。

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法院認為，被告人羅某昌無視國家法律，對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全，其行為已構(gòu)成妨害安全駕駛罪。被告人羅某昌明知他人報案而在現(xiàn)場等待，抓捕時無拒捕行為，供認犯罪事實，是自首，可以從輕處罰。羅某昌犯罪后如實供述自己的罪行并認罪認罰，可以從寬處罰。法院綜合考慮被告人犯罪行為的性質(zhì)、情節(jié)、危害后果及認罪態(tài)度，依法作出上述判決。

近年來，搶奪公共交通工具司機方向盤、辱罵、毆打公交司機等干擾駕駛的行為時有發(fā)生。毆打司機、搶奪行駛車輛方向盤，不僅威脅駕乘人員安全，還威脅到社會公共安全，極易造成群死群傷。今年3月1日施行的《刑法修正案（十一）》對此種行為在刑事處罰上新增妨害安全駕駛罪這一獨立罪名。

《刑法修正案（十一）》在刑法第一百三十三條之一后增加一條，作為第一百三十三條之二，明確規(guī)定：對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

在《刑法修正案（十一）》發(fā)布之前，司法實踐中，騷擾甚至毆打正在駕駛車輛的公交車司機，導(dǎo)致車輛有隨時失控的風險，給不特定的多數(shù)人的生命及財產(chǎn)造成危險，符合以危險方法危害公共安全罪的犯罪構(gòu)成，應(yīng)當追究刑事責任。但由于“以危險方法危害公共安全罪”的量刑起點較高，需造成的危害與損失較嚴重才能入刑，導(dǎo)致不少未造成嚴重后果的由于法律不完善無法得到有效懲處�！缎谭ㄐ拚�案（十一）》新增罪名后，對于此類犯罪行為的定義更明確，量刑起點更低，只要有“妨害安全駕駛”的行為，就有可能入刑！

自重慶萬州公交車墜江的悲劇發(fā)生后，公共交通工具的安全問題引發(fā)社會廣泛關(guān)注和反思。妨害安全駕駛罪在此環(huán)境下應(yīng)運而生。使得該類犯罪的處罰更符合罪責刑相適應(yīng)的原則，提升了法律的威懾力，對當事人和群眾產(chǎn)生警示作用，可以有效防止、遏制妨害安全駕駛行為的發(fā)生，也有利于群眾公共安全意識的提升。