近日，在西城區(qū)學(xué)院胡同附近工作的王先生遇上了一件煩心事：王先生每天上班都依靠共享單車解決上班最后一公里的問題，但車輛就停放在學(xué)院胡同的共享單車入欄結(jié)算區(qū)，卻時(shí)常發(fā)生無法落鎖的情況。

遭遇：車已入欄卻顯示不在結(jié)算區(qū)

王先生告訴記者，學(xué)院胡同附近有不少商務(wù)樓宇，上班高峰期共享單車的停車需求很大，雖然有六七處停車區(qū)域，但依然有不少上班族無處停車�！坝袝r(shí)車輛實(shí)在太多，車頭能擠進(jìn)去，車尾還露在黃線外，這種情況就很容易鎖不上車�！�

5月25日，記者騎共享單車來到學(xué)院胡同，只見胡同兩側(cè)的共享單車入欄結(jié)算區(qū)內(nèi)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，其中不乏插縫停放而沒有落鎖的車輛。記者將共享單車插縫停在其中一個(gè)入欄結(jié)算區(qū)，在鎖車時(shí)發(fā)現(xiàn)APP中彈出“您不在停車點(diǎn)，在停車點(diǎn)外無法關(guān)鎖，訂單將持續(xù)計(jì)費(fèi)”的提示，很快記者收到了同樣的電話提醒。隨后記者接連換了好幾輛共享單車，多次都無法正常落鎖。

“這個(gè)入欄結(jié)算區(qū)雖然劃著黃線，但并不是要求市民停車絲毫不能超出這條線，有時(shí)候離黃線好幾米遠(yuǎn)的位置也能落鎖，但有時(shí)只要超出一點(diǎn)就鎖不上。可早高峰共享單車實(shí)在太多，難以保證整個(gè)車子都絲毫不差地停進(jìn)黃線內(nèi)�！蓖跸壬�苦惱地說，有市民發(fā)現(xiàn)鎖不上車，也只好在持續(xù)計(jì)費(fèi)的狀態(tài)下離開了，但更多市民則把結(jié)算區(qū)內(nèi)的車輛搬出來，再把自己的車輛停進(jìn)去。如此一來，人行道上經(jīng)常橫七豎八擺著被搬出來的共享單車，影響行人正常通行�！霸O(shè)立結(jié)算區(qū)原本是為了規(guī)范共享單車停放，可如此一來，停車反而更亂了�！�

解疑：能否落鎖取決于信號強(qiáng)弱

共享單車入欄結(jié)算區(qū)是否必須嚴(yán)格停入黃線內(nèi)？入欄結(jié)算區(qū)周邊多遠(yuǎn)的范圍內(nèi)能夠接收落鎖信號？能否落鎖到底由什么決定？

西城區(qū)城管委停車管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，入欄結(jié)算區(qū)地面設(shè)有藍(lán)牙道釘，呈直徑約十厘米的圓形，別看它小小的不起眼，車輛能否落鎖主要就由它來控制。原則上距離道釘越近，信號越強(qiáng)，距離遠(yuǎn)就可能因信號弱而無法落鎖。

“車輛能否落鎖，也和每一輛車的車鎖上的信號強(qiáng)弱有關(guān)�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，一般來說，黃色標(biāo)志線圈起來的停車區(qū)域都在道釘?shù)男盘柛袘?yīng)范圍。插縫停車發(fā)生無法落鎖的情況時(shí)，可以嘗試將車輛調(diào)轉(zhuǎn)過來，把車尾停進(jìn)黃線內(nèi)，如果依然無法落鎖，可以在APP內(nèi)報(bào)修反饋，將車輛訂單截停，也就不會(huì)一直計(jì)費(fèi)�！�

就早高峰時(shí)段學(xué)院胡同共享單車停放需求大的問題，該負(fù)責(zé)人表示將盡快與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行溝通，加強(qiáng)高峰時(shí)段車輛清運(yùn)力度，保障市民有地兒停車。