近日，在西城區(qū)學(xué)院胡同附近工作的王先生遇上了一件煩心事：王先生每天上班都依靠共享單車(chē)解決上班最后一公里的問(wèn)題，但車(chē)輛就停放在學(xué)院胡同的共享單車(chē)入欄結(jié)算區(qū)，卻時(shí)常發(fā)生無(wú)法落鎖的情況。

遭遇：車(chē)已入欄卻顯示不在結(jié)算區(qū)

王先生告訴記者，學(xué)院胡同附近有不少商務(wù)樓宇，上班高峰期共享單車(chē)的停車(chē)需求很大，雖然有六七處停車(chē)區(qū)域，但依然有不少上班族無(wú)處停車(chē)�！坝袝r(shí)車(chē)輛實(shí)在太多，車(chē)頭能擠進(jìn)去，車(chē)尾還露在黃線外，這種情況就很容易鎖不上車(chē)�！�

5月25日，記者騎共享單車(chē)來(lái)到學(xué)院胡同，只見(jiàn)胡同兩側(cè)的共享單車(chē)入欄結(jié)算區(qū)內(nèi)擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，其中不乏插縫停放而沒(méi)有落鎖的車(chē)輛。記者將共享單車(chē)插縫停在其中一個(gè)入欄結(jié)算區(qū)，在鎖車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)APP中彈出“您不在停車(chē)點(diǎn)，在停車(chē)點(diǎn)外無(wú)法關(guān)鎖，訂單將持續(xù)計(jì)費(fèi)”的提示，很快記者收到了同樣的電話提醒。隨后記者接連換了好幾輛共享單車(chē)，多次都無(wú)法正常落鎖。

“這個(gè)入欄結(jié)算區(qū)雖然劃著黃線，但并不是要求市民停車(chē)絲毫不能超出這條線，有時(shí)候離黃線好幾米遠(yuǎn)的位置也能落鎖，但有時(shí)只要超出一點(diǎn)就鎖不上�？稍绺叻骞蚕韱诬�(chē)實(shí)在太多，難以保證整個(gè)車(chē)子都絲毫不差地停進(jìn)黃線內(nèi)。”王先生苦惱地說(shuō)，有市民發(fā)現(xiàn)鎖不上車(chē)，也只好在持續(xù)計(jì)費(fèi)的狀態(tài)下離開(kāi)了，但更多市民則把結(jié)算區(qū)內(nèi)的車(chē)輛搬出來(lái)，再把自己的車(chē)輛停進(jìn)去。如此一來(lái)，人行道上經(jīng)常橫七豎八擺著被搬出來(lái)的共享單車(chē)，影響行人正常通行�！霸O(shè)立結(jié)算區(qū)原本是為了規(guī)范共享單車(chē)停放，可如此一來(lái)，停車(chē)反而更亂了�！�

解疑：能否落鎖取決于信號(hào)強(qiáng)弱

共享單車(chē)入欄結(jié)算區(qū)是否必須嚴(yán)格停入黃線內(nèi)？入欄結(jié)算區(qū)周邊多遠(yuǎn)的范圍內(nèi)能夠接收落鎖信號(hào)？能否落鎖到底由什么決定？

西城區(qū)城管委停車(chē)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，入欄結(jié)算區(qū)地面設(shè)有藍(lán)牙道釘，呈直徑約十厘米的圓形，別看它小小的不起眼，車(chē)輛能否落鎖主要就由它來(lái)控制。原則上距離道釘越近，信號(hào)越強(qiáng)，距離遠(yuǎn)就可能因信號(hào)弱而無(wú)法落鎖。

“車(chē)輛能否落鎖，也和每一輛車(chē)的車(chē)鎖上的信號(hào)強(qiáng)弱有關(guān)�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，一般來(lái)說(shuō)，黃色標(biāo)志線圈起來(lái)的停車(chē)區(qū)域都在道釘?shù)男盘?hào)感應(yīng)范圍。插縫停車(chē)發(fā)生無(wú)法落鎖的情況時(shí)，可以嘗試將車(chē)輛調(diào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，把車(chē)尾停進(jìn)黃線內(nèi)，如果依然無(wú)法落鎖，可以在APP內(nèi)報(bào)修反饋，將車(chē)輛訂單截停，也就不會(huì)一直計(jì)費(fèi)�！�

就早高峰時(shí)段學(xué)院胡同共享單車(chē)停放需求大的問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人表示將盡快與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行溝通，加強(qiáng)高峰時(shí)段車(chē)輛清運(yùn)力度，保障市民有地兒停車(chē)。