5月28號，自己購買了一輛寶馬三系，5月31號下午也就是購買三天后，她在進(jìn)入一小區(qū)后，車輛刮到了一個石墩。

碰撞部位在車身左側(cè)底部，但距離左前輪下擺臂還有一米多距離，所以沈女士認(rèn)為，這里的碰擦，不可能傷到左前輪下擺臂。

根據(jù)他們的認(rèn)定，事故發(fā)生時的第一著力點并不是大家所看到的車子中部，而是車子的左前輪首先軋過了石墩，上下起伏導(dǎo)致桿件受力，可能是在后續(xù)倒車時，因為桿件本身已經(jīng)受了硬力造成了損傷，后續(xù)倒車方向盤移動，導(dǎo)致左前輪下擺臂斷裂，這屬于典型受外力導(dǎo)致。

因為行車記錄儀的角度問題，并不能就此證明車輛輪胎軋到了石墩上，并且左前輪周圍并未發(fā)現(xiàn)傷痕，雖然車輛有明顯上下起伏的情況。

即便出現(xiàn)了視頻中那種程度的起伏，也不該導(dǎo)致下擺臂斷裂，所以自己擔(dān)心，是下擺臂質(zhì)量不過關(guān)。

就是突然而來的沖擊力將左前輪下擺臂頂?shù)搅饲拜喎�(wěn)定器上，使下擺臂嚴(yán)重受損，隨后劉女士倒車入庫，下擺臂受力導(dǎo)致斷裂。

這起涉及寶馬汽車的投訴以一種十分平和的方式解決了,有的人或許會說：求助人劉女士這是胡攪蠻纏，自己不懂就投訴，浪費媒體資源。但是我卻想為求助人點個贊。

其一，遇到問題理性訴求，訴諸公權(quán)力，而不是用其它的不合理方式，這一點首先就應(yīng)該鼓勵。

其二，通過調(diào)查，真相浮出水面時，求助人能坦然面對、欣然接受，而不是一意孤行、我行我素，非要得到自己想到的那個結(jié)果，這樣的態(tài)度同樣值得我們?yōu)槠潼c贊。