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這輛貨車是王師傅用來跑貨拉拉的，之前有車貼。不過7月份在路上被城管攔下，讓他把車貼撕掉。

王師傅：“就是抓我們車貼，讓你把車貼撕掉，去年的話交警抓的話給你罰款，罰款貨拉拉公司給報，今年的話是城管抓的，城管抓的話，沒有開罰單�！�

讓王師傅為難的是，職能部門要他把車貼撕掉，而貨拉拉公司，又要求他把車貼貼上，而且會定期抽查，還要上傳照片。

王師傅：“它就是接單，抽（運費）百分之八的提成，有車貼的話就不抽，不貼貼紙的話，最后就會被封號�！�

王師傅給記者看了他的貨拉拉賬戶，7月16號，他被貨拉拉平臺扣除了200塊錢的車貼違約金，這之后的兩筆訂單，都被扣除了一筆費用，名目是車貼扣減，金額是運費的8%。

7月16號之前的幾個訂單，并沒有扣除這筆費用。在“車貼扣減”旁邊，有個“如何取消此費用”的提示，點進去，頁面上寫著，“當(dāng)你車上有車貼時，就不會存在此費用”。

王師傅賬戶的保證金界面顯示，從2018年起，他被扣除了好幾次車貼違約金，說是把車貼貼上之后，扣除的保證金就會退還，關(guān)于這一點，界面上也有記錄。

王師傅：“你貼的話，你不能說老是這樣，今天貼了，過不了幾天，就給我們抓了，你弄一個車貼的話，跟這些交管或者是城管，對不對，最起碼你們中間，不能讓他們老是來撕我們車貼�！�

杭州中沙金座1幢有個貨拉拉公司的辦公點，樓下的停車場，有不少貨拉拉車主，正在貼車貼。

貨拉拉車主：“城管抓，車貼貼得太大了 （這樣貼小一點，就沒問題嗎） 小一點應(yīng)該沒問題，他們說沒問題，我也不知道，肯定煩咯，我都不想貼，我貼它干嘛呢�！�

也有車主表示，他們的車在車管所登記時，就已經(jīng)貼了車貼，所以目前沒有遇到什么困擾。

貨拉拉車主：“買回來就是這樣的 （買回來就這樣的） 嗯 （你是在哪里買的） 就在這公司買的，在貨拉拉公司買的。”

來到樓上，辦公點門口排了一條隊伍，說是來辦理更換車貼的。對于更換車貼的流程，有些車主也有意見。

貨拉拉車主：“接不到任何單子 （是被封號了，還是接不到單） 就是被封號，因為車上沒有車貼了嘛，可以打開，但是我接不到訂單，補這個車貼，我又補不到，網(wǎng)上預(yù)約，怎么預(yù)約都預(yù)約不到，我已經(jīng)停了五六天了�！�

貨拉拉浙江區(qū)域市場負責(zé)人 江經(jīng)理：“他能不能接到單，其實是根據(jù)司機的評分來判定的，他的行為分，比如說他被用戶投訴惡意收費，可能就會扣除行為分，他行為分低，那他跟別的行為分高的一起，他可能就搶不過別人，這個跟車貼是完全沒有關(guān)系的。”

貨拉拉浙江區(qū)域市場負責(zé)人江經(jīng)理表示，司機反映接不到單，可能跟最近是貨運淡季也有些關(guān)系。江經(jīng)理也查詢了王師傅的賬號，說是沒有被封號的記錄。關(guān)于車貼，我們之前也接到過司機們的多次投訴。江經(jīng)理說，司機加入貨拉拉時，本著自愿原則，可以跟平臺簽署一份協(xié)議，決定是否貼車貼，有車貼的司機，可以享受一定的福利，免除運費8%的信息費就是其中一項。江經(jīng)理的說法是，他們的車貼模板，根據(jù)每個地方的不同要求而定制。

貨拉拉浙江區(qū)域市場負責(zé)人 江經(jīng)理：“跟政府相關(guān)部門碰過之后，更改了之前的方式，現(xiàn)在的車貼全部是符合他們要求的新的呈現(xiàn)方式，但是目前就處于一個過渡期，因為我們要召回這些司機，來更換這些小車貼�！�

江經(jīng)理表示，記者在現(xiàn)場看到的這種，只有“貨拉拉”三個字的小車貼，是沒有問題的，記者跟杭州市交警部門確認了這一點，不過交警提示，車貼不能貼在影響駕駛安全的位置。

關(guān)于有車主反映換車貼預(yù)約難的問題，江經(jīng)理說，為了疫情防控，他們采取了線上預(yù)約的模式，目前杭州有三個點可以預(yù)約更換車貼，換好車貼以后，保證金會退還，但之前的車貼扣減沒法退。

貨拉拉車主：“不能扣我們車貼錢啊，我們預(yù)約不了，我們這個車貼錢，你一單要扣八九塊到十來塊錢，每一單都扣的話，我們跑貨也不容易啊�！�

貨拉拉浙江區(qū)域市場負責(zé)人 江經(jīng)理：“應(yīng)該是有幾天過渡期，他可以來預(yù)約的，不是說沒有車貼，當(dāng)天就扣了，就是他要盡快地去預(yù)約上�！�

江經(jīng)理表示，在情況可控的范圍內(nèi)，他們考慮多增加一些人手，幫車主們盡快換好車貼。