不久前，《鄭州市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式發(fā)布，至此，這部從2016年就開始著手研究的“大活”，終于“靴子落地”。

消息一出，鄭州不少“黃牌”電動(dòng)自行車主慌了神，今年底，“黃牌”小電電過渡期就到了，將面臨被“罰下場”無法上路的窘境。如何最大限度地降低損失，成了“打工人”很關(guān)注的事情。此前，西安、福州曾出臺(tái)過相關(guān)換購或回購補(bǔ)貼政策，鄭州是否可以借鑒？

鄭州市有大量的黃牌電動(dòng)車

明年起，鄭州200多萬輛

“黃牌”電動(dòng)自行車不能上路

生活在鄭州，騎著“小電電”出行，是不少人的選擇。當(dāng)下，鄭州的電動(dòng)自行車牌照分為“綠牌”和“黃牌”兩種，其中不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車上“黃牌”，符合國標(biāo)的電動(dòng)自行車則掛“綠牌”。

根據(jù)此前規(guī)定，針對上“黃牌”的超標(biāo)車，鄭州市實(shí)行三年的過渡期，三年之后“黃牌”車不能上路行駛。“黃牌”的有效期為2019年1月1日至2021年12月31日。也就是說，今年之后，“黃牌”電動(dòng)自行車將無法再上路。

河南商報(bào)記者通過走訪了解到，目前，鄭州銷售的電動(dòng)自行車基本都可以上“綠牌”。

據(jù)鄭州市公安局治安支隊(duì)相關(guān)工作人員介紹，鄭州已啟動(dòng)了兩輪電動(dòng)自行車免費(fèi)上牌工作，截至去年底，鄭州共有上牌電動(dòng)自行車約320萬輛，“這里面，‘黃牌’電動(dòng)自行車占了多數(shù)，約有2/3都是‘黃牌’電動(dòng)自行車�！�

鄭州市有大量的黃牌電動(dòng)車

“黃牌”小電電車主

如何最大限度地“止損”？

明年之后，“黃牌”電動(dòng)自行車將無法上路，面對數(shù)量這么大的“黃牌大軍”，鄭州如何應(yīng)對？

《辦法》規(guī)定，提倡非機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營者采取以舊換新、折價(jià)回購等方式回收廢舊電動(dòng)自行車。

河南省電動(dòng)車商會(huì)副會(huì)長袁自良向河南商報(bào)記者表示，目前，他們還沒有接到如何集體處理“黃牌”電動(dòng)自行車的相關(guān)政策，不過，很多商家一直有置換活動(dòng)。

鄭州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士也稱，現(xiàn)在距離年底還有一段時(shí)間，當(dāng)下市面上的置換、以舊換新等活動(dòng)，都是企業(yè)自己的行為，“很多商戶都有置換、以舊換新等活動(dòng)，不過，幾乎沒有商戶會(huì)回購‘黃牌’電動(dòng)自行車�！�

河南商報(bào)記者在鄭州市隴海路與玉鳳路交叉口附近某電動(dòng)自行車商戶那里了解到，“黃牌”舊電動(dòng)自行車可以在他們那里進(jìn)行置換，“一般要看電動(dòng)自行車的新舊程度、電池容量等，置換價(jià)格在幾百元�！闭f話間，一位“黃牌”電動(dòng)自行車主就在這里進(jìn)行了置換，買走了一輛新電動(dòng)自行車，商家給對方優(yōu)惠了500元。

當(dāng)下，“黃牌”小電電車主如何最大限度“止損”？袁自良給出了三條建議——

一、選擇與商家進(jìn)行置換。袁自良說，很多商戶都有電動(dòng)自行車置換活動(dòng)，一般可以享受店家300—800元的優(yōu)惠，但很少有超過1000元的�！吧虘舾氵@些置換，更像是一種促銷。他們收購這些電動(dòng)自行車后，會(huì)聯(lián)系總部，由總部統(tǒng)一賣給收購站，或者片區(qū)經(jīng)理、店長等當(dāng)廢品自行賣掉。”

二、賣給收廢品的。多個(gè)廢品收購商稱，電池容量等特別影響回收價(jià)格，一般回收價(jià)格在100—300元不等，如果不帶電瓶，只是架子的話，回收價(jià)在100元左右。

三、自行把電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)移到?jīng)]有“限黃”規(guī)定的老家騎。

建議延長“黃牌”電動(dòng)自行車的過渡期

采訪中，袁自良呼吁，鄭州地鐵交通尚不是那么完善、市內(nèi)還存在擁堵等情況，電動(dòng)自行車通行確實(shí)有其方便之處，目前“黃牌”電動(dòng)自行車數(shù)量龐大，很多車主可能剛買一兩年，再去置換無疑會(huì)增加其生活成本，建議適當(dāng)延長“過渡期”，“電動(dòng)自行車也有一定的壽命，不妨再延長兩年，讓更多的‘黃牌’電動(dòng)自行車自然淘汰。”

至于年底后，“黃牌”電動(dòng)自行車如果上路，將面臨什么樣的處罰？相關(guān)部門是否會(huì)出臺(tái)回購“黃牌”電動(dòng)自行車、延長過渡期等政策的疑問。鄭州交警部門告訴河南商報(bào)記者，目前，暫無法回復(fù)。

“黃牌”小電電只能騎到年底

車主如何止損，業(yè)內(nèi)人士給出建議

此事一經(jīng)發(fā)出

引發(fā)眾多網(wǎng)友留言討論

@恩九月：電動(dòng)車只要不違規(guī)，不走機(jī)動(dòng)車道，不逆行，不超速，黃牌綠牌都可上路，載人。要管的是那些不遵守交規(guī)的人，跟什么車沒有關(guān)系，跟載不載人也沒有關(guān)系。

@無求品自高62609550：我覺得應(yīng)該加強(qiáng)交通法規(guī)治理，不管騎什么電動(dòng)車，違法就重罰，強(qiáng)制好的電動(dòng)車報(bào)廢，真的是浪費(fèi)資源。

@低調(diào)24933213：建議延長“黃牌”電動(dòng)自行車的過渡期。

@L4569683：延長到黃牌車自動(dòng)報(bào)廢。廠家不再生產(chǎn)黃牌車，隨著時(shí)間推移，黃牌車自然就沒了。