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有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前廣州的汽車保有量已經(jīng)突破300萬輛，停車位的數(shù)量卻只有約65萬個，廣州停車位缺口已經(jīng)達到150萬個，停車費也是水漲船高。住在廣州市增城區(qū)的歐先生告訴記者，每次來市區(qū)辦事的時候，昂貴的停車費就是他的一大筆支出。

近日廣州市發(fā)改委印發(fā)了廣州市住宅停車場機動車停放服務收費協(xié)商議價規(guī)則的試行通知，未按本規(guī)則規(guī)定的協(xié)商議價程序完成協(xié)商的，住宅停車場經(jīng)營者不得擅自制定或者提高住宅停車場收費標準。住宅停車場經(jīng)營者與占總人數(shù)過半數(shù)的業(yè)主經(jīng)協(xié)商達成一致意見的，住宅停車場經(jīng)營者應當將協(xié)商過程和結果向業(yè)主公示，公示時間不少于30日。

其中《規(guī)則》提到，對于待售住宅，建設單位和停車場經(jīng)營者應當在簽訂的商品房買賣合同中明確停車收費制定依據(jù)、成本情況、停車收費標準、計費方式、收費標準有效期、有效期屆滿后的調(diào)價方式等內(nèi)容，并以書面形式在銷售現(xiàn)場顯著位置主動公布、作出承諾。

廣州市停車場行業(yè)協(xié)會新聞發(fā)言人李緒進表示，在本次細則上有也有出現(xiàn)矛盾之處。