“車輛失控撞車，特斯拉（公司）卻說(shuō)車輛沒有問題�！笔忻耥f女士（化名）向“柳報(bào)維權(quán)哥”（微信公眾號(hào)：liubaoweiquan）反映稱，日前她駕駛一輛特斯拉model3汽車行駛在蟠龍路的盛天悅景臺(tái)小區(qū)配套道路時(shí)，車輛突然加速撞到停在路旁的其他汽車，好在事故沒有造成人員傷亡。然而對(duì)這起事故，特斯拉一方卻稱車輛當(dāng)時(shí)的行車數(shù)據(jù)沒有異常，韋女士表示，事故發(fā)生時(shí)車輛處于失控狀態(tài)，剎車踩不下，方向盤也無(wú)法回正。事情發(fā)生后，雙方針對(duì)車輛是否存在問題難達(dá)成一致，韋女士退車的訴求也被拒。

特斯拉汽車右前側(cè)車頭受損

3日下午，韋女士向記者講述了事故發(fā)生當(dāng)天的經(jīng)過(guò)。

2月24日臨近中午12時(shí)，韋女士駕駛她的特斯拉model3汽車行駛在盛天悅景臺(tái)小區(qū)配套的一條直道上時(shí)，看到路旁停有汽車，于是松開汽車電門，打算降速通過(guò)。但剛松開電門，車子竟突然失控提速，方向盤也跟著向右邊轉(zhuǎn)去，最終撞到停在路旁的其他車輛，無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)才停了下來(lái)。事故造成韋女士的特斯拉汽車右前側(cè)車頭受損。

事發(fā)小區(qū)

特斯拉與路邊車輛相撞

“當(dāng)時(shí)剎車很硬根本踩不下，方向盤也無(wú)法回正。”韋女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)車速在每小時(shí)25公里左右，失控后車速提到了每小時(shí)29公里。據(jù)了解，韋女士于2019年11月在南寧訂購(gòu)了這款特斯拉汽車，總價(jià)32萬(wàn)余元，2020年1月提車使用至今，其間僅發(fā)生過(guò)剮蹭的交通事故。

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事故發(fā)生后，特斯拉車頭受損

該事故發(fā)生后，南寧特斯拉中心與韋女士取得了聯(lián)系，希望她將車輛運(yùn)至南寧維修，但被韋女士拒絕了。韋女士認(rèn)為車輛失控系質(zhì)量問題，但南寧特斯拉中心的工作人員卻答復(fù)她，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示她的車輛沒有問題。該答復(fù)讓韋女士很是不滿，她認(rèn)為南寧特斯拉中心是在推卸責(zé)任，把車子失控的“鍋”甩給她，并且她要求南寧特斯拉中心提供后臺(tái)數(shù)據(jù)或者書面說(shuō)明也被對(duì)方拒絕。

“車輛在發(fā)生碰撞前，駕駛員沒有踩下制動(dòng)踏板（剎車）。碰撞前的4秒鐘，駕駛員在踩下加速踏板的作用下，車速?gòu)拿啃�時(shí)24.5公里上升到每小時(shí)29公里�！庇浾呔晚f女士的遭遇聯(lián)系南寧特斯拉中心時(shí)，該中心對(duì)外事務(wù)負(fù)責(zé)人馬先生答復(fù)記者稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示韋女士當(dāng)時(shí)駕駛汽車時(shí)一切正常，從數(shù)據(jù)來(lái)看，沒有出現(xiàn)剎車異常和方向盤異常的情況，如韋女士仍不認(rèn)可，可由第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)；如果車輛沒有質(zhì)量問題，無(wú)法退車。

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女車主講述事發(fā)經(jīng)過(guò)

針對(duì)南寧特斯拉中心無(wú)法將后臺(tái)數(shù)據(jù)提供給車主，以及無(wú)法給車主出具書面說(shuō)明一事，馬先生告訴記者，按公司規(guī)定，他們只能通過(guò)口述的方式告知車主相關(guān)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)反映的情況，若要提供紙質(zhì)材料，需要車主通過(guò)法律途徑獲得。