而讓張女士望而卻步的這輛奧迪車，

我們幫幫團也進行了連續(xù)追蹤報道。

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引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議，

究竟是怎么回事呢？

我們一起來看！

事發(fā)當晚，車輛就被拖到了4s店等待檢測。

      隨后，記者陪同張女士一起來到了福州市倉山區(qū)的華奧奧迪4s店了解情況。

4s店售后經(jīng)理分析了事發(fā)時的監(jiān)控視頻后，

認為當時張女士并沒有踩住剎車，

而張女士對此進行了反駁。

      記者此前也詢問過小區(qū)物業(yè)，物業(yè)工作人員表示，并沒有能拍到張女士車尾燈情況的監(jiān)控攝像頭。

采訪的第二天4s店表示檢測結(jié)果出來了。

       當記者進一步詢問時，4s店又無法提供相關(guān)的文件來佐證自己的說法。

        同時，張女士也表示將找交警委托第三方做司法鑒定。

       記者也帶著事故車輛的行車記錄視頻和小區(qū)監(jiān)控視頻，請教了專業(yè)人士。

      記者隨后回到事發(fā)小區(qū)的小區(qū)閘口處，現(xiàn)場測量了從點剎位置到道閘的距離。

按照視頻呈現(xiàn)的內(nèi)容，專家給出分析。

      李教授同時表示，出事的這輛奧迪Q2制動系統(tǒng)應該是不錯的，很難單憑視頻來判斷。需要進行專業(yè)的檢測分析，才能確定原因。

張女士的遭遇經(jīng)過報道，

在網(wǎng)端引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。

對于網(wǎng)友質(zhì)疑最多的鞋子問題，

張女士也給出了回應。

張女士強調(diào)，

自己不是新手司機，

出事時也并沒有在打電話。

張女士表示

自己并不認可4s店給出的分析結(jié)果。

而在記者再次要求對方提供數(shù)據(jù)報告時，

遭到了拒絕。

記者也根據(jù)網(wǎng)友質(zhì)疑的一些細節(jié)，

在事發(fā)現(xiàn)場進行了多次模擬還原。

這三種情況，

請老司機們一起來分析看看，

張女士的遭遇更符合哪一種情況呢？

歡迎在評論區(qū)留下您的見解！