今天(4月19日),一名女子身著“剎車失靈”的白色T恤,站在一輛紅色的特斯拉車頂上,大喊道:“特斯拉剎車失靈!”
而特斯拉方面隨后回應(yīng)稱:該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故,特斯拉多次與該女子進行協(xié)商、并提出第三方調(diào)查,遭到拒絕。

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這一幕驚擾了許多在場的觀展人員,在安保人員數(shù)次勸離未果后,該女子不退反進,并在現(xiàn)場大聲表達維權(quán)。
而這樣的行為涉嫌影響了會展的正常秩序,隨后,該名女子被會場的安保人員帶離、并暫時帶進辦公區(qū)域。特斯拉展臺隨后拉起了警戒線,并有數(shù)十名安保人員在現(xiàn)場維持秩序。
感謝網(wǎng)友和媒體朋友的關(guān)注,關(guān)于2021年4月19日在車展現(xiàn)場發(fā)生的車主行為,我們了解到當事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。據(jù)了解,4月19日上午,該車主通過非常規(guī)方式獲取證件進入展館,在展臺周圍進行直播,露出定制維權(quán)T恤,并登上車頂大喊,F(xiàn)場工作人員在注意到該行為后多次言語勸解,但車主并未停止相關(guān)行為,F(xiàn)場工作人員在與展會主辦方協(xié)商后,主辦方考慮到該行為嚴重影響展會正常秩序,協(xié)調(diào)安保及公安執(zhí)法人員勸離車主。據(jù)了解,該車主此前曾因超速違章發(fā)生碰撞事故,而后以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅持要求退車。近兩月以來我們始終保持與車主積極協(xié)商,表示愿意協(xié)助完成檢測、維修或保險理賠事宜,同時提出多種解決方案,但是由于車主不接受任何形式的第三方檢測,并強烈拒絕我們提出的所有方案,所以相關(guān)事宜只能持續(xù)溝通。接下來,我們還將繼續(xù)與車主緊密溝通,幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。
小女子姓張,家住安陽。最近因Model 3維權(quán)討擾了大家,先說聲抱歉。昨晚特斯拉發(fā)布了一則說明,讀下來像是我家的事,又像是火星上的事,細品原來是一場精心設(shè)計的局。今天瓜很大,直接說觀點:事發(fā)時車速118.5km/h為編造,實際約為60-70km/h;警方從未判定我方超速,我方也從未不認可警方判定;家父當時曾連續(xù)猛踩剎車,但踏板僵硬且制動不明顯。 特斯拉曾告知過后臺數(shù)據(jù),漏洞百出反證剎車無效;一直態(tài)度是:接受合理調(diào)解、接受專業(yè)的第三方鑒定;調(diào)解協(xié)議未蓋章生效,調(diào)解方稱只有一家機構(gòu)能做鑒定;該機構(gòu)為“中國質(zhì)量認證中心”,不是專業(yè)鑒定機構(gòu);特斯拉聲明歪曲事實誤導(dǎo)輿論,我們在考慮法律途徑。而網(wǎng)友對此也展開了討論,大部分網(wǎng)友都保持冷靜,理智地給出了提議:建議女車主保留好證據(jù),用行車記錄儀、事故地點監(jiān)控來證明,事實勝于雄辯;也有網(wǎng)友表示,應(yīng)當找一個權(quán)威且雙方都認可的第三方機構(gòu)來進行檢測。
網(wǎng)友@小破孩的日常:建議博主可以找交警調(diào)取事故地前一段路程(不能太遠)的監(jiān)控,如果有事故地點的監(jiān)控那就更好了。這樣就能很好證明到底是真的開120還是特斯拉扯謊,畢竟監(jiān)控在辨別120還是60還是很容易的。然后,盡可能提供行車記錄儀數(shù)據(jù),或者尋找他人的行車記錄儀數(shù)據(jù),也能成為很好的證明。@粉色爛漫的小窩:@淡水里的珊瑚 口述無憑,現(xiàn)在都是法制社會了,應(yīng)該采納眾網(wǎng)友的建議,帶上十足的證據(jù),證明自己說法,并不是一二三再而三的拉攏媒體博得大家的同情,您的這種做法只會讓4S店更加拍手稱快,只會凸顯人家在理性地做事。您應(yīng)該了解自己的話是不能當做證據(jù)來說服人的。@胖哥楊力:#特斯拉回應(yīng)女子坐車頂維權(quán)# 這是那位坐在車頂?shù)呐囍鞯奈⒉堰^程詳細的寫了出來?戳巳模關(guān)鍵現(xiàn)在就要找一個有專業(yè)資質(zhì)的、雙方都認可的第三方機構(gòu)進行鑒定。也有網(wǎng)友認為:無論如何,擾亂社會秩序的做法是不合理且不可取的,這位女車主應(yīng)該更加理智、謹慎處理此事。
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