隨著國家對新能源汽車的大力扶持

越來越多的人

開始接受純電動汽車作為代步工具

但對比新車的火爆熱銷

二手車市場里

新能源汽車卻成了“滯銷貨”

在大公二手車交易中心，一樓到四樓共有上千臺精品二手車，但正在售賣的新能源汽車僅有兩三臺，基本上都為三年內(nèi)的準新車，多數(shù)二手車商甚至直接放棄這項業(yè)務(wù)。

隨著時間推移，2013年左右第一批購買新能源汽車的車主，如今已用車8年，早就迎來換車潮，但前來選購二手車的消費者表示，他們對二手新能源車的電池續(xù)航、保值等多方面都有顧慮。

在一家售賣新能源二手車的車行，工作人員介紹了一輛精品車，該新能源車2018年以120萬左右價格購入，僅僅使用三年后，如今二手掛牌價僅為50多萬。在二手車市場，新能源汽車殘值率普遍低于相等價值的傳統(tǒng)燃油汽車。但即便低價掛牌，也少有人問津。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前新能源車新車熱銷火爆，但總體保有量規(guī)模太小，大家認知程度仍然不高，僅是安裝充電樁就動搖了很多消費者。

其次，在二手純電動車市場中，電池質(zhì)量、續(xù)航能力、廠家質(zhì)保是影響新能源車保值率的重要因素。

某二手車商王先生介紹，新車一旦經(jīng)過二手交易，很多時候就無法享受第一任車主的質(zhì)保，一旦新能源車需要換電池，價格很可能已經(jīng)足夠買一輛新車。