林先生的這輛特斯拉Model X

是在2016年年底購(gòu)買的。

就在4月份，

車子在充電過(guò)程中突然出現(xiàn)了狀況。

      林先生將車子拖到福州這邊4S店，第二天得到的檢測(cè)結(jié)果是逆變器燒壞不能充電，更換費(fèi)用是2萬(wàn)元。

林先生的這部車已經(jīng)過(guò)了三包期，

所以更換的費(fèi)用自然是自費(fèi)，

但到底是什么原因?qū)е萝囕v逆變器損壞了呢。

對(duì)特斯拉售后人員的解釋，

林先生也向當(dāng)?shù)氐碾娏�公司求證過(guò)。

      特斯拉門店與電力公司說(shuō)辭不一，林先生作為車主也無(wú)從求證，不過(guò)林先生想起了一個(gè)細(xì)節(jié)，他用于充電的適配器剛換沒(méi)多久，但是這次逆變器燒毀后適配器也不能用了，所以他懷疑是這個(gè)適配器導(dǎo)致了逆變器燒毀。

      雖然特斯拉門店也免費(fèi)給林先生更換了適配器，不過(guò)，讓他失望地是，特斯拉門店遲遲沒(méi)能給出逆變器燒毀的原因。

      隨后記者和林先生找到了特斯拉門店地售后經(jīng)理，但是對(duì)方打斷了記者采訪，表示只愿意跟車主溝通。

經(jīng)過(guò)近1個(gè)小時(shí)的溝通后，

車主林先生反饋，

目前特斯拉方面愿意配合車主找出故障原因。

      截止發(fā)稿前，記者并未收到福州特斯拉門店的回復(fù)。但是車主林先生透露，目前故障原因依然未找到。