近日，記者走訪我市多處新能源汽車充電站了解充電樁的使用情況。在興慶區(qū)鳳凰北街銀川海寶電動(dòng)汽車充換電站記者蹲點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)候發(fā)現(xiàn)，12個(gè)充電樁，有4輛新能源汽車正在充電。“這幾年充電樁數(shù)量有所增加，充電比較方便�！毙履茉雌�車劉先生對(duì)記者說(shuō)。

劉先生之所以選擇在鳳凰北街銀川海寶電動(dòng)汽車充換電站充電，是因?yàn)殡x他上班的地方比較近�！霸谶@充電一度是9毛錢(qián)，一次充滿是30多元，一個(gè)月充4次，120元，比燃油汽車每月省六七百塊錢(qián)�！�

在正源街與賀蘭山路交叉口向南100米處的加油站記者注意到，5個(gè)充電樁，有4輛新能源汽車充電。馬凱，去年購(gòu)買的純電動(dòng)汽車，由于續(xù)航里程長(zhǎng)，需要交流充電樁充七八個(gè)小時(shí)，加之交流樁數(shù)量少，每次他都要從城南的住宅小區(qū)跑到城北加油站搶著充電。“尤其這個(gè)車子交流樁很少，每次跑來(lái)充電很麻煩�！� 

采訪中新能源汽車車主表示，盡管近幾年充電樁數(shù)量有所增加，但在布局上并不是很便民。“現(xiàn)在就是很多停車位自營(yíng)的，不讓你用的，最好在各個(gè)小區(qū)門(mén)口多裝一點(diǎn) �！薄耙粋�(gè)是城南相對(duì)少一點(diǎn)，在一個(gè)西夏區(qū)相對(duì)不是很多�！�新能源汽車車主對(duì)記者說(shuō)。

隨后，記者在行政中心西側(cè)臨時(shí)停車場(chǎng)蹲點(diǎn)半個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里設(shè)置的4個(gè)充電樁，運(yùn)行正常，但都處于閑置狀態(tài)，8個(gè)新能源充電車位全部被燃油車占滿，新能源汽車無(wú)法在這充電。

在市民大廳停車場(chǎng)北側(cè)，同樣存在有樁無(wú)位的情況，23個(gè)充電樁，有三分之二的新能源充電車位被燃油車占用。

在鼓樓CCMALL地下停車場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)有的充電裝處于系統(tǒng)故障，無(wú)法使用。

一方面，由于充電樁布局不合理，出現(xiàn)一樁難求“熱捧”現(xiàn)象，另一方面則新能源汽車充電車位被占，充電樁閑置遭到“寒冷”。針對(duì)目前充電樁冷熱不均的現(xiàn)象，相關(guān)部門(mén)也做出了相應(yīng)的計(jì)劃。

“今年我們銀川供電公司開(kāi)展低電量和零電量充電樁遷移工作，我們把電量比較低的樁會(huì)優(yōu)先遷移到商圈或者用戶申請(qǐng)率比較高的地方，讓我們充電樁有更好使用率 �！�國(guó)網(wǎng)銀川供電公司營(yíng)銷部市場(chǎng)及項(xiàng)目專責(zé)朱小超說(shuō)。

對(duì)于充電樁維護(hù)問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)銀川供電公司營(yíng)銷部市場(chǎng)及項(xiàng)目專責(zé)朱小超表示，他們有維修團(tuán)隊(duì)每周下去維修。而對(duì)于新能源充電樁被燃油汽車占位的現(xiàn)象，他們會(huì)采取相應(yīng)措施減少這種現(xiàn)象的發(fā)生。“我們后期也是會(huì)對(duì)我們充電樁和充電站進(jìn)行一個(gè)升級(jí)，比如我們會(huì)設(shè)置一些欄桿，包括一些視頻的識(shí)別，只有這個(gè)新能源汽車才能進(jìn)入�！�國(guó)網(wǎng)銀川供電公司營(yíng)銷部市場(chǎng)及項(xiàng)目專責(zé)朱小超說(shuō)。  

截至2021年5月6日我市新能源汽車有5175輛，與2019年同期相比增長(zhǎng)了71%。據(jù)國(guó)網(wǎng)銀川供電公司統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，我市共有近50個(gè)充電站，340個(gè)充電槍，主要分布在河?xùn)|機(jī)場(chǎng)交通樞紐停車場(chǎng)、銀川市民大廳、銀川正源南（北）街加油站、新百CCpark停車場(chǎng)等區(qū)域。