近日，記者走訪我市多處新能源汽車充電站了解充電樁的使用情況。在興慶區(qū)鳳凰北街銀川海寶電動汽車充換電站記者蹲點兩個小時候發(fā)現(xiàn)，12個充電樁，有4輛新能源汽車正在充電。“這幾年充電樁數(shù)量有所增加，充電比較方便�！毙履茉雌�車劉先生對記者說。

劉先生之所以選擇在鳳凰北街銀川海寶電動汽車充換電站充電，是因為離他上班的地方比較近�！霸谶@充電一度是9毛錢，一次充滿是30多元，一個月充4次，120元，比燃油汽車每月省六七百塊錢�！�

在正源街與賀蘭山路交叉口向南100米處的加油站記者注意到，5個充電樁，有4輛新能源汽車充電。馬凱，去年購買的純電動汽車，由于續(xù)航里程長，需要交流充電樁充七八個小時，加之交流樁數(shù)量少，每次他都要從城南的住宅小區(qū)跑到城北加油站搶著充電�！坝绕溥@個車子交流樁很少，每次跑來充電很麻煩�！� 

采訪中新能源汽車車主表示，盡管近幾年充電樁數(shù)量有所增加，但在布局上并不是很便民。“現(xiàn)在就是很多停車位自營的，不讓你用的，最好在各個小區(qū)門口多裝一點 。”“一個是城南相對少一點，在一個西夏區(qū)相對不是很多�！�新能源汽車車主對記者說。

隨后，記者在行政中心西側(cè)臨時停車場蹲點半個小時發(fā)現(xiàn)，這里設(shè)置的4個充電樁，運行正常，但都處于閑置狀態(tài)，8個新能源充電車位全部被燃油車占滿，新能源汽車無法在這充電。

在市民大廳停車場北側(cè)，同樣存在有樁無位的情況，23個充電樁，有三分之二的新能源充電車位被燃油車占用。

在鼓樓CCMALL地下停車場，記者發(fā)現(xiàn)有的充電裝處于系統(tǒng)故障，無法使用。

一方面，由于充電樁布局不合理，出現(xiàn)一樁難求“熱捧”現(xiàn)象，另一方面則新能源汽車充電車位被占，充電樁閑置遭到“寒冷”。針對目前充電樁冷熱不均的現(xiàn)象，相關(guān)部門也做出了相應(yīng)的計劃。

“今年我們銀川供電公司開展低電量和零電量充電樁遷移工作，我們把電量比較低的樁會優(yōu)先遷移到商圈或者用戶申請率比較高的地方，讓我們充電樁有更好使用率 �！�國網(wǎng)銀川供電公司營銷部市場及項目專責朱小超說。

對于充電樁維護問題，國網(wǎng)銀川供電公司營銷部市場及項目專責朱小超表示，他們有維修團隊每周下去維修。而對于新能源充電樁被燃油汽車占位的現(xiàn)象，他們會采取相應(yīng)措施減少這種現(xiàn)象的發(fā)生。“我們后期也是會對我們充電樁和充電站進行一個升級，比如我們會設(shè)置一些欄桿，包括一些視頻的識別，只有這個新能源汽車才能進入�！�國網(wǎng)銀川供電公司營銷部市場及項目專責朱小超說。  

截至2021年5月6日我市新能源汽車有5175輛，與2019年同期相比增長了71%。據(jù)國網(wǎng)銀川供電公司統(tǒng)計，截至2020年底，我市共有近50個充電站，340個充電槍，主要分布在河?xùn)|機場交通樞紐停車場、銀川市民大廳、銀川正源南（北）街加油站、新百CCpark停車場等區(qū)域。