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紹興金柯橋大道有家紹興之星奔馳4S店。2019年12月，沈女士在這里買了這輛奔馳C260，她說開了61公里，車就跳出了故障燈。

沈女士：“2019年12月13號提車，19號就跳出發(fā)動機故障，一個紅色汽車，中間一個感嘆號，接下來就跳48（伏）電機故障，中間有5分鐘打火打不著，拖到4S店需要軟件更新，21號的時候，又出現(xiàn)了同樣的問題，拖車，然后繼續(xù)軟件更新�！�

沈女士說，第一次和第二次儀表盤上跳出的故障燈是一樣的，之后在4S店里升級了系統(tǒng)。

到了去年3月，故障燈第三次亮起，這次顯示的是“48伏車載電力系統(tǒng)故障，請參見用戶手冊”，最后還是在4S店升級了系統(tǒng)。

到了去年5月，故障燈又亮了，儀表盤顯示內(nèi)容跟第一次的一樣。

沈女士：“(4S店)說如果你不過來把這個發(fā)電機換掉，你這個問題永遠無法得到解決，然后我就過來換了�！�

沈女士說，換了48伏電機之后，車子正常開了，可這個月，第五次跳出故障燈，顯示“48伏車載電力系統(tǒng)故障，請參見用戶手冊”，跟第三次情況一樣。這次4S店給出的解決方案，還是升級系統(tǒng)。

沈女士：“我問他（售后）這個問題接下來會怎么樣，不知道，能不能解決，不知道，會不會再發(fā)生，不知道，能不能根除，不知道，因為它是輕混的，是1.5T發(fā)動機跟48伏發(fā)電機一起運作的，會不會影響我的生命安全，不知道�！�

紹興之星4S店售后部 張經(jīng)理：“從數(shù)據(jù)上面，我們反饋過去以后，廠家會對于整個車子的后臺數(shù)據(jù)進行分析，就第二次升級以后，在第三次的時候，可能重復(fù)升級，解決不了問題，那可能就要更換配件（但一年之后，又出現(xiàn)同樣的情況）對于這一次，今年5月份這次，就是系統(tǒng)里面，廠家會定期給我們發(fā)軟件過來，那我們按照正常操作流程，碰到這個故障，（系統(tǒng)）需要升級（故障碼反映的什么問題）其實就是里面的一個數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)實際值這塊，可能對于正常車子來講，有點不匹配或者數(shù)據(jù)的一個，可能忽高忽低的情況，所以在這塊需要做升級處理（那是每一輛車，廠家發(fā)來新的東西，都要進行升級嗎）那不一定，看車，對于這次升級以后，故障碼消掉了，消掉了以后，這次維修就這樣結(jié)束了，但是我們也在跟廠家溝通，消掉了以后是不是能后續(xù)沒有問題出現(xiàn)（按售后的經(jīng)驗來說，像她這輛車這樣跳故障，是正常的頻率嗎）我只能這么講，按照車子這樣一個情況來看，兩年不到，碰到次數(shù)是這樣一個，可能略微相對來說是多一點�！�

沈女士說，這輛車是輕混動力，48伏電氣系統(tǒng)屬于汽車的動力系統(tǒng)，應(yīng)該算發(fā)動機的零部件，并且已經(jīng)維修了5次，滿足退車條件。

紹興之星4S店售后部 張經(jīng)理：“單獨一個系統(tǒng)（三包法應(yīng)該按哪個來算）2年50000公里這個條款來算（維修5次還是3次）5次（現(xiàn)在達到了嗎）我們現(xiàn)在也在跟廠家核實，對于第三次跟第四次，因為第三次我們建議客戶換發(fā)電機，但那時候沒換，到第四次才換的，對于這一點我們跟客戶對這一點有爭議，廠家那邊在核實到底這次算不算（如果這次算就是5次，不算就是4次）對，當然還有一個問題，就是我們要再去確定，這5次下來是不是同一個問題，有可能看到這么多48伏，但這個背后是不是同一個問題，我們也在跟廠家對接這個事情。”

張經(jīng)理表示，48伏發(fā)電機不屬于發(fā)動機的主要零件，是單獨系統(tǒng)，沈女士這輛車有沒有達到退換車條件，還要等廠家回復(fù)。