龍先生的這輛進(jìn)口奧迪A7汽車是今年3月買的二手車，是一款配備空氣懸掛的車子，車身可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)離地高度，顯得特別“高科技”。

然而，令龍先生沒想到的是，這個(gè)空氣懸掛卻讓他糟心。因?yàn)槠渌�小毛病�?duì)車子使用影響不大，但懸掛出了問題，車子就會(huì)歪向一邊，無論是看著還是開起來，都顯得格外別扭。

車子買來沒到一星期，龍先生就發(fā)現(xiàn)它像是跛了腳一樣向一邊傾斜。于是，他把車開到了躍進(jìn)路的一家汽修店。工人檢查后告訴他，這是偶發(fā)故障，是由于空氣懸掛的分配閥出了問題導(dǎo)致的，需要更換新的分配閥。

由于店里沒有現(xiàn)成的分配閥，龍先生給汽修店交了定金，定購(gòu)了一個(gè)原廠的分配閥。

維修單上注明“原廠”。

交了定金，龍先生的心卻定不下來。他來到另一家汽修店咨詢，該店老板告訴他，他車子的問題可能并不出在分配閥上，因此，即使換了分配閥也未必能治好“跛腳病”。

龍先生找到先前那家汽修店，維修人員也承認(rèn)，即使換了新的分配閥也不一定能排除故障。但是，如果龍先生不想換，他已交的定金是不退的。

不久，新的分配閥到貨了，龍先生只好按原來的方案更換。修車花了4000多元，二手車行為他承擔(dān)了一半的費(fèi)用。

分配閥上并沒有奧迪的標(biāo)志。

然而，更換了新的分配閥后，車子沒多久又“跛”了，而且是在他去深圳的路上。龍先生只得在當(dāng)?shù)匦捃嚒６�那家修理廠的師傅告訴他，裝在他車上的分配閥并不是原廠的，因?yàn)樯厦娓�本沒有奧迪的標(biāo)志。

龍先生只得再次更換了分配閥，還換了其他相關(guān)零件，此次修車總共花了上萬元，但車子的“跛腳病”依然沒有根治。

回到柳州后，龍先生拿著那只沒有奧迪標(biāo)志的分配閥找到汽修店，向店家索賠。但遭到店家拒絕。龍先生于是向市場(chǎng)監(jiān)管部門投訴。

在市場(chǎng)監(jiān)管部門工作人員調(diào)解過程中，汽修店提供了那只分配閥的進(jìn)貨單、海關(guān)報(bào)關(guān)單等材料，證明該分配閥確實(shí)是從德國(guó)正規(guī)廠商進(jìn)口的。汽修店負(fù)責(zé)人張先生表示，該分配閥雖然沒有奧迪的標(biāo)志，但確實(shí)是奧迪指定供應(yīng)商的產(chǎn)品。張稱，在業(yè)內(nèi)均稱這樣的配件為原廠件。

分配閥上并沒有奧迪的標(biāo)志。

張還說，龍先生在車子出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間通知他們，即使他們無法趕赴現(xiàn)場(chǎng)維修，也應(yīng)在該店認(rèn)可的前提下進(jìn)行維修，但龍先生卻私自找維修店維修，這無法證明他們安裝的那個(gè)分配閥有問題。龍先生以此為由索賠，他們不能接受。

據(jù)了解，汽修行業(yè)通常認(rèn)為，帶有車輛品牌標(biāo)志的配件為原廠件；由整車廠的配套廠商生產(chǎn)，不帶車輛品牌志的配件只能稱為正廠件。

市場(chǎng)監(jiān)管部門工作人員指出，雙方在此糾紛中，各自都存在有過失，經(jīng)過艱難調(diào)解，汽修店同意向龍先生支付1000元作為補(bǔ)償，雙方握手言和。

配件糾紛雖已解決，但龍先生車的偶發(fā)“跛腳”毛病仍未治愈，目前，他仍在為自己的愛車求醫(yī)而奔走。