3月19日20時04分，南京浦口區(qū)沿山大道與高旺路路口一樓面包車側(cè)翻后失火，20時23分，明火撲滅，一人遇難。

據(jù)了解，這輛面包車撞到護欄，沖出了護欄，又撞到了樹，進而起火。事故原因正在調(diào)查中。

現(xiàn)場視頻：

現(xiàn)場照片：

圖片、視頻：南京消防

駕車提醒：雨天駕車如何防側(cè)滑

1. 1、要確保車輛制動系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動時能同時產(chǎn)生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導致車身偏移正常行駛方向。

3. 2、雨、雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。

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2. （圖片來源于網(wǎng)絡）

4. 3、學會準確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅(qū)動輪不被鎖死而導致方向失控。

6. 4、如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。

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2. （圖片來源于網(wǎng)絡）

4. 5、行車時，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結冰的情況，急剎車可能會使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進方向;不能踩剎車，甚至還要加一點油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。

6. 6、如果前輪側(cè)滑時，應穩(wěn)住油門，糾正方向駛出。當后輪側(cè)滑時，應將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動，待后輪擺正后再駛回路中。下坡中遇到后輪側(cè)滑時，可適當點一下油門，提高車速，待側(cè)滑消除后再按原車速行駛。

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9. （圖片來源于網(wǎng)絡）

10. 7、一旦發(fā)生了側(cè)滑，切記遵守兩大原則：

12. 不要猛踩制動，以免車輪抱死后僅起支撐作用，而完全喪失克服側(cè)滑的作用，尤其是前輪抱死后，雖然保持著改變角度的功能，但無法保持引導車體轉(zhuǎn)向的功能，處在完全失控的狀態(tài)。

14. 不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動方向盤，正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動，即向哪一側(cè)適當調(diào)整方向盤，轉(zhuǎn)向時動作要敏捷輕盈。

切記切記：

• 遵守兩大原則：一、不要猛踩制動，以免車輪抱死后僅起支撐作用，而完全喪失克服側(cè)滑的作用，尤其是前輪抱死后，雖然保持著改變角度的功能，但無法保持引導車體轉(zhuǎn)向的功能，處在完全失控的狀態(tài)。

• 二、不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動方向盤，正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動，即向哪一側(cè)適當調(diào)整方向盤，轉(zhuǎn)向時動作要敏捷輕盈。

隨著雨季到來，

車輛行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的可能性增大，

需小心防范！同時，也不要疲勞駕駛，

各位車主夜晚行車一定要格外注意！