有車的朋友們需要注意了,以后在鄭州市區(qū)內(nèi)駕車上路,千萬別停路邊了,即便是以前路邊劃有停車位也不行。這是怎么回事兒呢? 4月7日,鄭州市召開的城市精細化管理會議上提出,針對車輛亂停亂放的問題,鄭州市將全面取締主次干道路面、人行道停車泊位。馬路邊不僅不能亂停車了,機動車還要按規(guī)定區(qū)域和標準停放,對長期占壓公共車位的“僵尸車”予以拖移。 在馬路邊亂停亂放的現(xiàn)象,在市區(qū)內(nèi)隨處可見。尤其是在一些小區(qū)門口的馬路兩邊,一到晚上簡直就成了停車場。楊華民作為一名老交警,對這種亂停亂放的馬路頑疾,深有體會。 鄭州市交警楊華民介紹,人行道、非機動車道亂停亂放車,老百姓是很反感;人行道是人走的道路,機動車道路是機動車走的道路,應該各行其道。道路首先用來解決出行的,它的功能本身就不是解決停車的,因此我支持取締馬路停車位。 市民們也覺得亂停亂放不好,一不小心還會被貼條罰款,但是公共停車位不足也是一個需要面對的問題。其實早在2011年,鄭州市就提出要大面積取消馬路停車位,對此有不少市民表示歡迎,認為這是還路于民的善舉。然而,也有一些司機表示,這種方法難以行通。 市民:估計很難解決問題; 市民:停車不方便; 市民:有一利有一弊吧; 對于一些司機的擔心,鄭州市計劃,要新建5萬個公共泊位,特別是對市區(qū)可以利用的綠地 、公園、游園、廣場等地下空間開發(fā)建設公共停車場。從根本上解決亂停車、緩解停車難的問題 。 鄭州市交警楊華民建議,取消馬路停車位應該逐步去取消,比如先以主干道為例,主干道不允許停車,把老百姓最基本的通行權利保證,根據(jù)公共停車場和立體停車場的建設力度,包括公共交通的建設力度,逐步在取消支路上的馬路停車場,這樣逐步還路于民。 在發(fā)展公共交通的前提下,轉變出行思路,能不開車就不開車,必須開車的時候,巧妙停車 。群策群力,破解行車難停車難,需要百姓和政府共同努力;
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