最近，街坊李小姐向我們爆料，她買了不到三個月的特斯拉汽車，居然發(fā)生了爆炸。

　　事情發(fā)生在2月19日11時50分，車主李女士與男友趙先生搭乘特斯拉車型，當(dāng)時車輛由鄭某駕駛。三個人由深圳返回廣州。車輛途經(jīng)沈海高速廣州北線時，車輛發(fā)生碰撞，并迅速燃燒。

　　廣州市公安局交通警察支隊(duì)高速三大隊(duì)道路交通事故認(rèn)定書稱，該車碰撞路中心護(hù)欄后失控，車頭再次與其事前在其后方同車道同向行駛的轎車車頭碰撞，兩車碰撞后起火燃燒。

　　趙先生告訴我們，發(fā)生意外時兩側(cè)后門均無法打開，他從前門逃生后，再把昏迷的車主李小姐拉出來，隨后這輛特斯拉發(fā)生了多次爆炸，濃煙滾滾。而當(dāng)時駕駛位汽車安全氣囊沒有打開，導(dǎo)致司機(jī)嚴(yán)重受傷，脊柱骨裂，住院四十多天。

　　車主李小姐告訴我們，她是2016年11月28日，在特斯拉體驗(yàn)中心廣粵天地店提了這款白色特斯拉ModelX，而發(fā)生事故時距離提車不滿三個月。根據(jù)廣州市公安局交通警察支隊(duì)高速公路三大隊(duì)出具的《道路交通車輛計(jì)算車速分析報(bào)告》，當(dāng)時特斯拉以75.78km/h的車速與護(hù)欄發(fā)生碰撞，而隨后碰撞的福特車型時速為70.82km/h。駕駛員于實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛車輛上高速行駛，疏忽大意而未能確保安全，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

　　車主李小姐稱，他們接受駕駛員駕齡不足一年就上高速的相關(guān)責(zé)任，但事故發(fā)生時，特斯拉的一系列狀況讓他們無法接受，也找到了當(dāng)時提車的門店。

　　李小姐稱，他們多次來到特斯拉門店，要求賠償500萬，但始終得不到合理的解決方案。她的姐夫姚先生，也向特斯拉提出了三點(diǎn)疑問。針對這三個疑問，我們聯(lián)系了特斯拉中國的工作人員。特斯拉書面回復(fù)了記者，依據(jù)交管部門出具意見，碰撞時兩車時速較高，遠(yuǎn)超車輛碰撞安全的標(biāo)準(zhǔn)，而鷹翼門在車廂內(nèi)有手動拉銷，可以通過拉動拉銷打開車門，這在說明書內(nèi)有明確介紹，而車主首次提出安全氣囊未展開，目前特斯拉正在檢修。有律師指出，由于車輛燒毀嚴(yán)重，車主所說的特斯拉存在缺陷，鑒定難度較大。

　　而交警部門出具的《道路交通事故車輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》顯示，因火燒嚴(yán)重，無法確定事故發(fā)生時車輛轉(zhuǎn)動性能、轉(zhuǎn)向性能、燈光性能是否合格。對此，律師也提出了一些建議。

 　　此外，據(jù)當(dāng)事人描述，兩車的情況屬于追尾，為同向行駛，相對速度很可能達(dá)不到140km/h，具體情況如何，記者將會進(jìn)一步關(guān)注。