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快遞的寶貝送不到家 要加錢才有人送?有的快遞件還會"被退件"
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2017-07-06

五月中旬的時候,我們頻道曾經(jīng)報道過,負責建甌市市區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)的"螞蟻幫"快遞公司在送件的過程中存在著向收件人另外收取取件費的情況。在報道之后,南平市郵政管理局展開了執(zhí)法行動。不過,如今一個多月過去了,又有建甌市的群眾給我們頻道打來熱線電話反映說,最近在不少鄉(xiāng)鎮(zhèn),快遞卻很難收到了!這該怎么辦呢?

我的快遞件沒法送到家,送下鄉(xiāng)要加收錢,自己去市區(qū)拿,不僅路程遙遠,車費比東西還貴!咋辦?

這位荀女士告訴記者,快遞件不送到她所在的川石鄉(xiāng),大概是6月20號左右的事情。

建甌市川石鄉(xiāng)荀女士:收費現(xiàn)在沒有了,快遞件只到建甌,不到我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)了,要我們自己到建甌上面去拿。

在這前后幾天,附近的幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn),也都陸續(xù)出現(xiàn)了類似情況,比如這位曹先生所在的水源鄉(xiāng),他告訴記者,快遞電話通知他要到建甌去取貨。 

明明收件地址標注在鄉(xiāng)鎮(zhèn),卻要收件人到市區(qū)去取貨。荀女士和曹先生都認為這很不合理。 

建甌市川石鄉(xiāng)荀女士:我們鄉(xiāng)下到市區(qū),坐車就要花一個來小時,來回車費就要五十元錢左右,而我買個東西才十幾元錢。

 

快遞公司:部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)取消了網(wǎng)點,快遞件無法送到家,只能自己來取

那到底是咋回事?于是,荀女士向承接運送業(yè)務(wù)的快遞公司進行詢問,對方工作人員告訴她,是因為荀女士所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)取消了網(wǎng)點,沒有人經(jīng)營,所以,快遞件無法送到家了。

  

網(wǎng)點雖說被取消了,可是,快遞件還是依然寄了出來。這讓荀女士他們陷入了兩難的境地——自己去取件,太費時費力,不取呢,又有些舍不得。

 

荀女士無奈的告訴記者,有的快遞件只好自己去取,有的就只好退貨了。

 

而曹先生說,有的快遞件甚至沒有經(jīng)過他允許就被退回去了。曹先生向記者出示了一份快遞單,上面顯示快遞件是18點02分寄到建甌的,曹先生說,當時客服就打了一個電話通知他去市區(qū)取件。而曹先生拒絕前往市區(qū)收貨后,僅兩分鐘的時間,這份快遞件就被發(fā)回上一站配送點,也就是被視為"退件"來處理。

當初承諾可以到鄉(xiāng)鎮(zhèn),現(xiàn)在為什么做不到了?記者就此詢問了快遞公司。記者也了解到,有些快遞公司已經(jīng)對建甌市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送范圍和周期進行了調(diào)整,并在官網(wǎng)上公布。

 

而另有一家快遞公司則對這些快遞件做出了這樣的處理。

建甌中通工作人員:還是會幫你們帶下去的,就是要加五塊錢的費用。

說到底,還是要加收錢!曹先生告訴記者,工作人員所說的這個人,就是之前負責他們這邊進行運送快遞的人。在這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代辦點停止收件后,不少村民都被告知,快遞件要送下鄉(xiāng)還是要加收錢,一般是五元。

曹先生覺得,一件要收五元錢,十件就收五十元,比我淘的寶貝都貴,這網(wǎng)購還有意義嗎?

快遞件如何送到遙遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)?這個難題怎么辦?

原來,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代辦點,在叫?爝f取件費一個月后,便開始陸續(xù)關(guān)閉。原本被叫停的快遞取件費,卻搖身一變,又以另一種方式出現(xiàn)了。最尷尬的是,針對在這段時間里寄出來的、本該送達鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞件,快遞公司要么按退件處理,要么讓收件人再花5元另請人送!這在消費者看來,完全違背了合同的規(guī)定和服務(wù)承諾。

不僅有收件的需求,大家也有寄件的需要,可是,眼看這"最后一公里"要中斷了,那該如何是好?而之前承接代收業(yè)務(wù)的"螞蟻幫"最近又在做些什么呢?繼續(xù)來看記者的調(diào)查。

記者隨后走訪了建甌市幾個快遞代辦點被關(guān)停的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在川石鄉(xiāng)的快遞代辦點門口,貼著一張川石鄉(xiāng)螞蟻幫告客戶書,里面提到關(guān)停代辦點的原因是成本太高,不收代辦費無法維持經(jīng)營。

營業(yè)點內(nèi)的工作人員表示,現(xiàn)在螞蟻幫已經(jīng)不收件了,但是寄件還是可以的。

(非正常拍攝)

  

而水源鄉(xiāng)的村民們也收到了類似的公告,敘述的內(nèi)容大同小異。

 

水源鄉(xiāng)的螞蟻幫快遞代辦點的工作人員表示,現(xiàn)在無法幫忙收件了,而之后可能寄件費用也要有所上浮。

(非正常拍攝)

那如何能夠在鄉(xiāng)鎮(zhèn)里順利收到快遞件?工作人員表示,只能建議讓寄件人選擇其他快遞公司了,至于已經(jīng)寄到建甌的快遞件,收件人可以找其他人代收。 

川石鄉(xiāng)快遞代辦點工作人員:你讓圓盤那邊的貨車幫你帶,就是五元十元的。

(非正常拍攝)

 

隨后記者來到了這位工作人員所說的"圓盤"的位置,找到了一位代收快遞件的人。 

代收快遞員:這種小的五元錢、大的十元錢,一趟就十幾二十元錢吧,我們要自己去找,很難找的。

(非正常拍攝)

這位代收員還表示,他取件只要給運單號,在跑營運的過程中順道一起取了,只要收件人打好招呼就可以。

 

"只要給運單號"、"再打個招呼",這樣的運送方式難免不規(guī)范。那么,鄉(xiāng)鎮(zhèn)代辦點停止營業(yè)所帶來的種種問題究竟該如何解決呢?記者隨后來到了建甌市螞蟻幫快遞公司的辦公地點了解情況,而這里的負責人先給記者算了這么一筆賬:

鄉(xiāng)鎮(zhèn)

建甌市螞蟻幫負責人吳仁峰:車輛損耗、折舊都不算,駕駛員的工資一天就是100塊錢;油錢一公里6毛,往返100多公里,就要70元,還有過路費60多元,這里就兩百多元錢;現(xiàn)在川石通過整合也才200多個件,一個件就要一元錢的運費,總共是兩塊多成本。另外一塊產(chǎn)生在租店、人工、電話寬帶這一類上面。

負責人吳仁峰表示,他們能從上游公司拿到的運費利潤,平均一件還不到一元。所以,他們之前默許了代辦點收取"收件費",而現(xiàn)在"收件費"已經(jīng)全部叫停,這樣一來,代辦點就表示要退出經(jīng)營。

建甌市螞蟻幫負責人吳仁峰 :我拿得到的派送費已經(jīng)足額給到他們代辦點了,我也希望他們可以支撐,可是一個月過去了,確實是支撐不了。

 

同時,記者在建甌市螞蟻幫快遞公司辦公地點還看到,發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞件都有了不同程度的積壓。負責人吳仁峰說,他們已經(jīng)在努力清理了。

然而,代取代收或退件,并不能從根本上解決問題。因此,負責人吳仁峰表示,他們打算將這些停止營業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)代辦點先接管過來。

建甌市螞蟻幫負責人吳仁峰:我們已經(jīng)在進行接管了,一些情況更著急一點的、影響更大的、我們就第一時間去接,不計成本,該虧我來虧。東游已經(jīng)接管了,東峰正在盤點接管。其它店我們也會去,這是我們的責任。

盡管負責人吳仁峰表示,建甌市螞蟻幫快遞公司目前會對這些代辦點進行接管派件,但是這也只是一個過渡,可能到最后,螞蟻幫快遞公司負責的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"還是要關(guān)停,究其原因,還是成本問題。

建甌市螞蟻幫負責人吳仁峰:一定是虧的,如果我們能做到,他們代辦點也一定可以做到,因為我們的運營成本比他們高。這個過渡期,我們總是得撐著。

負責人吳仁峰告訴記者,他們也曾考慮通過類似"實行兩天一送"等方式來控制成本,但是這樣會降低服務(wù)水平,并不切實際。吳仁峰說,公司原本想以寄件補貼收件的方式來達到盈利的目的,所以當初才整合多家快遞公司的下鄉(xiāng)業(yè)務(wù)。

 

建甌市螞蟻幫負責人吳仁峰:做螞蟻幫的初衷就是想做一個嘗試,希望通過整合,我們自己跑車,幫助農(nóng)產(chǎn)品更好地走出去。如果出貨多了,不僅可以幫助農(nóng)民,也可以幫助我們降低成本、自我造血、良性運轉(zhuǎn)。

可是,這方面的運轉(zhuǎn)至今未能成型。負責人吳仁峰告訴記者,他們現(xiàn)在能做的就是和上游快遞公司協(xié)商,請求補助。但是這份補助只會是階段性的,現(xiàn)狀不變的情況下,他們估計可以支撐三個月。

 

"螞蟻幫"之后該如何經(jīng)營,更多是出于企業(yè)自身的考量,要退出市場。可是,對于居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾來說,他們將面對這"最后一公里"快遞的中斷,今后,村民們的快遞件該怎么辦呢?

對此,記者也咨詢了建甌市電商辦。

制定優(yōu)惠政策,鼓勵快遞企業(yè)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"服務(wù),解決村民快遞件不到家的難題。

建甌市電商辦肖主任:我們按照商務(wù)部的要求,進鄉(xiāng)村的資源要進行整合,統(tǒng)一到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村下行,上行到市的給配中心,這個可以統(tǒng)一。電商辦必須要推進這些工作,但是我們推進有我們的局限性,必須要依靠企業(yè)。

 

肖主任表示,當初,電商辦看到建甌市螞蟻幫快遞公司的確整合了市場資源,并覺得他們可以勝任這項業(yè)務(wù)。

但眼下的事實證明:成本的壓力逼迫著"螞蟻幫"退出市場,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞的"最后一公里"已經(jīng)受到影響。針對這一情況,肖主任表示,他們已經(jīng)在制定優(yōu)惠政策,來鼓勵快遞企業(yè)參與到鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"的服務(wù)中來,盡快解決這個問題。

 

建甌市電商辦肖主任:到時候會公示,任何一家企業(yè)你進行整合后,達到要求的,那你購買車輛我們可以補助30%,市級物流給配中心。只要物流中心配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn),我們給你免費使用場地三年。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),建甌市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民們的確通過快遞"最后一公里",享受到了電子商務(wù)給他們帶來的便利,所以,他們不希望這樣的"最后一公里"堵塞,但是,企業(yè)在運營鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"這項業(yè)務(wù)時,的確存在著交通不便、業(yè)務(wù)量小、派送成本高等困難。

建甌市鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"如何維持,一方面是依靠市場自身調(diào)整。另一方面可能也需要政府部門進行引導和推動。目前,建甌市相關(guān)部門已經(jīng)在著手制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策,快遞件是否可以順利地通過"最后一公里"交付到村民手中,還有待時間的考驗。

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