我的快遞件沒(méi)法送到家，送下鄉(xiāng)要加收錢(qián)，自己去市區(qū)拿，不僅路程遙遠(yuǎn)，車(chē)費(fèi)比東西還貴！咋辦？

這位荀女士告訴記者，快遞件不送到她所在的川石鄉(xiāng)，大概是6月20號(hào)左右的事情。

在這前后幾天，附近的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也都陸續(xù)出現(xiàn)了類(lèi)似情況，比如這位曹先生所在的水源鄉(xiāng)，他告訴記者，快遞電話通知他要到建甌去取貨。 

明明收件地址標(biāo)注在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，卻要收件人到市區(qū)去取貨。荀女士和曹先生都認(rèn)為這很不合理。 

快遞公司：部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)取消了網(wǎng)點(diǎn)，快遞件無(wú)法送到家，只能自己來(lái)取

那到底是咋回事？于是，荀女士向承接運(yùn)送業(yè)務(wù)的快遞公司進(jìn)行詢問(wèn)，對(duì)方工作人員告訴她，是因?yàn)?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; line-height: normal; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">荀女士所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)取消了網(wǎng)點(diǎn)，沒(méi)有人經(jīng)營(yíng)，所以，快遞件無(wú)法送到家了。

網(wǎng)點(diǎn)雖說(shuō)被取消了，可是，快遞件還是依然寄了出來(lái)。這讓荀女士他們陷入了兩難的境地——自己去取件，太費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不取呢，又有些舍不得。

荀女士無(wú)奈的告訴記者，有的快遞件只好自己去取，有的就只好退貨了。

而曹先生說(shuō)，有的快遞件甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)他允許就被退回去了。曹先生向記者出示了一份快遞單，上面顯示快遞件是18點(diǎn)02分寄到建甌的，曹先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)客服就打了一個(gè)電話通知他去市區(qū)取件。而曹先生拒絕前往市區(qū)收貨后，僅兩分鐘的時(shí)間，這份快遞件就被發(fā)回上一站配送點(diǎn)，也就是被視為"退件"來(lái)處理。

當(dāng)初承諾可以到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)在為什么做不到了？記者就此詢問(wèn)了快遞公司。記者也了解到，有些快遞公司已經(jīng)對(duì)建甌市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送范圍和周期進(jìn)行了調(diào)整，并在官網(wǎng)上公布。

而另有一家快遞公司則對(duì)這些快遞件做出了這樣的處理。

說(shuō)到底，還是要加收錢(qián)！曹先生告訴記者，工作人員所說(shuō)的這個(gè)人，就是之前負(fù)責(zé)他們這邊進(jìn)行運(yùn)送快遞的人。在這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代辦點(diǎn)停止收件后，不少村民都被告知，快遞件要送下鄉(xiāng)還是要加收錢(qián)，一般是五元。

曹先生覺(jué)得，一件要收五元錢(qián)，十件就收五十元，比我淘的寶貝都貴，這網(wǎng)購(gòu)還有意義嗎？

快遞件如何送到遙遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)？這個(gè)難題怎么辦？

不僅有收件的需求，大家也有寄件的需要，可是，眼看這"最后一公里"要中斷了，那該如何是好？而之前承接代收業(yè)務(wù)的"螞蟻幫"最近又在做些什么呢？繼續(xù)來(lái)看記者的調(diào)查。

記者隨后走訪了建甌市幾個(gè)快遞代辦點(diǎn)被關(guān)停的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在川石鄉(xiāng)的快遞代辦點(diǎn)門(mén)口，貼著一張川石鄉(xiāng)螞蟻幫告客戶書(shū)，里面提到關(guān)停代辦點(diǎn)的原因是成本太高，不收代辦費(fèi)無(wú)法維持經(jīng)營(yíng)。

營(yíng)業(yè)點(diǎn)內(nèi)的工作人員表示，現(xiàn)在螞蟻幫已經(jīng)不收件了，但是寄件還是可以的。

（非正常拍攝）

而水源鄉(xiāng)的村民們也收到了類(lèi)似的公告，敘述的內(nèi)容大同小異。

水源鄉(xiāng)的螞蟻幫快遞代辦點(diǎn)的工作人員表示，現(xiàn)在無(wú)法幫忙收件了，而之后可能寄件費(fèi)用也要有所上浮。

（非正常拍攝）

那如何能夠在鄉(xiāng)鎮(zhèn)里順利收到快遞件？工作人員表示，只能建議讓寄件人選擇其他快遞公司了，至于已經(jīng)寄到建甌的快遞件，收件人可以找其他人代收。 

（非正常拍攝）

隨后記者來(lái)到了這位工作人員所說(shuō)的"圓盤(pán)"的位置，找到了一位代收快遞件的人。 

（非正常拍攝）

這位代收員還表示，他取件只要給運(yùn)單號(hào)，在跑營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中順道一起取了，只要收件人打好招呼就可以。

"只要給運(yùn)單號(hào)"、"再打個(gè)招呼"，這樣的運(yùn)送方式難免不規(guī)范。那么，鄉(xiāng)鎮(zhèn)代辦點(diǎn)停止?fàn)I業(yè)所帶來(lái)的種種問(wèn)題究竟該如何解決呢？記者隨后來(lái)到了建甌市螞蟻幫快遞公司的辦公地點(diǎn)了解情況，而這里的負(fù)責(zé)人先給記者算了這么一筆賬：

鄉(xiāng)鎮(zhèn)

負(fù)責(zé)人吳仁峰表示，他們能從上游公司拿到的運(yùn)費(fèi)利潤(rùn)，平均一件還不到一元。所以，他們之前默許了代辦點(diǎn)收取"收件費(fèi)"，而現(xiàn)在"收件費(fèi)"已經(jīng)全部叫停，這樣一來(lái)，代辦點(diǎn)就表示要退出經(jīng)營(yíng)。

同時(shí)，記者在建甌市螞蟻幫快遞公司辦公地點(diǎn)還看到，發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞件都有了不同程度的積壓。負(fù)責(zé)人吳仁峰說(shuō)，他們已經(jīng)在努力清理了。

然而，代取代收或退件，并不能從根本上解決問(wèn)題。因此，負(fù)責(zé)人吳仁峰表示，他們打算將這些停止?fàn)I業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)代辦點(diǎn)先接管過(guò)來(lái)。

盡管負(fù)責(zé)人吳仁峰表示，建甌市螞蟻幫快遞公司目前會(huì)對(duì)這些代辦點(diǎn)進(jìn)行接管派件，但是這也只是一個(gè)過(guò)渡，可能到最后，螞蟻幫快遞公司負(fù)責(zé)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"還是要關(guān)停，究其原因，還是成本問(wèn)題。

負(fù)責(zé)人吳仁峰告訴記者，他們也曾考慮通過(guò)類(lèi)似"實(shí)行兩天一送"等方式來(lái)控制成本，但是這樣會(huì)降低服務(wù)水平，并不切實(shí)際。吳仁峰說(shuō)，公司原本想以寄件補(bǔ)貼收件的方式來(lái)達(dá)到盈利的目的，所以當(dāng)初才整合多家快遞公司的下鄉(xiāng)業(yè)務(wù)。

可是，這方面的運(yùn)轉(zhuǎn)至今未能成型。負(fù)責(zé)人吳仁峰告訴記者，他們現(xiàn)在能做的就是和上游快遞公司協(xié)商，請(qǐng)求補(bǔ)助。但是這份補(bǔ)助只會(huì)是階段性的，現(xiàn)狀不變的情況下，他們估計(jì)可以支撐三個(gè)月。

"螞蟻幫"之后該如何經(jīng)營(yíng)，更多是出于企業(yè)自身的考量，要退出市場(chǎng)。可是，對(duì)于居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾來(lái)說(shuō)，他們將面對(duì)這"最后一公里"快遞的中斷，今后，村民們的快遞件該怎么辦呢？

對(duì)此，記者也咨詢了建甌市電商辦。

制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)快遞企業(yè)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"服務(wù)，解決村民快遞件不到家的難題。

肖主任表示，當(dāng)初，電商辦看到建甌市螞蟻幫快遞公司的確整合了市場(chǎng)資源，并覺(jué)得他們可以勝任這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

但眼下的事實(shí)證明：成本的壓力逼迫著"螞蟻幫"退出市場(chǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞的"最后一公里"已經(jīng)受到影響。針對(duì)這一情況，肖主任表示，他們已經(jīng)在制定優(yōu)惠政策，來(lái)鼓勵(lì)快遞企業(yè)參與到鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"的服務(wù)中來(lái)，盡快解決這個(gè)問(wèn)題。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，建甌市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民們的確通過(guò)快遞"最后一公里"，享受到了電子商務(wù)給他們帶來(lái)的便利，所以，他們不希望這樣的"最后一公里"堵塞，但是，企業(yè)在運(yùn)營(yíng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"這項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，的確存在著交通不便、業(yè)務(wù)量小、派送成本高等困難。

建甌市鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞"最后一公里"如何維持，一方面是依靠市場(chǎng)自身調(diào)整。另一方面可能也需要政府部門(mén)進(jìn)行引導(dǎo)和推動(dòng)。目前，建甌市相關(guān)部門(mén)已經(jīng)在著手制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，快遞件是否可以順利地通過(guò)"最后一公里"交付到村民手中，還有待時(shí)間的考驗(yàn)。