航拍：陳暢
9月4日早上，9點25分，
一列銀白色的動車
徐徐駛離昆明站。
這列動車名叫和諧號，條形碼記者宗枸宇也坐上了首列出城的動車，體驗動車新速度。
記者發(fā)現(xiàn)，從昆明站首開的動8604次列車上，旅客數(shù)量并不多。
鄭同學在呈貢大學城上學，以往都是從主城區(qū)乘坐地鐵，今天他特意購買了動車票，體驗坐動車到呈貢。在他看來，22分鐘的高鐵行程，更快捷、更舒適。
旅客 鄭同學：“第一是有座位，如果地鐵就是非常擁擠，第二就是高鐵通行的速度，服務也非常好，在車上還能接水，這些都是普通的交通工具所沒有的，價格也能接受，比起地鐵來說都差不多，主城區(qū)就可以直接去高鐵站換乘了，就很方便�！�
韓同學專程帶上了家人，來感受商務座的服務和品質。
旅客 韓同學：“兩個老人都是休息，都有這個時間，就給他們訂了票，體驗一下商務座，我們也發(fā)現(xiàn)了商務座的質量和體驗，讓人覺得這個錢花得很值得�！�
22分鐘后，也就是9點47分，動8604次列車抵達昆明南，停站3分鐘后，還將一路馳騁前往云南中部重鎮(zhèn)玉溪市。昆明站至昆明南、玉溪站首次開行動車，標志著歷經(jīng)5年建設的昆明站至昆明南站聯(lián)絡線開通運營，并與中越、中老國際通道、昆玉鐵路在昆明南站連接，接入全國高鐵網(wǎng)。
昆明客運段宣傳助理 黃波：“促進咱們滇中城市群，把玉溪和昆明的距離拉近，讓大家的效率和交流更頻繁，對促進城市群的形成非常重要�！�
我們再通過航拍畫面，看看和諧號。
視頻全長11秒，請在WIFI環(huán)境下觀看！
條碼君了解到，為了應對開行動車組的工作，昆明站制定了專門的動車運輸方案。
售票方面，設置了2個動車組列車人工售取票專窗，并將第三售票區(qū)設為動車自助取票專區(qū)，安排專員引導，還在第一售票區(qū)設置了4個退改簽窗口。客運方面，設置了動車組列車專用的安檢口、驗證口、候車區(qū)，安排專員在動車組各車次發(fā)車前90分鐘，組織引導旅客快速安檢進站，發(fā)車前30分鐘也有專人引導候乘。
此外，結合動車和普通車混開的實際，昆明站也做好了設備質量、重點環(huán)節(jié)、突發(fā)應急等防控工作。
☆昆明到昆明南共4個車次
☆運行時間22分鐘
☆商務座票價25元
☆一等座票價13元
☆二等座票價8元
昆明到玉溪2個車次
☆運行時間57分鐘
☆商務座票價144元
☆一等座票價76元
☆二等座票價48元
那么與之前的三種出行方式相比，動車什么優(yōu)勢呢，條碼君以昆明站到昆明南站為例，進行了對比。
自駕車從昆明站前往昆明南站，距離最短28.2公里，最長36.4公里。
費用：油費約30元，如果走昆玉高速免費。
歷時：44—48分鐘
從昆明市區(qū)搭乘地鐵到昆明南站（地鐵1號線轉地鐵1號線支線），從昆明站到昆明南站一共經(jīng)過16個站點。
通過920路公交專線從昆明站直達昆明南站，中途經(jīng)過兩個站。
不夠直觀？
民哥給大家列個表格對比一下。
（備：自駕車以1.6排量的經(jīng)濟型轎車為例，在不堵車的情況下推算得出，僅供參考）
體驗完后，不少小伙伴覺得，
動車快捷！舒適！信價比高！
而看完各種動車奔跑的視頻后，
民哥心癢癢的，
走！坐動車去！
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