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長春市自由大橋爆破后的第111天 通車?yán)玻?/div>

5月31日

凌晨4點39分

      長春市自由大橋進(jìn)入爆破階段。

9月19日

早6點58分

      長春市自由大橋主橋順利通車。

施劃好的標(biāo)示標(biāo)線

雙向有六條行車道

兩側(cè)的便橋已封閉

      據(jù)了解,長春市自由大橋預(yù)計是在10月底前完工通車,為了市民出行方便,工人們加班加點連續(xù)作戰(zhàn),在這111天的時間里,最繁忙的時候可能會有近400名工人同時在橋面上作業(yè)。

第1and 唯1

      自由大橋始建于1987年,全長168米,總寬度46米。翻建好以后的自由大橋無論是橋長還是橋?qū)挾紱]有改變,只是由原來的混凝土拱橋變成剛架拱橋,這樣規(guī)模的剛架拱橋在東北是第一座也是唯一一座。

      主橋通車后,還有很多的后續(xù)工作正在繼續(xù),輔道的施工正在緊張的進(jìn)行當(dāng)中,施工完成后,自由大橋?qū)⒆兂呻p向八車道,將很大程度上緩解自由大路的交通壓力。

亮點

      本次翻建的一個最大亮點,在自由大橋東西兩側(cè)的下方分別增設(shè)了橋涵,如果你在伊通河畔行走途經(jīng)自由大路,就可以不必穿越機(jī)動車道,會更加的安全。

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