本周二，我們刊發(fā)了福建鴻森和鑫鴻兩家渣土運(yùn)輸公司，違法在福州周邊多個(gè)還未審批的場(chǎng)地傾倒渣土，為什么這種亂象屢禁不止？從一些司機(jī)口中我們也依稀看到了答案。

2017年8月，周師傅承接了福建鴻森渣土運(yùn)輸有限公司的一輛渣土車。周師傅說，這輛車先是由公司購買，司機(jī)每跑一公里，公司支付13元運(yùn)輸費(fèi)。每月再按一定比例，以運(yùn)輸費(fèi)抵扣車款，等到車款抵扣完之后，車輛就會(huì)過戶給自己。

對(duì)于這個(gè)條件周師傅覺得可以接受，于是和其他工友一起簽了“掛靠協(xié)議”，但接下來的事情卻讓他們有一種騎虎難下的感覺。

所謂的偷著干，自然就是違法傾倒渣土，司機(jī)們說事情被曝光后，他們也停工了。

工人們說，他們知道公司如此傾倒渣土屬于違法行為，可因?yàn)楹炇鹆藪炜繀f(xié)議，每月都在不斷繳納車款，即便是擔(dān)心，他們也無可奈何。

除了偷倒渣土之外，工人們表示，他們駕駛的渣土車的公里數(shù)也存在問題，經(jīng)常七十多公里下來，經(jīng)過公司一統(tǒng)計(jì)就成了五十幾公里，而且因超載被交警處罰后，公司并未按照當(dāng)初承諾的那樣墊付罰款。

周師傅說，他的這輛被扣押的渣土車，總價(jià)為四十一萬兩千多元，一年多來，他已經(jīng)向公司還了近一半的車款。如今車子被扣，無法上班，他曾多次和負(fù)責(zé)人聯(lián)系，卻始終沒有結(jié)果。

那么，

周師傅及工友們反映的問題，

該怎么解決呢？

公益律師表示，如果渣土運(yùn)輸公司用于計(jì)算里程的儀器沒有通過專業(yè)計(jì)量單位的檢測(cè)，是不合理的。此外，在翻看了周師傅和工友們簽訂的協(xié)議之后，律師建議，周師傅他們想要更好地維權(quán)，可以要求解除目前的掛靠協(xié)議。

隨后，公益律師陪同當(dāng)事人，來到了福建鴻森渣土運(yùn)輸有限公司的辦公地，見到一名自稱管理車場(chǎng)的車隊(duì)負(fù)責(zé)人。

對(duì)于返還車款一事，這名車隊(duì)負(fù)責(zé)人做出了如下表態(tài)。

但經(jīng)過一番協(xié)商，這名車隊(duì)負(fù)責(zé)人最終并不同意將此前收到的車款退還給周師傅。公益律師認(rèn)為，周師傅和其他工友目前面臨的問題，可以通過勞動(dòng)仲裁解決。