心 痛！

重慶萬州公交車墜江原因公布了

一切都猝不及防

這段令人揪心的視頻

還原了重慶萬州公交車墜江悲劇的誘因

十余人的喪生

僅僅是因為兩個人的一場爭執(zhí)

真相令人驚訝之余更不免扼腕嘆息

   但你知道嗎？  

這并不是司乘糾紛情況第一次出現(xiàn)在

重慶萬州22路公交車上

2015年12月12日下午，重慶萬州22路公交車上，一位女乘客因沒聽到廣播坐過站，與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)，隨后該女乘客突然打向司機(jī)并搶奪方向盤，導(dǎo)致公交車撞上行道樹，車頭受損，乘客也有不同程度撞傷。事后，該女乘客被刑拘。

▲2015年12月12日，一女乘客乘坐22路公交時與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)。

2015年12月29日，一名老年乘客程某乘坐22路公交車。不久，程某發(fā)現(xiàn)公交車將要駛出自己要到的目的地，要求下車。司機(jī)左某稱車已駛出車站，未同意程某停車的要求。隨后，程某稱若不停車，便要求司機(jī)將此前投幣的錢還給他。

經(jīng)車上乘客勸說后，程某并未停止，反而動手拉動司機(jī)的方向盤，導(dǎo)致車輛失控，斜著沖向人行道。

這一爭執(zhí)導(dǎo)致不少乘客受傷。經(jīng)鑒定，公交車司機(jī)左某和乘客譚某受傷最為嚴(yán)重，胸部、腦部均不同程度受傷，需要住院治療。因強(qiáng)烈撞擊，公交車的擋風(fēng)玻璃、雨刮器、車前大燈等均被撞壞，經(jīng)檢查，初步估計此次事故給車輛造成的損失在兩萬元左右。

事發(fā)當(dāng)日，乘客程某被重慶市萬州區(qū)公安局刑事拘留。2016年3月14日，萬州區(qū)人民檢察院用以危險方法危害公共安全罪對程某提起公訴。

萬州公交分公司工作人員告訴南都記者，22路為環(huán)線公交車，主要沿長江行駛，行駛線路程為30公里，起點站和終點站均為“港口”。

▲重慶萬州長江二橋。

當(dāng)?shù)卣搲�帖子顯示，22路途徑10多個公園廣場，數(shù)個學(xué)校，乘客可乘車欣賞當(dāng)?shù)孛谰啊Ｖ貞c當(dāng)?shù)厥忻癖硎荆?2路公交車是萬州顏值最高的線路。

顏值雖最高

22路公交車也曾引發(fā)不少吐槽

重慶網(wǎng)絡(luò)問政平臺網(wǎng)站顯示——

事實上

乘客與司機(jī)發(fā)生糾紛的案例

在全國各地都有發(fā)生

爭執(zhí)的原因各不相同

∇

今年3月8日，在深圳巴士集團(tuán)第五分公司鹽田車隊M465路公交車上有一名醉酒男子突然在車內(nèi)鬧事還拍打司機(jī)頭部，坐在方向盤上。

當(dāng)時車正行駛在盤山道下坡路段，雙車道較窄，左邊就是大海，一旦該名醉酒男子擾亂車輛正常行駛，后果不堪設(shè)想。

為避免意外發(fā)生

當(dāng)班司機(jī)王中利立刻停車，拉緊手剎，拔掉鑰匙并打開后門讓乘客先行疏散。停車后，司機(jī)立刻撥打110進(jìn)行報警，并對該名男子進(jìn)行勸導(dǎo)。

但不料該名男子依然企圖做出搶奪車內(nèi)滅火器的舉動，幸好被及時制止。

南都記者了解到，鹽田公安分局鹽田港派出所民警不久后趕到現(xiàn)場，將該名男子控制。據(jù)悉，該名男子30余歲。事后，醉酒男子被給予行政拘留10天的處罰。

2016年3月5日11時許，何某和妻子李某在深圳市寶安區(qū)沙井街道沙井客運中心上了868路公交車。

啟動后，何某經(jīng)詢問乘務(wù)員，發(fā)現(xiàn)坐反了方向，提出下車。乘務(wù)員告知，其公交車行駛中不能隨意停車，讓兩人至鳳凰車站下車。當(dāng)車輛行駛至沙井電子城公交站臺時，何某叫該公交車的駕駛員譚某停車，譚某告知何某該站臺不是該公交車的站點不能停車。

何某一怒之下便上前，用手掐住正在駕駛公交車輛的譚某的脖子要求停車，譚某因脖子被掐住無法正常駕駛，導(dǎo)致公交車撞上了旁邊的護(hù)欄，車輛前擋風(fēng)玻璃和左前沙板損壞。

何某犯以危險方法危害公共安全罪，被判處有期徒刑一年六個月。

在2016年6月22日，深圳巴士集團(tuán)公汽分公司220路巫師傅在當(dāng)班時，無故遭乘客用充電寶暴打頭部。

“我開了這么多年車，見過形形色色的人，像他這樣不講道理上來就動手的人，我還是頭一回碰到。如果當(dāng)時我也二話不說打回去，我豈不是跟他是一種人了�！痹谠庥龀丝蜌�打的過程中，巫師傅雖然很委屈，但是也是冷靜處理。

2013年8月8日9時許，李某乘坐794路公交車坐過站至深圳市龍華新區(qū)觀瀾街道松元向西路口時，因該車在接近站臺處停車時僅開了前車門而未開啟后車門，坐在后車門附近的李某即要求公交車司機(jī)劉某停車讓其下車，劉某告知其車輛需在下一站才能�？俊�

李某見車輛又啟動了，遂先用車上的安全錘打砸車窗玻璃（致安全錘損壞）以此要求劉某甲停車。當(dāng)車開出站臺附近10多米時，見劉某甲未予理會，就跑到駕駛位搶奪劉某甲中的方向盤，搶奪方向盤的過程持續(xù)約10多秒。

李某犯以危險方法危害公共安全罪，被判有期徒刑一年零六個月，緩刑二年。

  遇到乘客騷擾  

  深圳司機(jī)們一般怎么做？

陳師傅是深巴集團(tuán)的一位公交車司機(jī)，他告訴記者，自己平常較少與乘客發(fā)生爭執(zhí)，但時不時也會有一些小爭吵�！耙话阄視�冷靜處理，盡量不鬧大”。

陳師傅稱，除了車隊有規(guī)定不能與乘客發(fā)生沖突外，車上的監(jiān)控攝像也會讓司機(jī)保持冷靜克制。陳師傅表示，自己身邊大部分同事都是一樣的看法，認(rèn)為遇到這類沖突應(yīng)該冷靜處理。

有這樣看法的

不止陳師傅一人

深圳東部公交一位有20多年車齡的公交司機(jī)告訴記者，每天出車，要面對幾百位乘客，什么人什么事都會遇到，上錯車的、玩手機(jī)坐過站的、睡過頭的、未到站要求下車的，有些人會跑到前面責(zé)怪司機(jī)不及時提醒。

司機(jī)師傅

：

不是不想提醒，是很難兼顧。我一個人要集中精力開車，要開門關(guān)門，進(jìn)站出站，是真沒那么多精力

這位師傅告訴記者，遇上態(tài)度差，甚至是無理取鬧的乘客，能忍則忍，不去計較，不放心上，認(rèn)真開好車，開穩(wěn)車才是最關(guān)鍵的，“我們開車的人都知道，開車時，有時候揮手趕走一個蚊子，打一個噴嚏，都能讓方向盤扭歪，何況是分散精力去對付一個人�！�

一樁樁事件曝光后

也有很多網(wǎng)友提出了擔(dān)憂

  誰來保證司機(jī)師傅的身心健康？ 

公交業(yè)內(nèi)人士指出，公交公司和司機(jī)掌握著車輛方向盤，等于掌握著一車乘客的性命。在面臨突發(fā)狀況時，一旦公交司機(jī)情緒失控，后果難以想象，如果沒有有效疏導(dǎo)，心理調(diào)節(jié)能力較弱的司機(jī)就有可能成為“路怒族”。近五年全國重大交通事故統(tǒng)計顯示，51%的事故是由于司機(jī)不良心理造成。

公交司機(jī)壓力緩解和心理疏導(dǎo)值得關(guān)注

為幫助員工正確釋放壓力，積極面對工作和生活，早在2009年開始，深圳巴士集團(tuán)就開始導(dǎo)入EAP（“員工援助計劃”）。

例如，深圳巴士集團(tuán)西麗情感互動站里，特別準(zhǔn)備了唱歌、打橡皮人等各種設(shè)施方便司機(jī)乘務(wù)員宣泄壓力。

在剛開始的兩年時間內(nèi)，這個互動站就被打破了5個橡皮人，唱壞了3個嘜。西麗車隊負(fù)責(zé)人表示，每天該車隊有幾十人次進(jìn)入宣泄室緩解心中的壓力。

也有網(wǎng)友提出

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對于這一問題，深圳巴士集團(tuán)黨委副書記紀(jì)志龍接受南都記者采訪時表示——

面對各種突發(fā)情況時，公交員工的心理健康教育、員工心理資本提升都顯得尤為關(guān)鍵，但駕駛室的物理隔離也是很有必要。深圳巴士集團(tuán)透露，將會和公交車生產(chǎn)廠家共同研究駕駛室物理隔離的設(shè)置和可行性。

當(dāng)然對于這類事件的解決

不能僅僅靠公交人的“忍”來解決

  打罵公交司機(jī)該當(dāng)何罪？

一位不愿意具名的公交企業(yè)安全管理工作人員表示，每每有司機(jī)因受到來自乘客的委屈來傾訴時，他都很心疼。

他說，公交司機(jī)是一個很辛苦的職業(yè)，收入不高，起早貪黑，而且全程都需要精神高度集中，遇到委屈，還要做到“打不還手，罵不還口”。

那么在我國

又有哪些相關(guān)法律保障公交車

司機(jī)及乘客安全呢？

江蘇東恒律師事務(wù)所藍(lán)天彬律師告訴南都記者，乘客應(yīng)文明乘車——

如果出現(xiàn)搶方向盤、毆打公交司機(jī)等情節(jié)，是置全體乘客于危險境地，侵犯的是不特定的多數(shù)人的生命、健康安全，是以危險方法危害公共安全，觸犯刑法，涉嫌犯罪。

❶   根據(jù)刑法規(guī)定，以危險方法危害公共安全尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

❷   致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

但有不愿透露的公交人士稱

在目前很多尚未沒造成嚴(yán)重后果的小摩擦中，那些辱罵、毆打司機(jī)的乘客，要么下車后不了了之，要么被勸私下和解，要么被根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》處以拘留或罰款。處罰過輕可能就是此類現(xiàn)象屢禁不止的原因。

針對這一問題，藍(lán)天彬律師稱，目前我國雖然已有治安管理處罰法和刑法對此類行為進(jìn)行制約、處罰，但關(guān)鍵是執(zhí)法從嚴(yán)。

對于此類乘客搶奪方向盤、毆打公交司機(jī)的情節(jié)，應(yīng)加大打擊力度，罰當(dāng)其罪，對全社會有警醒作用，絕對不能和稀泥、不了了之。

如果

重慶萬州公交車上的駕駛員和乘客

也能夠像這樣互相理解、互相關(guān)愛

如果

乘客能夠不那么沖動

如果

司機(jī)能夠恪守職業(yè)規(guī)定

▼

也許

10月28日那天的悲劇就可以避免

▲10月31日拍攝的重慶萬州墜江公交車打撈現(xiàn)場。新華社記者 王全超 攝

可是

哪有那么多“如果”呢？