近日,
大余縣的劉女士遇到了一件煩心事,
花三十多萬買的奔馳轎車開了不到兩年,
就發(fā)現(xiàn)四個輪轂生銹了。
2017年8月份,劉女士在贛州華宏星奔馳4S店購買了一臺梅賽德斯—奔馳C200L型小轎車,今年七月初她竟然發(fā)現(xiàn)車子的四個輪轂出現(xiàn)了生銹的情況。
發(fā)現(xiàn)車子輪轂都出現(xiàn)問題之后,劉女士立即向4S店進行了反映。
無奈之下,劉女士將情況反映到了12315平臺,不久后4S店工作人員撥打了劉女士電話,給出了處理方案。工作人員提出劉女士再出3200元暫時去除輪轂銹跡的問題。劉女士對這個處理方式心存顧慮,以后如果再次生銹該怎么辦,汽車還在保修期內(nèi),是否還需要自己出這3200元?
消費者遇到這種情況該如何維護自己的權(quán)益呢?
江西客家人律師事務所律師王錦貴:作為本案,有一個核心的爭議焦點,就是輪轂生銹到底是何種原因造成的,解決了這一核心焦點問題,那么賠償問題自然而然就得到了解決。那么就這一核心問題,如何確定這種責任,應當按照法律的規(guī)定,向?qū)I(yè)的第三方機構(gòu)進行鑒定,并且根據(jù)鑒定結(jié)果得出到底是何種原因?qū)е螺嗇炆P。那么根據(jù)鑒定報告顯示就可以判斷到底由哪方來承擔責任,如果鑒定結(jié)論是產(chǎn)品質(zhì)量問題,那么作為4S店以及汽車銷售商就應當承擔相應的責任;但是如果是因為外在原因,那么4S店以及汽車銷售商不應當承擔這個責任。如果是有汽車質(zhì)量問題和外在原因共同造成的輪轂受損問題,那么就應當按照各自原因來承擔責任。
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